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據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，漢莎航空準(zhǔn)備將柏林航空的航班時(shí)刻資源轉(zhuǎn)讓給托馬斯庫克集團(tuán)（Thomas Cook）以及途易集團(tuán)（TUI AG），漢莎因大規(guī)模收購柏林航空引起了反壟斷組織的注意，此舉也是為了消除相關(guān)組織的疑慮。
另一位不愿透露姓名的知情人表示，漢莎提出將柏林航空旗下Niki航空的起降時(shí)刻轉(zhuǎn)讓給途易和托馬斯庫克集團(tuán)在德國的子公司-康多爾航空，作為與歐盟委員會(huì)商議補(bǔ)救措施的一部分。
據(jù)悉，監(jiān)管機(jī)構(gòu)需要在12月21日前決定是否同意收購或者進(jìn)行第二階段調(diào)查。歐盟競爭專員瑪格麗特·維斯塔格稱，這筆交易不利于一些航線的競爭；漢莎表示，維持Niki航空的運(yùn)營，每周要花費(fèi)大約1200萬美元，延長審查可能會(huì)導(dǎo)致Niki停止運(yùn)營。
漢莎，康多爾，途易及歐盟均不予置評。
*本文來源：民航資源網(wǎng)，原標(biāo)題：《知情人士：漢莎或?qū)⑥D(zhuǎn)讓柏林航空航班時(shí)刻資源》。
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