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2014年 3月，梁建章帶領(lǐng)攜程高管來到同程總部蘇州，拿出2.2億美金入股同程，成為同程的第二大股東。本計劃以價格戰(zhàn)迅速結(jié)束戰(zhàn)斗的梁建章為何這么快向勁敵同程網(wǎng)董事長吳志祥吳志祥伸出橄欖枝？這是因為此前的兩個月吳志祥所帶領(lǐng)的同程團隊開啟諾曼底登陸計劃，斥巨資拿下出票最多的前50名景區(qū)鋪設(shè)景區(qū)自助售取票機，并制定行業(yè)規(guī)則反擊攜程門票高額返現(xiàn)；同時同程與微信支付合作開展“一元玩景點”活動，當(dāng)年同程APP下載量迅速飆升，最終同程APP一躍上升到行業(yè)前三。以上戰(zhàn)斗的彈藥和戰(zhàn)略資源均來自騰訊集團，2014年2月，同程宣布拿到騰訊5億元投資，事實上早在2013年6月，吳志祥就已打通騰訊投資總監(jiān)電話，年底確已敲定投資協(xié)議。

此后，同程旅游深耕景區(qū)和無線流量運營，2014年5月取得微信錢包機票頻道獨家運營權(quán)；12月同程火車票介入微信運營，同時更名為火車票機票頻道，占據(jù)微信這一最為寶貴的流量入口；2015年9月，升級火車票機票頻道，新增景點門票、酒店、汽車票、周邊游、國內(nèi)游和出境游六項新業(yè)務(wù)。2017年，緊隨騰訊帝國節(jié)奏，同程旅游All in微信小程序。

同程旅游小程序位列13位，已獲超1000萬用戶

近日，用戶在微信上只需打開“搜一搜”，在搜索框內(nèi)輸入出發(fā)地+目的地機票／汽車票／船票，即可查詢對應(yīng)的航班、汽車票和船票信息，用戶在搜索結(jié)果中點擊預(yù)訂即可。這一預(yù)訂服務(wù)主要由同程旅游提供，這是同程繼入駐微信“錢包”商城后，同程旅游交通票務(wù)服務(wù)對接微信平臺的又一重大動作，也是其深度挖掘微信流量潛能的新舉措。

事實上，同程旅游是最早接到微信小程序內(nèi)測邀請的企業(yè)之一。自2017年初，針對小程序同程旅游對機票、火車票、汽車票、酒店、景區(qū)、門店等業(yè)務(wù)做了整體布局，將現(xiàn)行的訂單、會員打通，多個項目團隊協(xié)同開發(fā)，期望通過小程序為用戶提供差異化服務(wù)。此外，同程針對汽車站、火車站、機場、景區(qū)、體驗店等場景亦開發(fā)了專門小程序，對于景區(qū)來說，小程序一方面降低景區(qū)運維成本，還能為游客提供更好的購票、入園、游玩等服務(wù)體驗。

經(jīng)過8個月摸索，同程旅游機票酒店汽車火車票預(yù)訂小程序（下文簡稱“同程旅游”）有所收獲。首家小程序指數(shù)阿拉丁指數(shù)顯示，同程旅游位列13位。同程旅游市場產(chǎn)品總監(jiān)周熙東對執(zhí)惠表示，“作為頭部商家，同程旅游小程序用戶量已突破千萬，交易筆數(shù)不斷增長，無論是交易量和復(fù)購率都符合我們預(yù)期?！敝芪鯑|坦誠，在汽車票打樣中他們發(fā)現(xiàn)，相比于單純的app和h5頁面，小程序復(fù)購率超一倍多。

成績的背后除了同程旅游與騰訊All in小程序外，更是因為小程序給用戶和線下商戶帶來價值。對于用戶來說，自己在微信中就可通過小程序?qū)崿F(xiàn)線上＋線下場景交易，無需安裝app，即可一兩步完成交易；而對線下商戶來說，在節(jié)省人力和提升運營效率的同時，提供快捷服務(wù)。在微信公開課上，張小龍給出他一貫克制的答案，小程序重點在于使用，用完即走，沒有粉絲，只有訪問量。同程旅游創(chuàng)始人兼CEO吳志祥則表示，小程序因為不用下載，即用即走，因此更適合線上+線下的場景。“相比于微信公眾號和h5，小程序就是一種新業(yè)務(wù)模式，它能夠?qū)崿F(xiàn)‘線上線下聯(lián)動’快捷預(yù)定。”周熙東對執(zhí)惠表示，在小程序上，同程旅游主推汽車票、火車票、飛機票和船票這類短頻快的交通票務(wù)類產(chǎn)品來獲取用戶。

在具體策略上，同程旅游堅持兩種做法：“第一，不去想怎么吸引用戶點擊，而是專注于產(chǎn)品研發(fā)，讓用戶感覺業(yè)務(wù)流程與微信一體，快捷、安全，自然有口碑傳播，這也是我們在微信錢包早期摸索的正確做法；第二，我們控制在合理范圍內(nèi)的小部分打樣，以發(fā)現(xiàn)到底小程序適合什么樣的場景，什么樣的生態(tài)，慢慢再鋪量，整個人力和布局不會太多傾斜?！痹谥芪鯑|看來，目前同程旅游小程序團隊還較為初級，周熙東所帶領(lǐng)的公共團隊10人，只把控小程序的整體方向和界面等公共部分，包括訂單、行程、首頁布局、交互方式等等，而汽車票、火車票、機票等具體業(yè)務(wù)線交由各事業(yè)部專門團隊去負責(zé)。

尚處嬰兒期，不斷打樣，摸索適合小程序的場景切入最關(guān)鍵

眾所周知，旅游不但是一個低頻消費行為，而且是一個非標化的決策過程，“線上+線下聯(lián)動”業(yè)務(wù)模式一直是不少旅游企業(yè)力求塑造的商業(yè)格局。目前看來，微信小程序恰恰能實現(xiàn)“線上線下聯(lián)動”快捷預(yù)定，同程旅游已經(jīng)占得先機，與騰訊一起All in小程序?！膀v訊小程序布局仍以頭部商戶為主，包括摩拜、同程、拼多多、京東、騰訊視頻等。其實微信是平臺方，做2B的事情，面對企業(yè)。我們才真正運營用戶，不斷去試錯，把用戶想法反饋給騰訊團隊，然后他們不斷改進?！敝芪鯑|對執(zhí)惠說：“很難想象微信小程序每天晚上都有功能迭代，此前微信從未這樣做過一件事情。”

市值萬億的騰訊帝國為什么這么做？前不久人民日報三篇文章質(zhì)疑騰訊靠游戲賺錢的盈利模式，一周跌去千億市值。事實上，一直以來騰訊主動轉(zhuǎn)型，顛覆以游戲業(yè)務(wù)為核心的商業(yè)模式。擁有8億多用戶的微信如今成了騰訊帝國的最大資產(chǎn)，但問題在于微信“社交、內(nèi)容和交易”這三大核心功能所承載的社交體系、公眾號內(nèi)容體系、支付交易體系卻彼此割裂。

微信小程序?qū)⒔o微信公眾號賦能，打穿微信的社交關(guān)系、內(nèi)容體系、交易場景連成一體，如此一來微信生態(tài)更加強大。此外，線上為王的騰訊，希望通過小程序把更多線下場景，諸如零售店、餐廳、加油站、摩拜單車等等連接到微信里，打造“線下體驗與線上交易相融合”的新零售模式。

據(jù)了解，目前有超過1000個APP被接入微信，超過20萬人在研發(fā)小程序。周熙東對執(zhí)惠透露，微信對小程序除了對資質(zhì)和名稱的審核外，對于軟件的功能完整度和流程順暢度審核較為嚴格。此外，微信對小程序的審核已經(jīng)流程化，各家小程序更新版本后有回滾和監(jiān)控功能。

在經(jīng)過4個月的摸索期后，2017年4月同程旅游定下業(yè)務(wù)新目標，于年底用戶量和日活再次翻番。也正在將預(yù)訂擴展到火車站、機場貴賓廳、餐廳、導(dǎo)游等應(yīng)用場景，實現(xiàn)“游客在哪里我們就在哪里?！睂τ谛〕绦虻奈磥?，周熙東持謹慎態(tài)度，“尚處嬰兒期，未來變數(shù)很大，對于我們來說，不斷打樣，摸索適合小程序的場景切入最關(guān)鍵?！?/p>

*本文作者：執(zhí)惠記者洪麗萍（WeChat：hongliping719），歡迎交流。