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這個(gè)題目來得有些不合時(shí)宜，很容易引起普遍的不屑并打上嘩眾取寵的標(biāo)簽。然而，隨著前些天最好騎的小藍(lán)車的落幕，近來每次看到共享經(jīng)濟(jì)總是與資本狂歡、跟風(fēng)、偽共享、安全與信用等社會(huì)問題掛鉤，心里總有一種不安，擔(dān)心伴生的社會(huì)問題影響了其正常的進(jìn)程反而產(chǎn)生歷史倒退。共享經(jīng)濟(jì)本身并不是一個(gè)新名詞，它的出現(xiàn)從來就不是為了成就資本熱點(diǎn)，也不是為了某個(gè)政績(jī)，它就是我們目前主要社會(huì)矛盾下的應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物，會(huì)隨著時(shí)代的發(fā)展迸發(fā)出不同的力量。

1、1978年提出的共享經(jīng)濟(jì)有兩個(gè)形成基礎(chǔ)，一個(gè)是閑置資源，一個(gè)是需求的有效連接。所以從初始概念上來講，剛進(jìn)中國(guó)的Uber和校園里的ofo屬于這個(gè)定義的范疇。如果，他們真的就按照這樣去發(fā)展下去的話，很有可能中國(guó)的“新四大發(fā)明”——高鐵、支付寶、共享單車和網(wǎng)購(gòu)就要少一個(gè)了。

Uber、滴滴等可以看作中國(guó)特色共享經(jīng)濟(jì)的試探，且不論是否已經(jīng)成功，至少普通出行用戶多了一種選擇。而贏來這一階段共享經(jīng)濟(jì)的真正爆發(fā)，還是共享單車引起的全民共享。有一個(gè)段子描述了當(dāng)前火熱的共享經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景：

某某90后的一天：從共享公寓中醒來，喂食了共享寵物，將舊衣服扔進(jìn)共享洗衣機(jī)，從共享衣柜中取出外套出門。聽著耳機(jī)里的共享知識(shí)，騎著共享單車，走進(jìn)共享會(huì)議室開始一天的工作。下班后，回到公寓與室友分享共享私廚的加餐，然后出門與朋友走進(jìn)共享KTV高歌兩曲，用著共享充電寶再與朋友在共享電競(jìng)吧一起王者榮耀開黑。

雖說有很大的夸張成分，但基本場(chǎng)景還能找到很多原型?？梢哉f，2017年共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)正式走入大家的生活。有報(bào)告顯示，2016年中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模近4萬億元人民幣，增長(zhǎng)率達(dá)76.4%，至2020年其交易規(guī)模將占GDP的10%以上。根據(jù)騰訊研究院，2016年共享經(jīng)濟(jì)各行業(yè)的累積注冊(cè)用戶已超過31億人次，累積參與人數(shù)超過5億人。共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)公司的員工數(shù)近30萬人，平臺(tái)上的個(gè)體服務(wù)者數(shù)量累積近1億人次。

然而，時(shí)至今日，共享生態(tài)迎來的還是質(zhì)疑大于肯定。身邊有來自出租車司機(jī)的抱怨，有來自職能部門的犀利執(zhí)法，有來自投資圈的冷水，也有來自普通市民的擔(dān)憂，更有機(jī)構(gòu)認(rèn)為這是2017年最大的謊言。

往輕了說，共享經(jīng)濟(jì)是創(chuàng)意匱乏下的“掛靠”，是資本病急亂投醫(yī)的結(jié)果，難免陷入“非理性繁榮”，造成資源浪費(fèi)而不再經(jīng)濟(jì)。往重了說，是社會(huì)誠(chéng)信的透支，是擾亂社會(huì)治安與穩(wěn)定的隱患。9月中旬，塞下235萬輛共享單車的北京已經(jīng)叫停了新的投放，北上廣深已經(jīng)完成一線城市共享單車投放的封頂。11月，上海公布《上海市鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(試行)》?！吨笇?dǎo)意見》中明確，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車應(yīng)當(dāng)經(jīng)上海公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記，取得非機(jī)動(dòng)車號(hào)牌；要求企業(yè)加強(qiáng)用戶身份信息注冊(cè)和車輛使用管理，禁止未滿12周歲兒童使用，并為用戶購(gòu)買人身意外傷害險(xiǎn)。同期，酷騎和被許為行業(yè)第三的小藍(lán)單車被曝出局，三成共享充電寶企業(yè)離場(chǎng)，共享雨傘只有四家還在堅(jiān)持，共享汽車基本沒有一家在盈利。一時(shí)間，社會(huì)資本成了這一亂象成因的眾矢之的，共享經(jīng)濟(jì)一詞也被認(rèn)為是忽悠與炒作的代名詞。經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象需要回到本質(zhì)，共享經(jīng)濟(jì)的六大特征分別體現(xiàn)在：基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的技術(shù)，大眾參與的主體，不求擁有但求有用的文化，追求用戶體驗(yàn)最佳的效果，資源要素的快速流動(dòng)與高效配置的客體和權(quán)屬關(guān)系新變化的行為。不難發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)熱門的幾個(gè)方向基本也是沿著這條路徑在發(fā)展，那是什么導(dǎo)致了他們?cè)陲L(fēng)口的時(shí)候急剎車？

首先，針對(duì)共享經(jīng)濟(jì)，很多批評(píng)者用的較多的標(biāo)簽是“偽需求”，然而這個(gè)標(biāo)簽的出發(fā)點(diǎn)并沒有站在消費(fèi)者或者用戶的角度上去公平地對(duì)待共享經(jīng)濟(jì)這個(gè)新生事物。

• 在北京，平均每十秒鐘就有一輛共享單車被騎走，798園區(qū)一半以上的上班族每天使用共享單車。在上海靜安的市北工業(yè)園區(qū)，單車的投放極大地疏通了上下班高峰的擁堵問題。

• 在北京百子灣大街上，夢(mèng)想加、新派公寓、無界空間等聯(lián)合辦公空間百米之內(nèi)觸目皆是，相比較而言，創(chuàng)業(yè)企業(yè)在共享辦公空間租賃工位比獨(dú)立租辦公房要節(jié)約40%甚至60%的成本。

• “衣二三”、“女神派”、“多啦衣夢(mèng)”的出現(xiàn)，讓年輕女性能夠用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格享受潮牌時(shí)尚的愉悅體驗(yàn)。

• Airbnb、小豬短租、途家網(wǎng)在滿足旅客多元化住宿需求的同時(shí)，將閑置房源的使用效率發(fā)揮到最大化……

共享經(jīng)濟(jì)不是在創(chuàng)造新的需求，而是在技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，借助于互聯(lián)網(wǎng)等新興媒介大幅度降低交易成本、增加交易機(jī)會(huì)，從而解決用戶痛點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)供求的有效對(duì)接。根據(jù)IDDRI的調(diào)查，共享經(jīng)濟(jì)在價(jià)格、資源配置、消費(fèi)體驗(yàn)等方面都具有優(yōu)勢(shì)，“只有在匱乏年代，人們才需要通過擁有的方式消解焦慮”，從這個(gè)角度而言，共享經(jīng)濟(jì)的社會(huì)價(jià)值不容忽視。

其次，不少人批判這是一場(chǎng)以“共享”為名的資本狂歡，眼下眾多共享領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)公司出局似乎正是“資本過熱”遺留下來的惡果。根據(jù)IT桔子統(tǒng)計(jì)，2017年Q3資本涌入最多的領(lǐng)域分別是人工智能、內(nèi)容創(chuàng)業(yè)和無人便利店?？v觀近幾年媒體報(bào)道中常常出現(xiàn)的風(fēng)口：手游、O2O、直播等等都不是由資本憑空捏造的熱點(diǎn)，相反，正是由于打動(dòng)了用戶的消費(fèi)痛點(diǎn)，才能真正引起資本的追捧。資本本質(zhì)上是逐利的，資本過熱也是由于痛點(diǎn)的過度壓抑得到釋放形成的滯后反應(yīng)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看，資本的選擇終究要順應(yīng)市場(chǎng)。

客觀而言，落后公司被淘汰是任何行業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律，行業(yè)出清正是共享經(jīng)濟(jì)一個(gè)自發(fā)“擠泡沫”的過程。對(duì)于消費(fèi)者或者用戶來說，他們不在乎資本是否過熱，越多的參與者可以給到他們更多的選擇和議價(jià)空間。對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司而言，用戶的真實(shí)需求始終是支撐公司發(fā)展的基礎(chǔ)，因此能否切實(shí)解決用戶痛點(diǎn)、提高資源利用效率、優(yōu)化社會(huì)生活環(huán)境才是判斷行業(yè)發(fā)展前景的關(guān)鍵，而共享經(jīng)濟(jì)，無論是供給端的資源過剩還是需求端的長(zhǎng)尾效應(yīng)都孕育著廣闊的發(fā)展空間。

最后，對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)，更大的質(zhì)疑來自于其野蠻增長(zhǎng)帶來的社會(huì)問題，比如安全問題，全民素質(zhì)教育問題，運(yùn)營(yíng)者資質(zhì)問題，市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制問題，服務(wù)質(zhì)量問題，不公平競(jìng)爭(zhēng)問題，社會(huì)治安問題等等。這正是共享經(jīng)濟(jì)的階段性爆發(fā)導(dǎo)致的社會(huì)監(jiān)管的滯后引起的主要矛盾。不論是在預(yù)防、準(zhǔn)入、疏導(dǎo)和監(jiān)管創(chuàng)新上，我們也在不停地摸索中前進(jìn)。當(dāng)中，就不可避免的有試錯(cuò)成本，有空檔期，有矯枉過正，很大程度上來說是監(jiān)管機(jī)制的自上而下的推進(jìn)。在這種力量的作用下，我們監(jiān)管層也不停地學(xué)習(xí)與創(chuàng)新，短暫的陣痛期過后，才能贏來共享經(jīng)濟(jì)和諧健康的大發(fā)展。任何一個(gè)新生事物的發(fā)展都有其自身的局限，我們應(yīng)當(dāng)多一些理性和寬容，給共享經(jīng)濟(jì)自我修正的時(shí)間。

幸運(yùn)的是，國(guó)家對(duì)新的商業(yè)模式保持了較高的政策容忍度，不管是從網(wǎng)約車還是共享單車，決策層面對(duì)共享經(jīng)濟(jì)表示了極大的肯定和支持，這是共享經(jīng)濟(jì)能在中國(guó)快速成長(zhǎng)的根本制度保障，也是其他國(guó)家最值得借鑒的地方。

11月，中央領(lǐng)導(dǎo)在越南亞太經(jīng)合組織工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)上演講，三次提及了共享經(jīng)濟(jì)，將其與新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命、新的增長(zhǎng)動(dòng)能聯(lián)系起來；美國(guó)彭博社也專文提出中國(guó)是共享經(jīng)濟(jì)的未來，發(fā)展共享模式在中國(guó)幾乎比在世界其他任何地方都要有前途，世界共享經(jīng)濟(jì)的諸多創(chuàng)新可能開始出自中國(guó)，而不是美國(guó)硅谷。我們的共享經(jīng)濟(jì)也在不斷走出國(guó)門，走向世界。

因此，全民素質(zhì)的不斷提高加上政府睿智及有效的監(jiān)管，中國(guó)的共享經(jīng)濟(jì)才剛剛開始。

共享經(jīng)濟(jì)決不是謊言，它就是民生，我們都欠它一首贊歌。

*本文來源：微信公眾平臺(tái)：秦朔朋友圈（qspyq2015），作者：科林，原標(biāo)題：《共享經(jīng)濟(jì)是2017的最大謊言嗎？其實(shí)我們欠它一首贊歌》