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深陷債務(wù)和資金問題的易到用車引發(fā)創(chuàng)始人和大股東公開對(duì)壘。4月17日到4月18日午夜，易到創(chuàng)始人周航、易到聯(lián)合樂視連番發(fā)聲，暴露樂視和易到13億貸款問題使用問題。

4月17日，周航以個(gè)人名義發(fā)出一份聲明，稱公司在2016年6月完成法人變更后，他個(gè)人已逐步退出易到實(shí)際管理層角色，而易到確實(shí)遭遇資金問題，“最直接的原因是樂視對(duì)易到的資金挪用13億”。

該聲明被大量媒體轉(zhuǎn)載，但財(cái)新記者多次聯(lián)系周航本人均未獲得回應(yīng)。4月17日深夜，易到與樂視控股向財(cái)新記者發(fā)來聯(lián)合聲明，稱周航聲明中提及“挪用”13億，實(shí)為2016年11月，易到單獨(dú)貸款困難，樂視控股以其名下樂視大廈為抵押物，為易到為主體獲得的一筆14億元聯(lián)合貸款，雙方明確約定，1億元用于易到，13億元用于樂視汽車生態(tài)。

易到與樂視控股在聯(lián)合聲明中稱，周航本人知情，在相關(guān)董事會(huì)文件上簽字確認(rèn)，卻污蔑此舉為挪用，稱其不實(shí)言論嚴(yán)重侵害易到及樂視的名譽(yù)權(quán)，已涉嫌誹謗。

4月18日凌晨，周航在其朋友圈發(fā)文回應(yīng)這份聯(lián)合聲明為“為潑臟水”。他表示，不在乎潑臟水，清者自清，“如果向我潑臟水能解決司機(jī)提現(xiàn)的問題，能協(xié)調(diào)好充值用戶達(dá)不到車的問題，解決司機(jī)圍攻易到辦公室的問題，那好，可以盡管多潑點(diǎn)?！?/p>

周航并未就貸款主體和款項(xiàng)使用等情況進(jìn)一步說明，財(cái)新記者于4月18日早晨再次聯(lián)系周航詢問貸款銀行事宜，尚未收到回復(fù)。

2015年10月，樂視以7億美元獲得易到70%的股權(quán)，成為控股股東，隨后樂視派出何毅、彭鋼進(jìn)入易到，分別擔(dān)任董事長和總裁，周航的職位仍為創(chuàng)始人兼CEO。彼時(shí)滴滴、Uber、神州專車等均在進(jìn)行密集的巨額融資，網(wǎng)約車行業(yè)補(bǔ)貼戰(zhàn)正酣，樂視對(duì)易到的資金加持至關(guān)重要，也正是這一輪融資讓易到在當(dāng)時(shí)的補(bǔ)貼戰(zhàn)中支撐了下來，靠著持續(xù)的沖返活動(dòng)，并贈(zèng)送樂視手機(jī)、電視等產(chǎn)品，吸引了大量用戶。

易到與樂視在聯(lián)合聲明中稱，樂視已投入近40億元及大量生態(tài)資源，支持易到發(fā)展。

不過，周航在聲明中稱這是一次并購式投資，易到的董事會(huì)也隨即進(jìn)行改組，并在2016年6月完成了易到及相關(guān)公司法人的變更。財(cái)新記者查詢工商資料發(fā)現(xiàn)，易到的運(yùn)營實(shí)體北京易到信息技術(shù)有限公司于2016年7月，公司法人代表、執(zhí)行董事、經(jīng)理三個(gè)職位均從周航變更為彭鋼，北京易到旅行社有限公司、易到旅行社（天津）有限公司等均由彭鋼擔(dān)任法人代表，不過易到汽車租賃（北京）有限公司的法人代表仍是周航。

周航稱，在此之后，就逐步平穩(wěn)退出了易到的實(shí)際管理層角色。周航的微信朋友圈自2016年底開始，周航大量時(shí)間在國外和杭州等地，并未在易到總部北京。正是這段時(shí)間，外界對(duì)周航離職的傳言就不斷，但易到官方多次辟謠，稱周航一直擔(dān)任易到CEO，并參與日常的董事會(huì)等公司事務(wù)。

近期也有傳言稱周航已入職順為資本，擔(dān)任管理合伙人。順為資本官方并未否認(rèn)，并回應(yīng)財(cái)新記者稱，有些猜測(cè)并不準(zhǔn)確，近期會(huì)公布正式消息，“還有很多工作在交接中，請(qǐng)等我們做好準(zhǔn)備”。

周航在聲明中只稱自己為“易到用車創(chuàng)始人”，而并未提及CEO的職務(wù)。易到和樂視控股的聯(lián)合聲明中也強(qiáng)調(diào)，周航截至本月仍在易到領(lǐng)取CEO的工資，并報(bào)銷相關(guān)費(fèi)用，“易到即將召開董事會(huì)，討論對(duì)于周航的處理，并就上述行為追究其法律責(zé)任。”

易到資金泥潭

財(cái)新記者從多位易到內(nèi)部人士處獲悉，從2016年下半年開始，周航確已很少出現(xiàn)在公司，主要是樂視派出的彭鋼在進(jìn)行管理，而易到的管理和發(fā)展模式也與樂視極其相似，“以項(xiàng)目為主招團(tuán)隊(duì)，就是不斷擴(kuò)招，有一段時(shí)間我們公司的茶水間里都坐滿了人，但其實(shí)大部分人并沒有那么多事情要做?！?/p>

從2016年下半年，其控股股東樂視出現(xiàn)資金鏈問題之后，易到就身處大大小小的欠款風(fēng)波中。2016年底有報(bào)道稱，易到拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)多達(dá)千萬元，其中易到呼叫中心客服提供商，河北中銳通信技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)人陳昶公開表示易到拖欠200余萬元，隨后易到COO馮全林面對(duì)媒體稱拖欠5000萬元并不屬實(shí)，并坦言“樂視出問題讓一些供應(yīng)商著急了。”

近期也不斷傳出易到資金鏈斷裂，欲停止網(wǎng)約車服務(wù)等消息，易到官方不得不多次辟謠，稱其經(jīng)營狀況良好。但周航在其個(gè)人聲明中坦言，被樂視資金問題殃及，易到當(dāng)前確實(shí)存在著資金問題，最直接的原因是樂視對(duì)易到的資金挪用13億元。

財(cái)新記者也從十余家租賃公司處了解到，易到從2016年下半年開始陸續(xù)與多家租賃公司解約，將司機(jī)直接收歸平臺(tái)進(jìn)行管理，但自2016年12月底解約的多家租賃公司并未拿到相應(yīng)的管理傭金及達(dá)成合作時(shí)繳納的押金，“從幾千元到幾十萬元不等，加起來得有一百六、七十萬元?！?/p>

對(duì)于易到給出的“相關(guān)賬款正在按照正常財(cái)務(wù)流程結(jié)款，并不存在欠款糾紛”等說法，北京順安眾合汽車租賃有限公司、北京清雅正汽車租賃服務(wù)有限公司、金盛泰祥商貿(mào)有限公司、北京成洪租賃有限公司等多家租賃公司的負(fù)責(zé)人在接受財(cái)新記者采訪時(shí)明確表示，雙方并未存在賬款異議，是易到單方面惡意拖欠款項(xiàng)。他們向財(cái)新記者提供的材料顯示，由于雙方終止合作，租賃公司在易到的系統(tǒng)中司機(jī)、車輛等信息已全部被清空，但在賬戶余額仍顯示有1-2萬元的結(jié)余。

“傭金其實(shí)沒多少，因?yàn)槲夜镜乃緳C(jī)數(shù)量不多，合作的時(shí)間也不長，傭金總共剩了900多元，但押金還有一萬元，共計(jì)1.09萬元，這筆錢我從去年9月解約就開始要，易到就以各種理由推脫、不給?！北本┏珊槠囎赓U有限公司負(fù)責(zé)人韓春生告訴財(cái)新記者，多家租賃公司負(fù)責(zé)人曾多次到易到要欠款，但始終無果，“每次都說再過一兩個(gè)星期，給的理由就是沒錢?！苯陧n春生與多家租賃公司負(fù)責(zé)人再次與易到交涉，仍未能拿到欠款。

多位租賃公司負(fù)責(zé)人表示，過去幾年中與易到的合作一直比較順利，但樂視投資易到后，就一直以各種理由拖欠結(jié)款。一位易到內(nèi)部員工告訴財(cái)新記者，在2016年年底之前，員工的報(bào)銷、補(bǔ)貼通常要走極長時(shí)間的報(bào)銷流程，“易到旗下也有租車業(yè)務(wù)，按說租車的押金是不能動(dòng)的，但也要走層層審批流程，過一段時(shí)間才能退給用戶，甚至都沒錢給車買保險(xiǎn)。”

多名易到內(nèi)部員工也向財(cái)新記者反應(yīng)，易到辦公室從去年下半年以來一直被各類追要欠款的供應(yīng)商、租賃公司老板等圍堵，“很多人還被打?！?/p>

據(jù)悉，隨著各地網(wǎng)約車細(xì)則的落地，滴滴、神州專車、首汽約車等已在全國多地陸續(xù)申請(qǐng)到網(wǎng)約車線上、線下牌照。易到在其注冊(cè)地北京申領(lǐng)牌照的時(shí)間已久，至今還未能獲得相關(guān)牌照。

近期，全國多個(gè)城市均出現(xiàn)，易到司機(jī)現(xiàn)金無法提現(xiàn)、用戶叫車難、用戶提現(xiàn)難等問題，并有愈演愈烈之勢(shì)。對(duì)此，周航在聲明中稱，司機(jī)的勞動(dòng)所得、用戶的平臺(tái)充值均應(yīng)受到法律保護(hù)，這是企業(yè)的責(zé)任，“易到所面臨的并非簡單的債權(quán)債務(wù)糾紛，而是可能會(huì)引發(fā)妨礙社會(huì)穩(wěn)定的群體性事件。”

周航在聲明中，以創(chuàng)始人的身份，代表創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)及用戶，呼吁樂視集團(tuán)及樂視控股集團(tuán)董事長賈躍亭能妥善解決易到的問題，接受外界合作伙伴提出的方案，“我也會(huì)盡自己的一切努力，幫助易到重回正軌。”

易到和樂視控股在聯(lián)合聲明中也并未否認(rèn)易到困難的現(xiàn)實(shí)，稱網(wǎng)約車是一個(gè)資金高投入、高消耗的產(chǎn)業(yè)，但也強(qiáng)調(diào)，樂視從未挪用過包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，已投入40億元，與戰(zhàn)略合作伙伴拿出解決易到問題的方案，啟動(dòng)易到的上市融資進(jìn)程，確保資金問題得到妥善解決。

易到和樂視控股在聯(lián)合聲明中指出，周航此舉意在引發(fā)司機(jī)和乘客端的恐慌，引發(fā)擠兌，影響公司運(yùn)營，企圖從中牟利，“堪稱農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版。”

周航在其凌晨的朋友圈回應(yīng)中言語犀利，“正在通宵達(dá)旦忙碌的賈總和樂視所有PR同事們，別意氣用事針對(duì)周航了，真正需要全力以赴的是替司機(jī)、用戶去解決易到當(dāng)下面臨的困難和問題，這才是一家受人尊敬的公司最應(yīng)當(dāng)做的事情?！?/p>

附1：周航個(gè)人聲明

致關(guān)心我和易到的各位朋友：

上周以來，關(guān)于我本人和易到的各種消息被議論紛紛，為了避免信息不對(duì)稱造成的誤會(huì)，也為了易到的未來能夠更好。我覺得有必要在此說明一下情況。

2015年10月以來，樂視啟動(dòng)了對(duì)易到的并購式投資，易到的董事會(huì)也進(jìn)行了相應(yīng)的改組。樂視相繼派出何毅出任董事長、彭鋼出任易到總裁。并在2016年6月完成了對(duì)易到及相關(guān)公司法人的變更。

回顧這段歷程，從2016年2月起，本人及原易到管理團(tuán)隊(duì)，一直積極配合并全力支持以彭鋼為首的樂視派駐新管理團(tuán)隊(duì)在易到的工作，幫助他們盡快融入，過渡和完成工作交接。在此期間，我們?cè)欢群芨吲d的看到新管理團(tuán)隊(duì)在投入、能力上的積極表現(xiàn)。

也正因此，在完成易到的法人變更后，在希望平穩(wěn)過渡、不引起外界誤解的考量之下，我本人逐步平穩(wěn)地退出了易到的實(shí)際管理層角色。

眾所周知，易到是網(wǎng)約車（專車）的開創(chuàng)者，七年以來，憑借著行業(yè)開創(chuàng)者的先發(fā)優(yōu)勢(shì)、更懂場景需求的服務(wù)品質(zhì)，在高端用戶群體中一直保有良好的口碑，沉淀出一大批優(yōu)質(zhì)的忠實(shí)用戶，這也是易到最大的價(jià)值所在。

網(wǎng)約車新政之后，市場經(jīng)歷過瘋狂補(bǔ)貼大戰(zhàn)后，又重新回歸到理性和以服務(wù)為核心的新階段。

這對(duì)于一貫以品質(zhì)為堅(jiān)持的易到，本是重大的利好消息，易到也理應(yīng)抓住這一機(jī)遇實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。

但很遺憾由于樂視眾所周知的原因，也不可避免的殃及了易到本身。對(duì)于近期易到出現(xiàn)的所有問題，我和創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)都很關(guān)切和憂慮。

據(jù)我所知，易到當(dāng)前確實(shí)存在著資金問題。而這個(gè)問題最直接的原因是樂視對(duì)易到的資金挪用13億。

易到所面臨的并非簡單的債權(quán)債務(wù)糾紛，而是可能會(huì)引發(fā)妨礙社會(huì)穩(wěn)定的群體性事件。社會(huì)穩(wěn)定問題的主體責(zé)任首先應(yīng)該是企業(yè)，企業(yè)在任何時(shí)候都應(yīng)將社會(huì)責(zé)任放在第一位。

因此，我作為易到用車的創(chuàng)始人，代表易到的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)以及所有用戶，強(qiáng)烈呼吁現(xiàn)在的實(shí)際控制人——樂視和賈躍亭先生，能夠優(yōu)先站在社會(huì)責(zé)任的角度，妥善處理好易到的問題。

據(jù)我了解，易到的資金問題并非像外界一些傳言那般危言聳聽。對(duì)于這件事，誠懇希望心系易到的朋友們能夠理性客觀的關(guān)注，同時(shí)也能給予樂視團(tuán)隊(duì)一些時(shí)間，支持他們?nèi)ネ咨平鉀Q這次危機(jī)。

事實(shí)上基于對(duì)出行行業(yè)前景的判斷，以及易到在市場多年的積累和良好的用戶口碑，一直有機(jī)構(gòu)有信心、有意愿、有誠意投資易到。司機(jī)的勞動(dòng)所得和用戶的平臺(tái)充值，都應(yīng)當(dāng)受到法律的保護(hù)，這也是企業(yè)的責(zé)任。

期待樂視團(tuán)隊(duì)能夠清晰看待當(dāng)下的危機(jī)，接受外界合作伙伴已經(jīng)提出的建設(shè)性方案，迅速、徹底地解決好易到面臨的現(xiàn)實(shí)問題。我們也相信樂視最終會(huì)做出明智的選擇。

我作為易到的創(chuàng)始人，雖已淡出易到的管理層，但仍心系易到、祝福易到，希望易到一切都好。我也會(huì)盡自己的一切努力，幫助易到重回正軌，迎來更健康的發(fā)展。

周航

2017年4月17日

附2：易到與樂視控股就周航惡意誹謗的聯(lián)合聲明

1、今日周航在聲明中指稱，“易到當(dāng)前確實(shí)存在資金問題，而這個(gè)問題最直接的原因是樂視對(duì)易到的資金挪用13億”。

在此，易到與樂視控股嚴(yán)正聲明：樂視從未挪用過包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，而且已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源，支持易到發(fā)展。

周航所說的“挪用13億”，事實(shí)上是2016年11月，在易到單獨(dú)貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。當(dāng)時(shí)雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營資金周轉(zhuǎn)，其中，1億用于易到，13億用于樂視汽車生態(tài)。

對(duì)此，周航本人不僅知情，也在相關(guān)的董事會(huì)文件上簽字確認(rèn)，并且易到與樂視控股也已經(jīng)簽訂了相關(guān)協(xié)議。但是，目前仍為易到二股東及CEO的周航，此時(shí)卻污蔑樂視控股為“挪用”，并且惡意誤導(dǎo)易到資金問題是由所謂“挪用13億”引起，用心險(xiǎn)惡，該等不實(shí)言論嚴(yán)重侵害了易到及樂視的名譽(yù)權(quán)，已涉嫌誹謗。

2、網(wǎng)約車是一個(gè)資金高投入、高消耗的產(chǎn)業(yè)，2015年10月，樂視戰(zhàn)略投資易到，當(dāng)時(shí)正是易到和周航最困難的時(shí)候，樂視此舉可謂雪中送炭，解救易到、周航于危難。當(dāng)下，易到確實(shí)面臨一些資金困難，樂視作為大股東一直在積極幫助易到融資渡過難關(guān)，已經(jīng)與戰(zhàn)略合作伙伴拿出解決易到問題的方案，并已啟動(dòng)易到的上市融資進(jìn)程。

然而，身為易到創(chuàng)始人、CEO的周航，卻在此時(shí)拋出聲明，反刺一刀，打著維護(hù)用戶利益的旗號(hào)，實(shí)則在司機(jī)和乘客端制造恐慌，引發(fā)擠兌，誤導(dǎo)公眾，試圖制造群體性事件，影響公司正常運(yùn)營，企圖從中牟利。此舉堪稱農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版，令人憤慨。

3、周航在聲明中稱其本人已退出了易到的實(shí)際管理層角色，但其實(shí)截至本月依然在易到領(lǐng)取CEO的工資、并報(bào)銷相關(guān)費(fèi)用，公然撒謊、毫無誠信，嚴(yán)重違反了忠實(shí)勤勉義務(wù)。易到即將召開董事會(huì)，討論對(duì)于周航的處理，并就上述行為追究其法律責(zé)任。

4、易到始終將司機(jī)、乘客的利益放在首位。樂視控股作為易到的大股東，會(huì)鼎力支持易到業(yè)務(wù)發(fā)展，確保易到資金問題得到妥善解決，竭盡全力保障司機(jī)及乘客利益。

易到（北京東方車云信息技術(shù)有限公司）

樂視控股（北京）有限公司

2017年4月17日

*本文來源：財(cái)新網(wǎng)，作者：劉曉景；原標(biāo)題：《易到創(chuàng)始人和樂視對(duì)壘升級(jí) 周航午夜再發(fā)回應(yīng)》

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