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印度最大OTA MakeMyTrip最近一季度業(yè)績虧損收窄，主要是因為公司引入忠誠度計劃吸引用戶重復(fù)消費(fèi)導(dǎo)致預(yù)訂量提升及公司將業(yè)務(wù)拓展至利潤可觀的市內(nèi)巴士票務(wù)業(yè)務(wù)。

財報顯示，MakeMyTrip 截至6月30日的2019財年第一季度總預(yù)訂量同比增長26.7%至14億美元。營收同比增長25%至1.7億美元。

為了吸引更多用戶，盡管營銷費(fèi)用占營收的比例不及去年，MakeMyTrip在本季度在營銷方面的投入依然很大。財報顯示，MakeMyTrip營銷及銷售推廣費(fèi)用從去年的1.33億美元下降58%至5590萬美元。不過，加上促銷等成本后的營銷及銷售推廣費(fèi)用同比增長4.6%至1.49億美元。相比之下，去年同期1.42億美元的銷售費(fèi)用甚至超過1.41億美元的營收。

也就是說，公司每掙100美元，其中87美元都花在營銷上，營銷占營收比例過高使得公司離實現(xiàn)盈利遙遙無期。營銷費(fèi)用中的很大一部分（9240萬美元）用于為消費(fèi)者提供酒店預(yù)訂和品牌廣告打折。

不過，財報中也包括一些比較樂觀的數(shù)據(jù)，公司本季度的運(yùn)營虧損額從去年同期的5230萬美元收窄至3280萬美元。公司整體虧損5120萬美元（合每股0.5美元），與去年虧損6840萬美元（合每股虧損0.7美元）相比下降25%。

近100萬用戶加入忠誠度計劃

MakeMyTrip繼續(xù)對加大去年7月推出的忠誠度計劃MMT Black Loyalty的投入力度，加入該計劃的旅行者消費(fèi)后可以獲得優(yōu)惠券，未來可以使用優(yōu)惠券預(yù)訂平臺上的旅游產(chǎn)品。公司稱，目前超過90萬用戶已經(jīng)加入這一忠誠度計劃。

MakeMyTrip還推出奢華版忠誠度計劃MMT Double Black，消費(fèi)者可以像亞馬遜Prime用戶那樣繳納會員費(fèi)后享受免費(fèi)取消行程等待遇。公司稱，目前MMT Double Black會員數(shù)量達(dá)33萬。

“截至目前，我們發(fā)現(xiàn)這些消費(fèi)人群的重復(fù)交易率大大提升，”MakeMyTrip CEO Deep Kalra說。

過去的這個季度公司還將忠誠度計劃引入旗下Goibibo品牌。使用這一品牌的用戶在進(jìn)行酒店點(diǎn)評后獲得一些積分，這些積分可以用于預(yù)訂未來的旅行產(chǎn)品。

為了進(jìn)一步提升營收，MakeMyTrip一直在逐漸向用戶推出旅游分期服務(wù)。符合要求的用戶可獲得一小筆貸款，他們可以現(xiàn)在預(yù)訂產(chǎn)品，之后再完成支付。MakeMyTrip還針對手機(jī)應(yīng)用程序推出一款多城市機(jī)票搜索工具，為有中轉(zhuǎn)需求的消費(fèi)者提供價格更低的行程及更便利的服務(wù)。

巴士票務(wù)收入占總預(yù)訂量12%

本季度是MakeMyTrip開始銷售市內(nèi)巴士票務(wù)的第一個季度。截至6月30日，公司旗下多個品牌共出售14894張巴士票。

盡管這些巴士票務(wù)的銷售收入僅占總預(yù)訂量大約12%的比例，但由于巴士是比較高頻的出行交通工具，既可以當(dāng)作很重要的營銷工具，也能夠幫助提升MakeMyTrip在消費(fèi)者中的品牌知名度。巴士票務(wù)本季度的利潤率是8%，這與機(jī)票主營業(yè)務(wù)7%的運(yùn)營利潤率相差無幾。

Kalra表示，目前印度的巴士市場規(guī)模達(dá)35億美元，但大多數(shù)巴士票務(wù)都是在線下完成預(yù)訂。

為了讓更多用戶在線上完成預(yù)訂，MakeMyTrip一個月前曾宣布對旅行科技公司Bitla Software進(jìn)行投資。該公司主要為市內(nèi)巴士運(yùn)營商、巴士全球分銷商、度假旅游運(yùn)營商及其他商家銷售數(shù)字化營銷、在線預(yù)訂引擎及分銷軟件。不過，公司并沒有披露具體的投資金額。

Bitla聲稱公司在印度管理者數(shù)量最多的市內(nèi)巴士及巴士運(yùn)營商。

MakeMyTrip認(rèn)為，此項投資可以幫助公司提升在市內(nèi)巴士票務(wù)業(yè)務(wù)方面的技術(shù)水平，從而在與其他競爭對手競爭過程中占有一定的優(yōu)勢。

比較巧合的是，監(jiān)管機(jī)構(gòu)資料顯示，MakeMyTrip今年從母公司那里獲得2474萬美元資金，公司有可能將這筆資金或資金一部分用于投資Bitla Software。

此外，公司在一些酒店點(diǎn)評網(wǎng)頁增加了視頻資料，還在機(jī)票業(yè)務(wù)點(diǎn)評標(biāo)準(zhǔn)上增加了對設(shè)施及質(zhì)量的評級，為消費(fèi)者乘坐遠(yuǎn)程航線提供更好的選擇和服務(wù)。

提交的資料還顯示，洛杉磯投資機(jī)構(gòu)Capital World Investors近幾個月將MakeMyTrip的股權(quán)增持至現(xiàn)有流通股總量的5.9%。

掘金480億美元在線旅游市場

今年4月，MakeMyTrip與印度最大電子商務(wù)零售商Flipkart建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，標(biāo)志著沃爾瑪控股的零售商攜開始大舉進(jìn)入在線旅游市場。同時，MakeMyTrip公司旗下MakeMyTrip, Goibibo和redBus三大品牌能夠向Flipkart 一億用戶提供旅游產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，到2020年印度的在線旅游市場規(guī)模預(yù)計達(dá)480億美元，年復(fù)合增長率為11-11.5%。

MakeMyTrip高管在財報電話會議上表示，公司與Flipkart的合作效果開始顯現(xiàn)，未來計劃在兩大消費(fèi)者平臺上推出更多的產(chǎn)品。

此外，今年7月，F(xiàn)lipkart在公司移動應(yīng)用程序上添加新的特性，可以將用戶導(dǎo)向自身支付平臺PhonePe，與阿里巴巴投資的Paytm展開直接競爭。

“現(xiàn)在雙方合作仍處于初級階段，但無論是MakeMyTrip在Flipkart上的影響力，還是PhonePe支付平臺的推廣，都取得不錯的效果，”MakeMyTrip 印度市場 CEO Rajesh Magow 說，“但鑒于Flipkart在三四線城市的強(qiáng)大影響力，未來能夠為公司帶來更多利好。

*本文由執(zhí)惠分析師李海強(qiáng)編譯自skift，原標(biāo)題：《MakeMyTrip Sees Gains From Its Loyalty Programs》。