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登錄隨著中國消費(fèi)者對于娛樂支出的增加,主題公園的話題也因?yàn)榈鲜磕針穲@進(jìn)入上海而被引爆并影響至今。英敏特最新報(bào)告《主題公園2017》顯示,2017年,中國主題公園市場的零售額預(yù)計(jì)將達(dá)到395.45億元人民幣,比2016年增長27%。英敏特預(yù)測,該市場在未來5年內(nèi)將保持此增勢。在2017-2022年間,該市場的零售額將以17.7%的年均復(fù)合增長率增長,到2022年將達(dá)到892.39億元人民幣。
主題公園對于中國消費(fèi)者而言不再陌生,42%的中國城市消費(fèi)者在過去12個(gè)月內(nèi)去過一次以上主題公園,而且,高達(dá)85%的被訪者帶著孩子去過主題公園,孩子感興趣(64%)是家長考慮去主題公園的重要因素。男女朋友/配偶(71%)則是第二大旅伴類型。
英敏特研究分析師李玉梅表示,“這一積極預(yù)測的背后有一系列的市場推動因素。首先,中國旅游業(yè)受到一系列的政策扶持,而主題公園作為以旅游和娛樂為基礎(chǔ)的行業(yè)也將受益于中國旅游業(yè)的發(fā)展。此外,隨著可支配收入的增長,中國消費(fèi)者對主題公園等更成熟的旅游產(chǎn)品的需求與日俱增。同時(shí),參觀主題公園也更多是一項(xiàng)親子活動。品牌需要突出主題公園的家庭特征以吸引家庭消費(fèi)者?!?/p>
目前,國際品牌和本土品牌主題公園之間互相角力才剛剛開始。從消費(fèi)者整體需求角度而言,中國城市消費(fèi)者傾向于制定主題公園一日游的計(jì)劃。約三分之一的被訪者購買過多日門票并住過主題酒店,但是他們并不傾向于購買相關(guān)的額外服務(wù)。
對于園區(qū)內(nèi)的消費(fèi),81%的被訪者在參觀主題公園時(shí)在餐飲方面有開銷,其次消費(fèi)為各類門票(76%),以及主題商品/紀(jì)念品(59%)。當(dāng)然,男女消費(fèi)者的表現(xiàn)也有不同,英敏特發(fā)現(xiàn),女性比男性(60%對比56%)更有可能會從園區(qū)內(nèi)小食攤上購買食物,64%的較年長的男性消費(fèi)者(30-39歲)相比20-29歲的(54%)更喜歡購買主題商品,而20-29歲的女性對于主題商品的消費(fèi)興趣則最為熱衷(62%)。
李玉梅建議道,“對于餐飲需求,品牌很有必要優(yōu)化園內(nèi)的用餐體驗(yàn)。比如說,迪士尼樂園的游客更有可能會花錢在園內(nèi)餐廳用餐,而本土主題公園的游客更有可能在園區(qū)內(nèi)小食攤上購買食物和飲料。餐廳通常利潤更大,因此本土主題公園需要提高園區(qū)內(nèi)餐廳體驗(yàn)。”
當(dāng)然,也有一些因素成為主題樂園非參觀者的障礙。在美國,“門票太貴”、“游樂項(xiàng)目排隊(duì)時(shí)間太長”和“園區(qū)內(nèi)太擁擠”這些障礙是普遍存在的痛點(diǎn)。在中國,也同樣呈現(xiàn)這樣的問題,中國城市消費(fèi)者認(rèn)為門票太貴(35%),排隊(duì)時(shí)間太長(27%)以及園區(qū)內(nèi)太擁擠(26%)。
總體而言,一線城市的消費(fèi)者(42%)比二、三線城市的消費(fèi)者(32%)更擔(dān)心門票價(jià)格。園區(qū)內(nèi)太擁擠(30%)則是中國二、三線城市消費(fèi)者更在意的地方。
此外,交通也是需要改進(jìn)的方面。20%的非參觀者提及了與交通有關(guān)的障礙,包括“公共交通不方便”(14%)和“停車不方便”(7%)。
“這可能是因?yàn)橐痪€城市的主題公園通常價(jià)格高于低線級城市的主題公園。所以,對于票價(jià)問題,品牌可更靈活地定價(jià),以吸引那些節(jié)儉的消費(fèi)者。另外,由于主題公園一般都位于市郊,所以品牌有必要在交通方面為游客提供及時(shí)、有效的幫助和指引。當(dāng)然,小型主題公園或許無法建設(shè)公共交通,但可提供詳細(xì)的交通指南,或者在產(chǎn)品組合中加入接送和停車服務(wù)。”李玉梅最后建議道。
*本文來源:美通社,原標(biāo)題:《英敏特:2017年中國主題公園市場零售額預(yù)計(jì)將達(dá)395.45億元人民幣》。
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