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滴滴出行近日獲得來自全球最大OTA Booking Holdings的5億美元投資，顯示出其進(jìn)一步開拓國際市場進(jìn)行全球擴(kuò)張的意圖。

雙方在17日發(fā)布的公告顯示，根據(jù)協(xié)議，滴滴用戶可以在Booking.com或Agoda平臺上預(yù)訂酒店，而Booking的用戶在可以在其App上預(yù)訂滴滴打車服務(wù)。不過，雙方并未具體說明在哪些市場開展合作。

Booking Holdings 高級副總裁兼企業(yè)發(fā)展事務(wù)負(fù)責(zé)人Todd Henrich表示： “滴滴在共享出行領(lǐng)域擁有顯著的技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢。我們相信雙方的合作將能為Booking現(xiàn)有客戶提供更加智能的出行服務(wù)，另一方面也能讓滴滴的用戶更便捷地享受到Booking旗下遍布全球的各類產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>

滴滴出行戰(zhàn)略副總裁朱景士表示：“Booking在全球在線酒旅市場擁有領(lǐng)導(dǎo)地位和豐富經(jīng)驗(yàn)，引領(lǐng)著行業(yè)內(nèi)數(shù)字化變革帶來的全新旅行體驗(yàn)。我們期待與Booking在產(chǎn)品、技術(shù)和市場拓展方面展開更多創(chuàng)新性合作，將旅程的各個(gè)部分無縫連接，提升每一位用戶的出行體驗(yàn)?！?/p>

今年早些時(shí)候，有報(bào)道稱滴滴一直在通過發(fā)行美元債轉(zhuǎn)股方式需求新一輪融資，但據(jù)消息人士稱，公司現(xiàn)在已放緩融資動作，很大一部分原因是競爭對手美團(tuán)點(diǎn)評也開始進(jìn)入打車市場。這些消息人士還稱，此次融資計(jì)劃并非一成不變，根據(jù)市場情況可能會發(fā)生變化。

海外新市場擴(kuò)張計(jì)劃

Booking Holdings目前市值接近1000億美元，在全球220多個(gè)國家和地區(qū)運(yùn)營業(yè)務(wù)，旗下?lián)碛蠦ooking.com、agoda.com、Kayak、Priceline.com、Rentalcars和Opentable六大品牌。相比之下，估值達(dá)560億美元的滴滴出行5.5億用戶基本上都是國內(nèi)用戶。

在獲得此次投資之前，滴滴出行一直在拓展海外新的市場，并計(jì)劃在全球范圍內(nèi)向美國打車巨頭Uber發(fā)起挑戰(zhàn)。比如，公司最近利用去年12月獲得的40億美元融資在墨西哥、澳大利亞、日本等地推出打車服務(wù)，而上次的那筆融資的主要用途就是開拓國際新市場和投資人工智能。

滴滴還通過入股與國外其他企業(yè)建立聯(lián)盟的方式拓展全球業(yè)務(wù)。目前已經(jīng)與滴滴出行建立合作關(guān)系的打車公司有Uber在美國的競爭對手Lyft、東南亞的Grab、印度的Ola、巴西的99、愛沙尼亞的Taxify以及服務(wù)于中東和非洲兩個(gè)市場的打車平臺Careem。

跨界新玩家相繼進(jìn)入

2016年滴滴出行收購Uber中國業(yè)務(wù)，Uber最終以持有滴滴出行一部分股權(quán)為結(jié)局離開中國市場。目前，滴滴已經(jīng)吸引蘋果、軟銀、阿里巴巴、騰訊成為公司重要股東。據(jù)統(tǒng)計(jì)，滴滴在2017年共處理74億人次打車訂單，而Uber在全球的打車訂單僅為40億人次。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心（CBNData）近日發(fā)布的《2017中國共享出行行業(yè)大數(shù)據(jù)觀察》統(tǒng)計(jì)，中國汽車共享行業(yè)的市場容量在2015年達(dá)660億元，至2018年有望增長至3800億元，而潛在的出行需求帶來的潛在共享出行市場容量有望達(dá)到1.8萬億元。

上個(gè)月，日本的豐田汽車斥資10億美元購買Grab股權(quán)，這是迄今為止汽車制造商進(jìn)入汽車共享領(lǐng)域的單筆最大投資。不僅如此，過去的兩年里，很多新的玩家進(jìn)入汽車共享市場，比如美團(tuán)點(diǎn)評、攜程、吉利汽車旗下的曹操專車等。在國內(nèi)在線旅游市場已經(jīng)被以攜程為代表的OTA巨頭主導(dǎo)的情況下，攜程計(jì)劃上線打車業(yè)務(wù)進(jìn)入汽車共享領(lǐng)域勢必對滴滴構(gòu)成一定挑戰(zhàn)。

Priceline在2014年以5億美元通過債轉(zhuǎn)股形式投資攜程，加上之前的投資，Booking Holdings持有攜程大約10%股權(quán)。去年10月，Priceline對美團(tuán)點(diǎn)評投資4.5億美元，允許美團(tuán)點(diǎn)評接入旗下Agoda平臺上的酒店庫存，此次交易中對Agoda的安排將與Priceline入股攜程時(shí)對Booking.com的安排相似。比如，之前交易帶給攜程的好處是，攜程非中國地區(qū)60-80%的酒店庫存均來自Booking.com。此次Booking Holdings與滴滴合作，向滴滴用戶開放Booking.com和Agoda兩個(gè)預(yù)訂平臺，也足以顯示其對中國僅次于螞蟻金服的第二大估值初創(chuàng)公司的重視程度。

Booking.com CEO Gillian Tans近日在出席《財(cái)富》頭腦風(fēng)暴科技會議時(shí)談及投資滴滴出行的原因時(shí)說：“有很多機(jī)會讓Booking開始考慮提供運(yùn)輸服務(wù)，而線上打車服務(wù)是該戰(zhàn)略很重要的一部分。”她進(jìn)一步解釋稱，我們的用戶無論從機(jī)場到住處，還是從旅游景點(diǎn)返回住處，這些場景都需要交通服務(wù)。雖然Booking旗下也有Rentalcars租車業(yè)務(wù)，但通過APP線上預(yù)約打車無疑更符合現(xiàn)代大多數(shù)在線旅游用戶的消費(fèi)習(xí)慣。

Booking Holdings一直避免在中國市場與本地企業(yè)進(jìn)行正面競爭，投資國內(nèi)最大OTA攜程坐享其企業(yè)利潤似乎是最明智的選擇。不過，Booking現(xiàn)在相繼投資國內(nèi)三家互為競爭對手的龍頭企業(yè)，為他們各自的全球擴(kuò)張?zhí)峁皬椝帯?，未來三大巨頭在國內(nèi)的競爭焦點(diǎn)可能會延續(xù)至國外市場。