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海南航空正式回應“斷油”傳言。海航方面表示，海航一如既往以旅客權(quán)益為先，持續(xù)保持安全穩(wěn)定的生產(chǎn)運營，確保旅客的順利出行。對于各類不實言論和蓄意誹謗，海航將依法追究責任。感謝并歡迎社會各界對于海航的關(guān)注和監(jiān)督。
日前，有自媒體曝光一張海南航空與中國航油下屬負責中南五省區(qū)航空煤油業(yè)務的華南藍天航空油料有限公司之間的業(yè)務往來信函，稱海航恐遭“斷油”，引發(fā)輿論嘩然。
不過，在業(yè)內(nèi)人士看來，此次“爆料”更像不了解民航具體情況，進行了過度解讀。
航油支出是航空公司的主要成本支出之一，油價高的時候可能占到總運營成本的40%以上，油價低的時候也在20%以上。
航空業(yè)內(nèi)人士表示，除了油價以外，作為典型的資本密集型行業(yè)，國際經(jīng)濟形勢任何風吹草動，都會引起航空業(yè)盈利能力的巨大變動，比如匯率變化等，所以航空公司的資產(chǎn)負債率長期處于較高水平，行業(yè)平均70%左右。
因為面臨諸多不確定因素，航空公司與航油供應商通常都會按照業(yè)內(nèi)默認的行規(guī)，形成攻守同盟，保持長期合作，共同抵御一些外部風險，通常國內(nèi)一定規(guī)模的航空公司與航油供應商的合作模式為先加油后付款，屬于賒銷結(jié)算方式。
上述人士表示，爆料放大了行業(yè)內(nèi)的常態(tài)合作事件，在未了解行業(yè)管理和航空公司具體情況下，進行了過度解讀。
據(jù)接近此事件的消息人士透露，目前雙方本著積極態(tài)度妥善解決，雙方合作基礎(chǔ)依然穩(wěn)固，業(yè)務不受任何影響。
*本文來源：新浪財經(jīng)，作者：劉麗麗，原標題：《海南航空正式回應“斷油”傳言：確保旅客順利出行》
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