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過(guò)去幾個(gè)月，中國(guó)的共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)公司如雨后春筍般涌現(xiàn)。共享單車的競(jìng)爭(zhēng)在很短的時(shí)間內(nèi)就進(jìn)入了白熱化，而這邊允許手機(jī)用戶共享電池的公司也在最近的幾周內(nèi)融資了至少1.5億美元。

與此同時(shí)，一家創(chuàng)業(yè)公司最近宣布，預(yù)計(jì)今年將在廣州地區(qū)推出至少50萬(wàn)只共享雨傘，而嘉興的一家共享籃球公司也在媒體上獲得了非常正面的報(bào)道。不難想象，在眼下這個(gè)共享經(jīng)濟(jì)大行其道的時(shí)代，這些公司在獲取資金方面不會(huì)有太大的麻煩。這種共享模式在中國(guó)似乎有比其他任何地方更美好的未來(lái)。

自Uber 和Airbnb 在美國(guó)興起不久，過(guò)去十年中國(guó)本土衍生的和國(guó)外進(jìn)駐中國(guó)的共享公司不斷涌現(xiàn)，到目前為止，該行業(yè)都一直呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢(shì)態(tài)。

根據(jù)中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)研究所的數(shù)據(jù)，2016年中國(guó)在這個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5000億美元，與2015年相比增長(zhǎng)了103％。

這樣的數(shù)字無(wú)疑對(duì)投資者來(lái)說(shuō)是非常具有吸引力的：去年中國(guó)的共享經(jīng)濟(jì)公司募集了近250億美元的資金，行業(yè)增長(zhǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了汽車和住房領(lǐng)域。共享單車在過(guò)去幾個(gè)月可謂風(fēng)光無(wú)限，成為投資最為亮眼的行業(yè)。即使目前的中國(guó)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)正在放緩的趨勢(shì)，但政府預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)的共享經(jīng)濟(jì)將占到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的10％。

有三個(gè)因素決定了這樣的預(yù)測(cè)是合理的。

第一就是中國(guó)的人口組成，中國(guó)的千禧一代將是中國(guó)電子商務(wù)和共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力軍。比起花錢買車，甚至是買手機(jī)電池，許多年輕人更希望為諸如旅行等生活習(xí)慣而省錢，或者為他們自己的創(chuàng)業(yè)公司準(zhǔn)備資金。與此同時(shí)，中國(guó)的老年人缺乏一個(gè)強(qiáng)大的社會(huì)保障網(wǎng)，因此很多時(shí)候還需要依賴于子輩和孫輩的支持。他們也親身經(jīng)歷過(guò)中國(guó)過(guò)去的那一段艱苦的日子，因此他們?cè)诒举|(zhì)上也更為節(jié)儉，這使得共享經(jīng)濟(jì)對(duì)于他們來(lái)說(shuō)也更具有吸引力。

第二個(gè)因素是中國(guó)消費(fèi)特點(diǎn)的快速變化。對(duì)于產(chǎn)品安全的擔(dān)心，面對(duì)不斷上漲的房?jī)r(jià)，同時(shí)還擔(dān)負(fù)著照顧老齡化父母的責(zé)任，中國(guó)的中產(chǎn)階級(jí)在“如何花錢”上變得越來(lái)越挑剔。這也推動(dòng)了市場(chǎng)從大眾化產(chǎn)品向優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的轉(zhuǎn)移。

這會(huì)產(chǎn)生兩重效果。首先，那些原本可能花費(fèi)在比如汽車上的錢可能會(huì)通過(guò)共享乘車省下來(lái)，并用于其他的高級(jí)購(gòu)買。第二，共享打開(kāi)了獲得優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)的大門，比如，通過(guò)家庭式的共享獲得滿意的假期住宿。有趣的是，這一發(fā)展趨勢(shì)與二手商品（本質(zhì)上是長(zhǎng)期共享業(yè)務(wù)）的電子商務(wù)貿(mào)易的增長(zhǎng)相吻合，其中包括像Gucci手提包這一類的奢侈品。

第三個(gè)也是最重要的一個(gè)因素就是，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于使用阿里巴巴推出的Alipay和蘋(píng)果公司的ApplePay等移動(dòng)支付系統(tǒng)的熱愛(ài)。2016年中國(guó)在移動(dòng)端的支付是美國(guó)的50倍。現(xiàn)如今，中國(guó)消費(fèi)者在結(jié)賬時(shí)拿著手機(jī)掃描二維碼已是司空見(jiàn)慣了，許多時(shí)候支付的錢可能數(shù)額極小。也難怪一些投資者認(rèn)為雨傘的共享服務(wù)是可行的。在這樣的市場(chǎng)條件和氣氛下，我們有理由相信，未來(lái)許多世界范圍的共享企業(yè)可能會(huì)從中國(guó)開(kāi)始新一輪的創(chuàng)新，而不再是硅谷。

中國(guó)創(chuàng)造的共享單車模式已經(jīng)開(kāi)始被東南亞的公司學(xué)習(xí)和應(yīng)用。很快中國(guó)龐大的制造基地也即將產(chǎn)生一個(gè)以App應(yīng)用為基礎(chǔ)的共享經(jīng)濟(jì)，為小型制造商提供3D打印機(jī)和其他設(shè)備的入口。

未來(lái)，沒(méi)準(zhǔn)教世界如何共享的正是中國(guó)。

*本文作者：執(zhí)惠駐柏林辦公室負(fù)責(zé)人_徐黎陽(yáng)（WeChat：xlygermany），歡迎交流！