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2017年，國(guó)家旅游局推行的“網(wǎng)約導(dǎo)游”試運(yùn)行一年。

執(zhí)惠為此采訪到幾家試運(yùn)營(yíng)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，得出了幾個(gè)行業(yè)現(xiàn)狀：第一，國(guó)家政策支持下的“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游”正成為新的市場(chǎng)藍(lán)海；第二，伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游”出現(xiàn)的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新正逐步細(xì)分，市場(chǎng)需求趨向多樣化和個(gè)性化；第三，行業(yè)存在服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管把控、行業(yè)平臺(tái)分散，統(tǒng)一管理缺乏等問題。

2016年5月，國(guó)家旅游局啟動(dòng)了江蘇、浙江、上海、廣東線上導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)試點(diǎn)工作，以及吉林長(zhǎng)白山、湖南長(zhǎng)沙和張家界、廣西桂林、海南三亞、四川成都的線上線下導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)試點(diǎn)工作。

旅游行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游”拉開試運(yùn)行序幕。

而在此之前，企業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游”行動(dòng)也曾試運(yùn)行過。例如2015年5月，途牛、攜程、驢媽媽、去哪兒共同發(fā)起“尊重服務(wù)、體現(xiàn)價(jià)值導(dǎo)游點(diǎn)評(píng)獎(jiǎng)勵(lì)發(fā)布會(huì)”；希望通過建立導(dǎo)游點(diǎn)評(píng)獎(jiǎng)勵(lì)制度，實(shí)現(xiàn)游客、導(dǎo)游、旅游服務(wù)商三方共贏，從而進(jìn)一步掌控落地資源并獲得定價(jià)權(quán)及利益。

但在國(guó)內(nèi)旅游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷的市場(chǎng)環(huán)境下，“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游”最終以各家各自為營(yíng)而孤立存在著。

隨著旅游行業(yè)的邊界日益模糊，旅游行業(yè)的新政和變革也正經(jīng)歷層層試錯(cuò)和變化，不斷更新，而導(dǎo)游變革是這一現(xiàn)象背后最直接的體現(xiàn)，中國(guó)的導(dǎo)游體制正在經(jīng)歷多重改變。

2016年10月，國(guó)家旅游局陸續(xù)同意在攜程網(wǎng)、途牛網(wǎng)、同程網(wǎng)等8家旅游企業(yè)開展導(dǎo)游管理改革創(chuàng)新相關(guān)試點(diǎn)工作，并在責(zé)任保險(xiǎn)、應(yīng)急預(yù)案、培訓(xùn)等方面拿出相應(yīng)方案。

如今，一年時(shí)間過去了，“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游”的行業(yè)現(xiàn)狀究竟如何呢？

首先，政策支持下的企業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游”運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀。

根據(jù)國(guó)家旅游局批復(fù)的“網(wǎng)約導(dǎo)游”企業(yè)，執(zhí)惠采訪到途牛相關(guān)負(fù)責(zé)人，他表示去年3月，途牛對(duì)外宣布將上線向?qū)г诰€平臺(tái)，并于7月正式推出境外向?qū)Х?wù)；途?；ヂ?lián)網(wǎng)+導(dǎo)游自組建項(xiàng)目以來，營(yíng)業(yè)額穩(wěn)步提高，和跟團(tuán)游相比雖有差距，但是有逐步上升之趨勢(shì)，客戶滿意度始終維持在比較高的水準(zhǔn)。經(jīng)過半年多的發(fā)展，目前途牛向?qū)г诰€平臺(tái)已有4000多名世界各地的導(dǎo)游、旅游達(dá)人入駐，可提供全球200多個(gè)熱門目的地的出游服務(wù)。

根據(jù)一年來途牛向?qū)Х?wù)預(yù)訂數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，熱衷于在線預(yù)約向?qū)Х?wù)的用戶以80后和90后年輕人為主，并且女性偏多；同時(shí)，以家庭為單位的出游群體，為了深度體驗(yàn)?zāi)康牡?，更青睞使用向?qū)Х?wù)；日本、歐洲等目的地向?qū)Х?wù)需求量較大；掌握探險(xiǎn)、攀巖、沖浪等多種技能的“全能”向?qū)л^為搶手；在境外，根據(jù)選擇的項(xiàng)目不同，向?qū)r(jià)格略有區(qū)分，如接送機(jī)的服務(wù)，一般在300元一次左右，而帶車伴游則在500-1000元一天不等。

攜程發(fā)布的《2017年暑期“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游”報(bào)告》也顯示，自由行散客和家庭群體越來越愿意花費(fèi)三四百元，網(wǎng)上挑選一個(gè)目的地導(dǎo)游獲得個(gè)性化一對(duì)一服務(wù)。自由執(zhí)業(yè)導(dǎo)游試點(diǎn)有效提升了國(guó)內(nèi)旅游者和導(dǎo)游的滿意度，96%的游客體驗(yàn)之后在網(wǎng)上給導(dǎo)游打分為滿分5分，有20%的用戶甚至主動(dòng)給導(dǎo)游小費(fèi)以感謝其服務(wù)。在海外中國(guó)游客更愿意跟隨達(dá)人體驗(yàn)?zāi)康牡?，“?dāng)?shù)叵驅(qū)А币渤蔀樾滤{(lán)海。

其次，看“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游”目前的導(dǎo)游類型。

國(guó)家旅游局的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國(guó)取得導(dǎo)游資格證的人數(shù)逾80萬人，其中兼職導(dǎo)游人員數(shù)量占全國(guó)導(dǎo)游人員總數(shù)的70%左右，也就是說兼職導(dǎo)游已經(jīng)成為各地旅游接待的主體力量。而“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游”包括簽約導(dǎo)游和兼職導(dǎo)游兩種，第一種是兼職導(dǎo)游，主要指當(dāng)?shù)叵驅(qū)?、目的地兼職伴游，大部分兼職?dǎo)游是旅游達(dá)人或者旅行愛好者，有豐富的游玩經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)儲(chǔ)備；第二種是簽約導(dǎo)游，即平臺(tái)聚攏的全職導(dǎo)游，類似于網(wǎng)約車司機(jī)。

伴隨“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游”出現(xiàn)的是兩種類型的服務(wù)機(jī)構(gòu)，一是專門為游客提供導(dǎo)游服務(wù)的平臺(tái)，由企業(yè)審核資質(zhì)，導(dǎo)游自主入駐，游客自行選擇，例如杭州地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游服務(wù)的“友途網(wǎng)”、900游、游伴兒”專業(yè)私人導(dǎo)游預(yù)約平臺(tái)、一起嗨等；二是大型OTA或者旅行社平臺(tái)，在景區(qū)門票、酒店、交通服務(wù)的同時(shí)，為游客提供私人導(dǎo)游預(yù)約服務(wù)，例如途牛向?qū)Х?wù)；攜程“目的地攻略”的“當(dāng)?shù)叵驅(qū)А睒I(yè)務(wù)，導(dǎo)游和向?qū)Ц采w全球1300多個(gè)城市，其中符合試點(diǎn)要求的國(guó)內(nèi)導(dǎo)游，也將經(jīng)過認(rèn)證并為旅游者提供服務(wù)。

最后，我們看試運(yùn)行一年的“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游”市場(chǎng)存在哪些問題？

第一，導(dǎo)游服務(wù)質(zhì)量如何把控。

這包括導(dǎo)游的“導(dǎo)游工作范疇內(nèi)的不達(dá)標(biāo)服務(wù)”和“超工作范疇服務(wù)”如何監(jiān)管、如何把控。消費(fèi)升級(jí)后的市場(chǎng)需求逐漸多樣化，用戶的個(gè)人需求也更加多樣化、體驗(yàn)化和個(gè)性化，“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游”滿足了用戶個(gè)性化、多樣化的服務(wù)，但由于用戶和導(dǎo)游之間自主接觸，那么如何界定工作范圍，個(gè)人的服務(wù)邊界問題等便更加私密化、灰色化，容易滋生“黃賭毒”等現(xiàn)象。

第二，“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游”的行業(yè)平臺(tái)分散，統(tǒng)一管理缺乏。

但目前“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游”行業(yè)各家平臺(tái)仍處于單打獨(dú)斗的狀態(tài)，基于全行業(yè)的評(píng)價(jià)體系尚未建立；這就意味著游客權(quán)益和導(dǎo)游的利益協(xié)調(diào)機(jī)制尚未統(tǒng)一。那么游客的保險(xiǎn)、導(dǎo)游個(gè)人權(quán)益、雙方安全問題等這些不可控因素?zé)o法得到法律監(jiān)管和保障。

*本文作者：執(zhí)惠分析師四夕（WeChat：sixi7890）。