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前段時(shí)間，旅游人的朋友圈曾兩度被唐一波刷屏。第一次是11月24日早上，有媒體“有圖有真相”地爆料稱淘在路上總裁唐一波已從公司離職；第二次是當(dāng)日下午，淘在路上發(fā)布聲明稱總裁唐一波離職系誤傳。這一來一往吊足了觀眾胃口：唐一波到底會(huì)有什么樣的動(dòng)作？

一周后，淘旅行對外宣布，隨著淘在路上整體遷入田林路科技綠洲三期2號樓，淘旅行也正式落戶于此。唐一波將正式出任淘旅行CEO一職，并繼續(xù)兼任淘在路上總裁。至此，一切真相大白——唐一波不僅沒走，頭銜還多了一個(gè)。

據(jù)悉，唐一波從事旅游行業(yè)超過 20 年，是 90 年代初至今中國傳統(tǒng)旅游和在線旅游大博弈的見證者和推動(dòng)者，也是國內(nèi)為數(shù)不多的 OTA 領(lǐng)域元老級人物，曾任攜程高管、攜程旅游度假商務(wù)負(fù)責(zé)人，2013年8月加入淘在路上，擔(dān)任總裁一職。兩年后的今天，唐一波再次披掛上陣，出任淘旅行CEO。

唐一波眼里的自由行代際圖

唐一波素有“見證中國休閑旅游進(jìn)化史”之稱（見今年6月執(zhí)惠旅游對唐一波的專訪：《“中國休閑游進(jìn)化史”唐一波：給行業(yè)上堂課》），對旅游行業(yè)有著深刻而清晰的見解。在唐一波看來，自由行的發(fā)展可以大概分為三個(gè)階段，其中2000年之前的自由行為1.0時(shí)代，是人們完全自發(fā)自由地進(jìn)行旅行活動(dòng)的階段；2000年-2010年是自由行2.0時(shí)代，以攜程、去哪兒等各種OTA的出現(xiàn)為代表，是自由行商業(yè)化的開始；3.0時(shí)代則是2010年-2020年，以旅行生活移動(dòng)應(yīng)用的全面大爆發(fā)為代表。

再詳細(xì)點(diǎn)說，1.0時(shí)代大概始于上世紀(jì)八十年代，伴隨著改革開放的提出及實(shí)施，人們開始自費(fèi)自發(fā)地走出去看祖國的大好河山，那個(gè)時(shí)候幾乎沒有任何的旅行服務(wù)工具；2.0時(shí)代從2000年開始，隨著攜程、去哪兒等OTA的相繼出現(xiàn)，“終于有商家為自由旅行的客人提供零散服務(wù)了”，旅行的信息化、商業(yè)化程度明顯提高，可以說，自由行的2.0時(shí)代是由攜程開啟的；而2010年以后，隨著移動(dòng)化時(shí)代的來臨，人們對于自由行的個(gè)性化需求也越來越高，3.0時(shí)代就是對人們自由行需求全方位覆蓋的商用化的時(shí)代。

淘旅行CEO：唐一波

打造專業(yè)優(yōu)質(zhì)的“機(jī)+X”休閑旅游平臺(tái)

作為“國內(nèi)為數(shù)不多的 OTA 領(lǐng)域元老級人物”，加盟淘在路上后，唐一波以自由行3.0時(shí)代的用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，重新定義了目的地旅游商品，并提出了“4L商品”劃分定義：“4L商品”指的是自由行商品在包括幫助游客出行的機(jī)票+酒店、機(jī)票+WiFi等商品外，還應(yīng)包括Local deals（當(dāng)?shù)夭惋?、休閑娛樂活動(dòng)的特惠）、Local activities（本地人和外地游客都咸宜的輕戶外商品）、Local tours（當(dāng)?shù)刂黝}游）和Local musts（簽證、移動(dòng)WiFi、接送機(jī)等旅行基礎(chǔ)服務(wù)）等當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品。這個(gè)定義目前已被業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可并接受。

淘在路上即是一款提供“4L商品”預(yù)訂的基于移動(dòng)終端的旅行度假商品預(yù)定平臺(tái)。基于唐一波對自由行3.0時(shí)代的深刻理解，淘在路上是目前眾多旅行服務(wù)類APP中唯一一款沒有PC端的純移動(dòng)旅行應(yīng)用，也是目前唯一有信心提供“靜默服務(wù)”的旅行應(yīng)用。

與淘在路上不同，作為吉祥航空與淘在路上的合資公司，新成立的淘旅行則致力于打造一個(gè)整合機(jī)票、酒店和目的地商品等的最專業(yè)優(yōu)質(zhì)的“機(jī)+X”休閑旅游平臺(tái)。

唐一波認(rèn)為，未來要想抓住休閑旅游的黃金十年，航空公司必須得從單純的票務(wù)型銷售公司轉(zhuǎn)向真正的全服務(wù)銷售公司，從航空票務(wù)到航空服務(wù)再到目的地服務(wù)，整個(gè)環(huán)節(jié)中商品體系一定要全。所以在“機(jī)+X”的布局中，“機(jī)”即以航空公司的機(jī)位資源為入口，搭載空中及目的地的各項(xiàng)相應(yīng)服務(wù)，打造一個(gè)“全服務(wù)”的休閑旅游行前、行中預(yù)訂平臺(tái)。目前，淘旅行已經(jīng)開始在做小范圍的試運(yùn)營，在其所投放的“機(jī)+X”產(chǎn)品中，與吉祥航空合作的占70%，其他航空公司占30%。未來，基于雙方開放的合作態(tài)度，吉祥航空所占的比例會(huì)逐漸降低，“起于吉祥，但不止于吉祥”。

而關(guān)于這個(gè)神秘的“X”，你可能會(huì)有自己的一些想象。但用唐一波的話說，“X”即“人們出門旅行所需要的一切”，包括游覽、交通、娛樂、當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)游、一日游、導(dǎo)游服務(wù)、接送機(jī)、目的地交通、票券、簽證等各項(xiàng)服務(wù)。正如吉祥航空對淘旅行產(chǎn)品“4更”的期望一樣：更豐富的旅行商品（覆蓋全球主要目的地的機(jī)票、酒店、租車、當(dāng)?shù)赝鏄返壬唐敷w系)、更好的旅行保障（商家與旅行者直鏈對接交易，服務(wù)響應(yīng)更快速精準(zhǔn)）、更多的增值服務(wù)（從值機(jī)到機(jī)艙到目的地的全鏈條服務(wù)）、更優(yōu)質(zhì)的旅行體驗(yàn)（基于移動(dòng)社區(qū)、LBS等技術(shù)驅(qū)動(dòng)人性化旅行平臺(tái)）。

人才技術(shù)資金均已到位，上線時(shí)間表已出

今年7月，吉祥航空曾發(fā)布董事會(huì)公告稱吉祥航空將與淘在路上共同投資設(shè)立O2O合資公司“淘旅行”，布局休閑旅游產(chǎn)業(yè)。淘旅行注冊資本為3億元，其中吉祥航空擬出資1.65億元，持股比例55%；雀沃信息擬出資6000萬元，持股比例20%；劉運(yùn)利擬出資3000萬元，持股比例10%；創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)成員唐一波、譚鋒、楊繼偉、鮑曉松擬合計(jì)出資4500萬元，合計(jì)持股比例15%。

時(shí)隔五個(gè)月后，淘在路上近期首次對外公布籌備進(jìn)展：淘旅行的工商注冊目前已全部完成，由唐一波一手搭建的核心團(tuán)隊(duì)已就位，首輪資金也已到位。

當(dāng)被問及首輪資金的主要用途時(shí)，唐一波表示，21世紀(jì)最重要的就是人才，雖然核心團(tuán)隊(duì)已經(jīng)到位，但一些中層、基層的崗位還有很大空缺，目前正在積極“找人”中，首輪資金也將主要用在團(tuán)隊(duì)的組建、完善上。淘旅行現(xiàn)有的團(tuán)隊(duì)規(guī)模為50多人，其中技術(shù)人員就占一半以上。目前，淘旅行APP的底層系統(tǒng)基本上接近開發(fā)完成，正式上線時(shí)間大概在2016年3月中下旬。唐一波并不認(rèn)為目前市面上哪家旅行服務(wù)公司會(huì)是淘旅行的競品，他對自己在做的事情十分有信心，“我從來都是雙眼緊盯消費(fèi)者，余光看同行?！?/p>

*本文作者：秋薇，執(zhí)惠旅游專家作者，個(gè)人微信號：MissQiuWei，歡迎關(guān)注。添加時(shí)請注明“姓名+單位+職位”以方便備注，非常感謝您的支持！

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