移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)出行方式的改造，掀起了用車(chē)領(lǐng)域O2O創(chuàng)業(yè)大潮，打車(chē)、租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)、代駕等極大豐富了人們出行，在資本的大力助推下，用車(chē)市場(chǎng)群雄逐鹿，是裸泳還是抱團(tuán)，靜觀其變。
交管部門(mén) 2015-04-16 09:35:22
雖然今年的兩會(huì)上交管部門(mén)曾嚴(yán)肅表態(tài)私家車(chē)當(dāng)專(zhuān)車(chē)“永遠(yuǎn)不允許”，但這片市場(chǎng)給予廠商的機(jī)會(huì)、給予消費(fèi)者的便利卻無(wú)法忽視。廠商垂涎用戶規(guī)模，消費(fèi)者青睞專(zhuān)車(chē)的高性價(jià)比服務(wù)——專(zhuān)車(chē)該如何洗去“不白之身”呢？即將于15日開(kāi)庭的專(zhuān)車(chē)第一案，或許會(huì)以判例的形式闡釋法律，也或許
交管部門(mén) 2015-04-13 10:19:36
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