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海航集團(tuán)在市場散貨的消息不斷。據(jù)了解，海航集團(tuán)（國際）有限公司（簡稱“海航國際”）與地產(chǎn)中介頭牌戴德梁行在香港簽了框架協(xié)議。

關(guān)于框架協(xié)議內(nèi)容，戴德梁行方面表示，主要是為海航集團(tuán)在內(nèi)地以及香港、美國英國等區(qū)域提供地產(chǎn)投資開發(fā)等服務(wù)。雖然在此之前，戴德梁行和海航集團(tuán)曾經(jīng)有過些合作，但是這是雙方首次簽約“打包服務(wù)”的框架協(xié)議。

就戴德梁行的業(yè)務(wù)板塊來說，能夠為海航集團(tuán)提供的業(yè)務(wù)也就只與地產(chǎn)相關(guān)。實際上，去年底開始，海航集團(tuán)就不停在市場拋售地產(chǎn)類相關(guān)資產(chǎn)。

2017年11月底，海航集團(tuán)董事局副董事長、首席執(zhí)行官譚向東在財經(jīng)雜志的年會上就曾表示，投資要符合國家的政策，政策不允許的堅決不投，以前可以投但現(xiàn)在不允許投的盡量退出，其中就包括了海外地產(chǎn)板塊。

海航集團(tuán)投資總裁兼海航國際CEO王爽對此公開表示稱，此次合作能夠優(yōu)化海航集團(tuán)的資產(chǎn)配置。

據(jù)了解，除了戴德梁行外，海航集團(tuán)近期還與中介機(jī)構(gòu)仲量聯(lián)行簽署相關(guān)框架協(xié)議。

一位在港從事大宗地產(chǎn)交易多年的人士表示，所謂的優(yōu)化資產(chǎn)，實際最大的可能就是，海航集團(tuán)為了加快“散貨”（注，賣資產(chǎn)）速度。

但是，作為賣家海航集團(tuán)，在香港市場上關(guān)于其資產(chǎn)的消息到處都是，而且交易的人大多都集中在中環(huán)，若是常規(guī)賣貨，并不需要簽約特別的框架協(xié)議，買方和賣方通過市場撮合交易就成了。

自今年以來，除了以2.05億澳幣（折合約10.5億元）出售了悉尼的寫字樓One York Street外，海航集團(tuán)還將香港啟德的三塊地先后賣給了恒基、會德豐等香港地頭蛇公司，如今香港僅余一塊地在手。

*本文來源：騰訊財經(jīng)，作者：羅飛，原標(biāo)題：《一線 | 簽約頭牌中介，海航或?qū)㈤_啟地產(chǎn)大甩賣模式》。