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最高達(dá)到 9950 美元，算是未雨綢繆吧
達(dá)美航空（Delta Air Lines）修改了超售之后的賠償金政策。根據(jù)彭博社接觸到的一份公司內(nèi)部的備忘錄，達(dá)美航空授權(quán)空乘進(jìn)行的一般的賠償金從 800 美元上升到了 2000 美元。
特殊情況下的最高賠償從原來的 1350 美元上升到了現(xiàn)在的 9950 美元，不過需要指出的是最高賠償需要滿足達(dá)美的一系列條件，比如說經(jīng)過上級的同意。
達(dá)美航空在它的公告欄里面稱：“為了強(qiáng)化我們的客服代表以及他們的服務(wù)能力和自主性，我們提高了（超售時）主動放棄登機(jī)的賠償金金額。”
這份備忘錄雖然沒有提到美聯(lián)航暴力攆乘客下機(jī)的事，但選擇在這個當(dāng)口更新條款，一定不是什么巧合。
另一方面，美聯(lián)航稱會重新修訂關(guān)于超售的政策，將在 4 月 30 日之前公布。同為北美四大航空公司的美國航空和西南航空暫未更改超售后賠償?shù)恼摺?/p>
達(dá)美航空超售后強(qiáng)制乘客放棄登機(jī)的情況比美聯(lián)航稍好。去年達(dá)美航空一共要求 1200 名乘客換乘航班；相當(dāng)于平均每天 3~4 名乘客不能乘坐自己訂的航班；相比之下，在二者載客量差不多的情況下（達(dá)美：1.3 億，美聯(lián)航：1.43 億），美聯(lián)航一共有 3800 名乘客因?yàn)槌郾黄葥Q乘航班，幾乎是每天 10 個人。
因?yàn)橼s乘客下飛機(jī)的事件，美聯(lián)航的市值已經(jīng)下跌了 2.5 億美金了。不過，前一陣因?yàn)樘鞖庠驅(qū)е麓竺娣e航班取消的達(dá)美航空的損失也不小。因?yàn)橘r償和消費(fèi)者取消航班讓它在第二季度損失了 1.25 億美元。
四月初因?yàn)閬喬靥m大的風(fēng)暴以及系統(tǒng)崩潰，四千多次航班被取消。200 美金的抵用券或者 2 萬里程的累積航程被贈送消費(fèi)者作為道歉的禮物。當(dāng)時為了撫平乘客情緒，達(dá)美航空的乘務(wù)人員給飛機(jī)延誤的乘客購買 pizza，給年輕人提供填色書和桌游讓他們不用一直干等。
*本文來源：好奇心日報，作者：董芷菲，原標(biāo)題：《美聯(lián)航丑聞之后，達(dá)美航空先跳出來提高了超售賠償金》
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