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去年中國人出境游花了2580億美元,而入境旅客收入?yún)s只有它的11%

本文作者:董芷菲 2018-10-19
去年中國大陸地區(qū)入境旅客收入326億美元,還沒香港地區(qū)多(333億美元)。

中國消費(fèi)者買遍全球,也是人數(shù)最大、花費(fèi)總量最多的出境旅游者。但中國的入境游或者受旅游服務(wù)出口(即外國游客來中國,購買旅游服務(wù)和消費(fèi)產(chǎn)品等)卻還有很大的提升空間。

根據(jù)聯(lián)合國旅游組織發(fā)布的《全球旅游2018》報(bào)告,2017年有6047萬游客入境中國大陸,雖然絕對數(shù)值在增長,但增長速度比2016年放慢了不少,僅同比增加2%。

到今年上半年中國文化和旅游部發(fā)布的2018年上半年旅游經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),中國入境游旅客人數(shù)更是同比減少0.4%。中國旅游研究院院長戴斌接受中新經(jīng)緯采訪時(shí)說,中國入境旅游市場正在進(jìn)入恢復(fù)增長的新通道,但基礎(chǔ)尚不穩(wěn)固。

港澳臺居民占中國入境游客人數(shù)80%左右。除此之外,排名靠前的客源國有:韓國、越南、日本、緬甸和美國。

“尤其是自2008年金融危機(jī)以來,中國入境旅游市場就進(jìn)入了一個(gè)低谷徘徊的狀態(tài),2015年開始探底,2016年外國人入境旅游市場開始有所回升,2017年恢復(fù)正增長。”戴斌表示。

除了入境中國的游客人數(shù)增長放慢,消費(fèi)收入更是較前幾年大幅下滑。2017年境外游客在中國境內(nèi)花費(fèi)了326.2億美元。如果用國際游客創(chuàng)造的外匯收入除以入境人次(6047萬人),得到的是每人每次旅行537.4美元的花費(fèi),僅有赴日國際游客花費(fèi)的二分之一,赴泰國際游客花費(fèi)的三分之一,赴美國際游客花費(fèi)的五分之一左右。

盡管聯(lián)合國旅游組織提到數(shù)值下降是因?yàn)榻y(tǒng)計(jì)方法變化的原因。不過,入境旅游收入增速放緩是個(gè)值得注意的趨勢。

因?yàn)椴恢挂粋€(gè)組織統(tǒng)計(jì)得到了類似的結(jié)果。根據(jù)世界旅游理事會(World Travel & Tourism Council,以下簡稱WTTC),中國2017年游客帶來的出口(visitor export)收入僅增長0.6%,比前一年的9.6%大幅放緩。 2017年旅游外匯收入僅增長3%,比前一年6%的增長也減緩了不少。

而且即使是全球經(jīng)濟(jì)動蕩的2012年,境外游客在中國的消費(fèi)也比去年多,達(dá)到500億美元,人均超過866美元,是2017年的1.61倍。

雖然國家旅游局去年稱國際旅游外匯收入保持順差、并且能進(jìn)一步擴(kuò)大,但是根據(jù)聯(lián)合國旅游組織這份報(bào)告,2017年中國國際旅游逆差達(dá)到了近 2254億美元。按照WTTC的數(shù)據(jù),中國國際旅游逆差也超過 1500 億美元。今年上半年,國家旅游局的數(shù)據(jù)顯示旅行逆差高達(dá)7666.2億元(約合 1104億美元)。

一個(gè)地區(qū)如果發(fā)生旅游逆差,表示該地區(qū)居民國際旅游消費(fèi)支出大于該地區(qū)國際旅游收入。中國去年326億美元的旅游收入規(guī)模,跟中國香港相仿。

出現(xiàn)在這種情況可能跟中國免簽開放國家少、航點(diǎn)/航班不夠密集所致。不同于香港同全球超過150國家和地區(qū)實(shí)行免簽,中國只同不超過20個(gè)國家或地區(qū)簽署簽證互免協(xié)定(僅統(tǒng)計(jì)因私普通護(hù)照)。周邊的中國臺灣、中國澳門、日本、韓國、泰國等國家或者地區(qū)也都有數(shù)倍于中國的簽證互免國家(或地區(qū))。

境外游客可以在幾個(gè)免簽的地區(qū)間進(jìn)行亞洲“一站式”旅游,相比之下,中國部分城市實(shí)行的境外游客72小時(shí)免簽不具有吸引力。而且由于航空管制等原因,中國機(jī)場和航空公司的誤點(diǎn)率在全球名列前茅,這也使得中國境內(nèi)的機(jī)場不具備承擔(dān)地區(qū)樞紐機(jī)場的能力,兩個(gè)原因結(jié)合在一起,使中國少了很大一塊由中轉(zhuǎn)游客帶來的旅游收入。

澳門機(jī)場曾做過航空和旅游業(yè)間關(guān)聯(lián)度的分析,它舉例2014年歐洲幾個(gè)最繁忙的機(jī)場里,意大利羅馬作為歐洲著名旅游城市,旅客吞吐量入榜歐洲;米蘭航空貨運(yùn)吞吐量入榜。西班牙馬德里和巴塞羅那的旅客吞吐量入榜。歐洲航空貨運(yùn)入榜的還有盧森堡機(jī)場和比利時(shí)的列日機(jī)場。另外,中東國家也是通過航空中轉(zhuǎn)、樞紐機(jī)場,獲取往返歐亞大陸間旅客,拉動地區(qū)的旅游和零售收入。

根據(jù)WTTC的報(bào)告,2017年入境旅游給中國總旅游收入貢獻(xiàn)占比只有13%,2016年這個(gè)占比是18%。全球平均水平是入境旅游 vs 境內(nèi)旅游:27.3比72.7。

但是中國對旅游業(yè)的投資力度仍然強(qiáng)大。2017年中國對旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資達(dá)到了10454億元人民幣(約1506億美元),全球范圍來看僅次于美國的1763億美元。未來十年中國對旅游的投資還將以6.5%每年的速度增長。

這些投資可能在拉動境內(nèi)旅游上起到了直接作用,不過吸引境外游客來中國獲得旅游出口收入,情況可能更復(fù)雜一些。

全球化智庫(CCG)主任王輝耀在接受《南華早報(bào)》的采訪時(shí)談到,除了簽證不便這一因素,空氣污染和食品安全顧慮可能也影響了中國多境外游客的吸引力。

王輝耀認(rèn)為中國發(fā)展旅游出口的硬件還不錯(cuò):有豐富的歷史文化旅游資源,一二線城市機(jī)場、高鐵、酒店等硬件設(shè)施也達(dá)到了世界水平,但軟環(huán)境仍有待提升。

根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇(World Economic Forum),2017年中國在全球旅游競爭力上排名15,比前一年上升了2個(gè)名次。不過,在亞洲地區(qū)排在日本、香港和新加坡之后。 

WEF從有利環(huán)境、旅游業(yè)政策與有利條件、基礎(chǔ)設(shè)施和自然及文化資源四大維度、14個(gè)指標(biāo)來評測。中國在商業(yè)環(huán)境、信息技術(shù)準(zhǔn)備程度、國際開放程度和旅游設(shè)施上得分較低。

據(jù)聯(lián)合國旅游組織發(fā)布的《全球旅游2018》報(bào)告,在亞洲地區(qū),泰國是國際旅游收入最多的國家。去年,國際游客在泰國的各類消費(fèi)和購物(聯(lián)合國旅游組織將其定義為 international tourism receipts)為泰國產(chǎn)生了570億美元的收入,在亞洲超過了澳門、日本和香港。

另外據(jù)萬事達(dá)“全球目的地指數(shù)”,曼谷排名第一,這說明曼谷擁有最多的國際游客人次,超過倫敦、巴黎、迪拜和新加坡。中國是泰國最大的客源國。

泰國旅游的旅游資源很豐富,能滿足不同人群的需求,不管是奢華游還是“窮游”。根據(jù) WTTC,2017年旅游業(yè)直接、間接給泰國貢獻(xiàn)了21.2%的GDP。不過這也有一些“增長的煩惱”,比如普吉島的野生烏龜數(shù)量急劇下降、幾大機(jī)場嚴(yán)重超載——目前正在擴(kuò)建中。

*本文來源:好奇心日報(bào),作者:董芷菲,原標(biāo)題:《去年中國人出境游花了2580億美元,而入境旅客收入?yún)s只有它的11%》。

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