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本杰明·富蘭克林曾說過，世界上只有兩件事是不可避免的，那就是稅收和死亡。稅收與人們的生活息息相關(guān)，而每一次的稅改都意味著一場(chǎng)新變化的降臨。

2019年3月，財(cái)政部、稅務(wù)總局、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》?！豆妗繁砻鳎?月1日起，在將制造業(yè)等行業(yè)16%增值稅稅率降至13%、交通運(yùn)輸和建筑等行業(yè)10%增值稅稅率降至9%的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)項(xiàng)稅抵扣范圍，將國內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)納入其中。

作為我國第一大稅種，增值稅稅率降低一個(gè)點(diǎn)，則減稅千億。而進(jìn)項(xiàng)稅抵扣范圍的擴(kuò)大，意味著納稅人取得的火車票、飛機(jī)票、汽車票等客票都可以作為增值稅進(jìn)項(xiàng)稅抵扣憑證。

增值稅改革，商旅市場(chǎng)或重新洗牌

增值稅改革于企業(yè)而言是一項(xiàng)重大利好政策，于商旅行業(yè)而言更可能是一次重新洗牌。長(zhǎng)期以來，商旅行業(yè)的稅收管理亂象頻出，此番增值稅改革或?qū)⒅睋魳I(yè)內(nèi)弊病。

整頓發(fā)票與行程單不一致的市場(chǎng)亂象。一般情況下，通過特殊銷售政策獲得的機(jī)票要比正常的分銷渠道的票價(jià)和航空公司的直銷票價(jià)低。正是有大量的機(jī)票代理人通過在B2B分銷平臺(tái)或OTA平臺(tái)投放特殊運(yùn)價(jià)和政策的機(jī)票，甚至直接抓取航空公司官網(wǎng)的價(jià)格，再搭配保險(xiǎn)等產(chǎn)品在平臺(tái)上銷售，從而吸引終端消費(fèi)者。部分代理商，甚至OTA（在線旅游）巨頭和平臺(tái)在互聯(lián)網(wǎng)上的一系列做法已經(jīng)極大地?cái)_亂了航空公司的渠道價(jià)格體系。

杜絕企業(yè)偷稅漏稅及個(gè)人灰色收入行為。部分企業(yè)在報(bào)銷時(shí)使用電子客票行程單沖賬、抵稅，這類行為可能涉嫌稅務(wù)問題；也有一些員工利用公司差旅政策漏洞，虛報(bào)行程價(jià)格甚至要求代理商開具虛假行程單，從而獲取“灰色收入”，這種行為不僅傷害到企業(yè)利益，更涉嫌貪污或非法侵占。增值稅改革則可有效規(guī)避這類違法行為。

在整治行業(yè)稅收不規(guī)范現(xiàn)象的同時(shí)，增值稅改革也為在數(shù)量上不占優(yōu)勢(shì)的專業(yè)差旅管理公司帶來了更公平、更廣闊的比拼契機(jī)。據(jù)據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布數(shù)據(jù)，在未使用TMC的企業(yè)中，有66.9%表示其需要專業(yè)的商旅管理服務(wù)進(jìn)行商旅管控。增值稅改革的到來將進(jìn)一步優(yōu)化TMC的發(fā)展空間。

商旅市場(chǎng)正向著規(guī)范化重新洗牌，對(duì)于國內(nèi)專業(yè)差旅管理公司而言，這是與國際化TMC接軌的時(shí)機(jī)，也是對(duì)自身實(shí)力提升的更高要求。如何抓住機(jī)遇，在競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，深耕出行服務(wù)領(lǐng)域十年的泛嘉已然準(zhǔn)備就緒。

十年耕耘，與時(shí)俱進(jìn)

縱觀目前國內(nèi)商旅行業(yè)，大量資源被OTA、傳統(tǒng)旅行社、機(jī)票代理商等非專業(yè)化差旅機(jī)構(gòu)占據(jù)，TOP 8的TMC（差旅管理公司）僅占21.4%，市場(chǎng)集中度較低、專業(yè)性差等問題制約著整個(gè)市場(chǎng)的良性發(fā)展。而在眾入局者中，泛嘉國際交出了“服務(wù)超1000家上市公司，累計(jì)為企業(yè)節(jié)省成本超1.96億”的傲人成績(jī)單。十年耕耘，碩果累累。

泛嘉的十年，是不斷變革的十年。泛嘉國際創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO楊隱峰說，這十年，社會(huì)在變，市場(chǎng)在變，泛嘉也在與時(shí)俱進(jìn)。十年之中，從最初單一機(jī)票服務(wù)，拓展到如今全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺(tái)，創(chuàng)新與時(shí)機(jī)的把握，是楊隱峰率領(lǐng)泛嘉國際穩(wěn)步前行的關(guān)鍵。

在楊隱峰看來，泛嘉國際十年經(jīng)歷三次重大轉(zhuǎn)折，其中每一次創(chuàng)新與變革，均是基于客戶需求的結(jié)果。

第一次轉(zhuǎn)變發(fā)生在最初的創(chuàng)業(yè)階段。彼時(shí)，楊隱峰和他的團(tuán)隊(duì)背著各色票據(jù)，騎著電動(dòng)車，穿梭在杭州城的大街小巷。隨著業(yè)務(wù)的增加，客戶開始對(duì)泛嘉團(tuán)隊(duì)提出要求——能否提供線上預(yù)訂渠道？客戶的聲音讓楊隱峰意識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)的重要性，2010年，泛嘉科技成立，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品線上化。

第二次轉(zhuǎn)變?cè)从诳蛻魧?duì)業(yè)務(wù)需求的擴(kuò)大。消費(fèi)升級(jí)之下，客戶對(duì)泛嘉國際的業(yè)務(wù)范圍提出了新的要求，促使泛嘉國際完成了第二次創(chuàng)新變革。從單一的機(jī)票業(yè)務(wù)發(fā)展為包含機(jī)票、火車票、酒店、用車、MICE、泛嘉福選等全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，為企業(yè)提供更豐富的服務(wù)，完成了一個(gè)出行服務(wù)閉環(huán)的打造。

第三次轉(zhuǎn)變同樣基于客戶需求的升級(jí)，也是泛嘉正在經(jīng)營的第三階段。在完成出行服務(wù)一體化后，企業(yè)對(duì)泛嘉提出了行政服務(wù)需求，促使泛嘉向服務(wù)供應(yīng)鏈平臺(tái)轉(zhuǎn)變。而新的增值稅改革改為泛嘉國際的第三次轉(zhuǎn)變提出新的要求，楊隱峰表示，稅改之后，泛嘉國際將致力于為各種不同類型企業(yè)量身定制解決方案，數(shù)據(jù)賦能將成為重中之重。

數(shù)據(jù)賦能服務(wù)

增值稅改革標(biāo)志著在商旅管理市場(chǎng)中利用信息不對(duì)稱性“薅羊毛”時(shí)代的結(jié)束，日趨規(guī)范化的市場(chǎng)，是政策向TMC“示好”的一個(gè)信號(hào)，也有利于各大正規(guī)TMC的良性競(jìng)爭(zhēng)和共同進(jìn)步。而在楊隱峰看來，做好服務(wù)、做好自己才是泛嘉走向下一個(gè)十年的“硬核”。

楊隱峰表示，增值稅改革著實(shí)為企業(yè)自身及行業(yè)發(fā)展均帶來了利好。稅率降低、抵稅范圍擴(kuò)大，于包括泛嘉在內(nèi)的企業(yè)而言，節(jié)省了大量成本。一些大客戶差旅量高達(dá)100w/月，稅率9%，抵稅額度高達(dá)十萬。而對(duì)于行業(yè)來說，則是逐步與國際接軌的良機(jī)，行程單和稅務(wù)的掛鉤，讓行業(yè)對(duì)于專業(yè)差旅管理公司的需求愈來愈大。

作為行業(yè)內(nèi)最早進(jìn)軍移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)之一，泛嘉國際率先發(fā)布了智能商旅管理系統(tǒng)，不僅為企業(yè)提供全流程管控、一站式出行服務(wù)，更有專屬商旅報(bào)告，利用大數(shù)據(jù)展現(xiàn)每一筆商旅支出和出行情況，讓企業(yè)差旅成本可控、可調(diào)。同時(shí)，泛嘉國際以強(qiáng)大的資金實(shí)力支持為企業(yè)墊付差旅費(fèi)用，有效節(jié)省人力成本、簡(jiǎn)化報(bào)銷流程，更從源頭上杜絕了灰色收入來源，為企業(yè)降低資金風(fēng)險(xiǎn)。

在楊隱峰看來，增值稅改革政策淘汰了傳統(tǒng)的機(jī)票代理，僅僅收取服務(wù)費(fèi)用的盈利模式已不能適應(yīng)商旅市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，只有為客戶創(chuàng)造商旅服務(wù)的額外價(jià)值，通過新技術(shù)推動(dòng)商旅行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型才是大勢(shì)所趨。他表示，國內(nèi)商旅行業(yè)“天花板”很高，但整體發(fā)展還處于萌芽階段，只有依托于全流程智能管控和大數(shù)據(jù)報(bào)告分析，提升TMC自身實(shí)力，才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

“時(shí)代對(duì)差旅服務(wù)提出了新的要求，TMC不能局限于傳統(tǒng)的‘產(chǎn)品+管理’的輸出，而應(yīng)更貼近用戶的需求、市場(chǎng)的需求。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，數(shù)據(jù)對(duì)于企業(yè)的影響逐漸升級(jí)，如何通過數(shù)據(jù)幫助企業(yè)提升效率也是我們需要解決的問題?！被谶@一觀點(diǎn)，楊隱峰為泛嘉國際制定了“服務(wù)數(shù)字經(jīng)濟(jì)體”的新發(fā)展方向。

楊隱峰說，數(shù)據(jù)取之于用戶，也要服務(wù)于用戶，泛嘉國際要做的就是通過數(shù)據(jù)賦能服務(wù)。無論是自主研發(fā)智能出行系統(tǒng)泛嘉行APP，還是成立行業(yè)首個(gè)創(chuàng)新研究院，都是為了協(xié)助企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提高工作效率。此外，他還提出了泛嘉國際為各行業(yè)“建模”的構(gòu)想，通過大數(shù)據(jù)為各行各業(yè)提供解決方案。“企業(yè)將數(shù)據(jù)提供給我們，我們通過研究和分析，為其制定精準(zhǔn)化的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商和用戶精準(zhǔn)匹配。泛嘉國際早已不只是一家商旅服務(wù)商，而是能給企業(yè)提供解決方案的服務(wù)供應(yīng)鏈平臺(tái)?！?/p>

如今，泛嘉已經(jīng)成為集商旅流程管理、企業(yè)出行服務(wù)、實(shí)體消費(fèi)和金融服務(wù)于一體的集團(tuán)化互聯(lián)網(wǎng)公司。通過“泛嘉行”APP，企業(yè)管理者能清楚地看到每一筆商旅支出、為企業(yè)創(chuàng)造了什么價(jià)值，可以更精準(zhǔn)地了解出行人員的情況。隨著一句簡(jiǎn)單語音導(dǎo)入，“泛嘉行”APP就會(huì)結(jié)合客戶的需求，計(jì)算出全套的企業(yè)商旅解決方案。其中，覆蓋了幾乎所有的出行服務(wù)，包含但不限于機(jī)票、酒店、用車、簽證……未來，線上服務(wù)將成為商旅服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)，省去更多人力成本的泛嘉國際將以更優(yōu)惠的費(fèi)用為企業(yè)提供更完善的一體化服務(wù)。