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29日，滴滴表示按照北京市網(wǎng)約車(chē)細(xì)則的規(guī)定，將于4月1日前停止對(duì)全北京地區(qū)(包括六環(huán)外)外地牌照網(wǎng)約車(chē)進(jìn)行派單。在一周之前，那時(shí)滴滴已停止向北京三環(huán)內(nèi)派外地牌照車(chē)，并向司機(jī)建議回到車(chē)牌歸屬地繼續(xù)接單，或者參與回收二手車(chē)、租車(chē)等業(yè)務(wù)。

根據(jù)北京市政府的相關(guān)規(guī)定和網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管部門(mén)的要求，北京市給予平臺(tái)和不合規(guī)的網(wǎng)約車(chē)緩沖期5個(gè)月，即到5月21日截止。也就是說(shuō)今后在北京運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車(chē)必須是“京人京車(chē)”。如果有外地牌照的網(wǎng)約車(chē)在過(guò)渡期后繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，將面臨2萬(wàn)元以下罰款的處罰。

清退司機(jī)不會(huì)再考慮拉活

想必看到這個(gè)消息，滴滴用戶(hù)才會(huì)恍然大悟，難怪最近用滴滴叫車(chē)等待時(shí)長(zhǎng)越來(lái)越久，因?yàn)檐?chē)輛越來(lái)越少了。尤其是在這兩天，在北京的回龍觀、望京等地先后用滴滴、易到等軟件叫車(chē)，等待時(shí)長(zhǎng)是往常的數(shù)倍。

而清退非京牌車(chē)輛廉價(jià)網(wǎng)約車(chē)首當(dāng)其沖。據(jù)北京商報(bào)報(bào)道，有租賃公司負(fù)責(zé)人表示，公司旗下數(shù)萬(wàn)輛車(chē)輛為滴滴出行平臺(tái)用戶(hù)服務(wù)，其中從事滴滴快車(chē)服務(wù)非京牌車(chē)輛較多，約占五成。清除非京牌車(chē)輛的規(guī)定對(duì)快車(chē)業(yè)務(wù)影響最大。

“本來(lái)活兒就越來(lái)越不好拉了，現(xiàn)在既然正式通知了，可能不會(huì)再考慮拉活兒。”司機(jī)張先生的車(chē)是河北牌照，從事滴滴快車(chē)司機(jī)已有快兩年，無(wú)論是車(chē)牌照還是車(chē)排量都不符合新規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)。為此，他準(zhǔn)備轉(zhuǎn)行做其他的事情。“即便有北京的牌照，要讓我再專(zhuān)門(mén)花二三十萬(wàn)換輛車(chē)我可能也接受不了?！睆埾壬硎?。

此前，各方紛紛猜測(cè)各網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)將如何應(yīng)對(duì)京人京車(chē)的新政，是強(qiáng)制注銷(xiāo)司機(jī)賬號(hào)，還是重新審核給予司機(jī)上路資質(zhì)。滴滴此次的做法表明了，滴滴將采取技術(shù)手段，停止派單的方式保障京人京車(chē)，而不會(huì)注銷(xiāo)司機(jī)賬號(hào)。

在北京開(kāi)了一年多滴滴快車(chē)的趙師傅也收到了滴滴發(fā)來(lái)的最新短信。短信內(nèi)容里并不止是限制北京三環(huán)內(nèi)的非京牌網(wǎng)約車(chē)，而是整個(gè)北京市都將逐步限制對(duì)非京牌網(wǎng)約車(chē)的派單，并鼓勵(lì)京牌司機(jī)接單。趙師傅雖然沒(méi)有北京戶(hù)口，車(chē)也沒(méi)有達(dá)到新政標(biāo)準(zhǔn)，但由于上的北京牌照，目前仍能從滴滴上接到單。

上個(gè)月底，北京一名開(kāi)滴滴快車(chē)的黃師傅透露，“最近外地車(chē)都接不到單了，現(xiàn)在還只是限制北京的非京牌車(chē)，很快就輪到我們這種沒(méi)有本地戶(hù)口的外地人了?！?br/>

在對(duì)于外地牌照限制之后，滴滴下一步是否在北京地區(qū)將開(kāi)始限制非京籍司機(jī)，我們還不得而知，但可以想見(jiàn)，一旦限制非京籍司機(jī)，能為乘客服務(wù)的司機(jī)數(shù)量或許將減少一部分，甚至比北京市出租車(chē)司機(jī)數(shù)量還要少。

具體落實(shí)到數(shù)據(jù)來(lái)看，此前曾有媒體報(bào)道稱(chēng)滴滴北京注冊(cè)司機(jī)數(shù)量為110萬(wàn)，活躍司機(jī)數(shù)量逾20萬(wàn)，但只有10.7%符合京籍規(guī)定，根據(jù)此比例預(yù)估符合規(guī)定的活躍司機(jī)人數(shù)為2萬(wàn)左右，而北京市出租車(chē)數(shù)量為7萬(wàn)多輛。

催生“改牌照”生意

就在網(wǎng)約車(chē)司機(jī)接到的單子越來(lái)越少之時(shí)，滴滴外地牌照改本地牌的“生意”卻做得紅火。

據(jù)BiaNews報(bào)道，有乘客爆料，稱(chēng)其通過(guò)滴滴叫到一“滬A牌”車(chē)輛，但在乘客和司機(jī)的交談中得知，該車(chē)實(shí)際是上的河南的牌照。當(dāng)乘客詢(xún)問(wèn)司機(jī)為何能在app上顯示本地牌照（滬牌）時(shí)，司機(jī)表示，滴滴曾給該名司機(jī)致電詢(xún)問(wèn)其是否愿意“上一個(gè)滬牌”即在后臺(tái)更改司機(jī)牌照信息，滴滴一方提成增至35%。不過(guò)，滴滴客服否認(rèn)滴滴有該項(xiàng)業(yè)務(wù)。

同時(shí)，在網(wǎng)約車(chē)的司機(jī)群里，也有人開(kāi)始散發(fā)“外牌改京牌”的業(yè)務(wù)，收費(fèi)220元。

網(wǎng)約車(chē)下半場(chǎng)，平臺(tái)求生講新故事

隨著滴滴清退外地牌照車(chē)，網(wǎng)約車(chē)大戰(zhàn)也正式進(jìn)入下半場(chǎng)。如果說(shuō)上半場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)是以資本意志為主導(dǎo)，那么下半場(chǎng)則是在合法、合規(guī)中比拼對(duì)政策的適應(yīng)能力。

各平臺(tái)車(chē)輛減少、訂單下滑、用戶(hù)流失已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)，各個(gè)平臺(tái)都在尋找出路。遭到?jīng)_擊最大的滴滴，試圖將快車(chē)的用戶(hù)引流至小巴、優(yōu)享，并押寶金融業(yè)務(wù)；神州優(yōu)車(chē)不再戀戰(zhàn)，把注戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到汽車(chē)電商；深陷負(fù)面的易到用車(chē)，也在前幾天講出了汽車(chē)后市場(chǎng)的故事。

1.滴滴為小巴、優(yōu)享引流，押寶金融

為了應(yīng)對(duì)新政，滴滴推出了“滴滴小巴”。它以7座的小面包和商務(wù)車(chē)為主，主要解決用戶(hù)5公里內(nèi)的出行需求。用戶(hù)在App發(fā)布乘車(chē)需求、輸入目的地，司機(jī)接單后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)用戶(hù)定位推薦上車(chē)點(diǎn)。

這個(gè)準(zhǔn)公交產(chǎn)品與快車(chē)、專(zhuān)車(chē)的定位不同。此前，滴滴也曾推出滴滴公交，為一線城市通勤族提供巴士服務(wù)。“滴滴小巴”可能是各家平臺(tái)調(diào)整中最具共享精神的舉措。

滴滴租車(chē)，并且國(guó)際國(guó)內(nèi)“通吃”。1月4日，滴滴旗下境外租車(chē)業(yè)務(wù)正式上線。滴滴租車(chē)已經(jīng)落地北京和深圳，未來(lái)將覆蓋更多一二線城市。在國(guó)際業(yè)務(wù)中，滴滴則與國(guó)際汽車(chē)租賃巨頭安飛士合作，覆蓋全球超過(guò)100個(gè)國(guó)家的1500多個(gè)城市。

在金融方面，除了去年在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立全資子公司“眾富融資租賃（上海）有限公司”（注冊(cè)資本10億）外，最新消息是滴滴將全資收購(gòu)一九付，曲線獲得支付牌照。汽車(chē)金融租賃、抵押貸款、用戶(hù)或車(chē)主的分期買(mǎi)車(chē)……可以讓滴滴躺著賺錢(qián)。

2.神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)成主角

去年5月份，神州優(yōu)車(chē)集團(tuán)正式啟動(dòng)神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)線下門(mén)店建設(shè)，僅僅5個(gè)月就在全國(guó)開(kāi)設(shè)了120多家落地門(mén)店。與此同時(shí)，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)天貓旗艦店、神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)官方網(wǎng)站同步上線。與傳統(tǒng)汽車(chē)電商品牌只有線下流量，傳統(tǒng)4S店只有覆蓋門(mén)店完全不同，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)通過(guò)線上線下形成完整的閉環(huán)交易，主打“爆款車(chē)+低首付”的產(chǎn)品模式，迅速在三四線市場(chǎng)走紅。

首先，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)通過(guò)線上線下相結(jié)合的O2O模式，讓消費(fèi)者在網(wǎng)上選中自己心儀的車(chē)型后，到本地的神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)店面體驗(yàn)后下單。其次，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)通過(guò)資本優(yōu)勢(shì)進(jìn)行大單采購(gòu)，采用包銷(xiāo)、代銷(xiāo)形式主推爆款新車(chē)，讓三四線城市場(chǎng)的消費(fèi)者也能享受到一線城市的價(jià)格，甚至更低。最重要的一點(diǎn)在于，神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)推出了“先享后買(mǎi)”的汽車(chē)消費(fèi)模式，消費(fèi)者可選擇“低首付、低月供、尾款自由”的購(gòu)車(chē)金融方案。

在2月的最后一天，神州優(yōu)車(chē)完成46億元融資，當(dāng)時(shí)陸正耀在接受媒體采訪時(shí)稱(chēng)，新的融資主要用在汽車(chē)電商業(yè)務(wù)神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)上。

3.主攻“汽車(chē)后市場(chǎng)”

日前，易到旗下線下綜合服務(wù)站“易到之家”在珠海落地。據(jù)了解，這是易到啟動(dòng)全國(guó)布局后成立的第三家線下店。易到相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次落地珠海是其布局汽車(chē)生態(tài)用車(chē)中的一項(xiàng)重要舉措，車(chē)主可獲得注冊(cè)、升級(jí)、更換車(chē)輛及司機(jī)信息等服務(wù)。

易到希望提供從買(mǎi)車(chē)到修車(chē)、保養(yǎng)的全套服務(wù)，但最主要的是“汽車(chē)后市場(chǎng)”，也就是面對(duì)車(chē)主的二手車(chē)置換以及車(chē)輛維修保養(yǎng)、汽車(chē)保險(xiǎn)等服務(wù)。不過(guò)，易到一直受累于樂(lè)視的資金問(wèn)題，曾有媒體不斷爆料過(guò)它出現(xiàn)資金緊張、司機(jī)無(wú)法提現(xiàn)等問(wèn)題。

此外，滴滴、易到、神州都在進(jìn)一步布局高端網(wǎng)約車(chē)，因?yàn)樾抡?shí)際上將低端網(wǎng)約車(chē)擠出了市場(chǎng)。

*來(lái)源：雪球，作者：投資潮，原標(biāo)題《滴滴狠心清退外地牌照車(chē)，下半場(chǎng)的選手們都怎么講的新故事？》。