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機(jī)場和高鐵商圈出行服務(wù)提供商“龍騰出行”宣布獲得由鷗翎投資領(lǐng)投、攜程跟投的數(shù)千萬美元B輪融資，融資主要用于搭建技術(shù)平臺(tái)、拓展機(jī)場和高鐵場景產(chǎn)業(yè)鏈、拓展國際業(yè)務(wù)。

龍騰出行成立于2005年，從只提供“休息室”服務(wù)，拓展到給全球會(huì)員提供貴賓室、餐廳、禮賓車、要客通等多樣化出行服務(wù)。該公司稱，截至2019年底，其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球140個(gè)國家和地區(qū)的近600個(gè)城市、500多個(gè)機(jī)場，擁有1400多個(gè)休息室，并在全球范圍內(nèi)有3000多萬會(huì)員和400多家知名企業(yè)客戶，涵蓋銀行、卡組織、OTA、保險(xiǎn)、航空公司、機(jī)場、酒店、汽車、高鐵站、通訊等行業(yè)。

龍騰出行告訴36氪，其主要收入來源于機(jī)場和高鐵出行商圈的休息室、禮賓車和要客通等產(chǎn)品，過去三年集團(tuán)整體收入平均增速30%以上，預(yù)計(jì)今年全年?duì)I收11億，未來兩年?duì)I收35億。

該公司稱，他們目前的營收和全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)位列該垂直領(lǐng)域的亞太第一、全球第二，與該領(lǐng)域“鼻祖”英國Priority Pass公司在全球展開競爭。后者從1992年開始推廣全球獨(dú)立機(jī)場貴賓室計(jì)劃，目前有標(biāo)準(zhǔn)、特惠、尊貴三種會(huì)籍。

談及如何與Priority Pass競爭，龍騰出行相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴36氪，今年年底，他們在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面已經(jīng)與Priority Pass“旗鼓相當(dāng)”，而且在產(chǎn)品和技術(shù)更有優(yōu)勢：在產(chǎn)品層面，龍騰出行不僅提供休息室，還提供禮賓車、餐廳、快速安檢、要客通等產(chǎn)品，為機(jī)場和高鐵場景下的旅客提供一站式VIP服務(wù)；在技術(shù)層面，龍騰出行主要基于中國市場對移動(dòng)端的使用習(xí)慣，盡可能地輸出境外，方便用戶的使用。

龍騰出行在成立之初主要面向B端提供權(quán)益類產(chǎn)品，包括與銀行信用卡部門合作，捆綁信用卡與龍騰卡，給信用卡客戶提供機(jī)場商務(wù)休息室等服務(wù)。

而現(xiàn)在，金融機(jī)構(gòu)和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)等B端客戶仍然是他們的重要業(yè)務(wù)方向，原有銷售渠道不會(huì)縮減，只不過，他們在繼續(xù)深化To B服務(wù)的同時(shí)，也加入了To C服務(wù)。

在龍騰出行的增長計(jì)劃里，國際化是重要的一環(huán)。國際化擴(kuò)張戰(zhàn)略也是吸引攜程投資的最主要原因。攜程早在2018年就投資了龍騰出行，彼時(shí)雙方的合作圍繞機(jī)場休息廳、禮賓車等權(quán)益展開。而今年，更加強(qiáng)調(diào)國際化戰(zhàn)略的攜程也會(huì)與龍騰出行有更多合作。當(dāng)然，對于攜程來說，機(jī)場一直都是它的核心場景。投資龍騰出行，將有助于其以機(jī)場為據(jù)點(diǎn)，拓展更多旅客服務(wù)。

針對本次投資，鷗翎投資創(chuàng)始人鄭南雁表示，目前，機(jī)場和高鐵還不是一個(gè)完全開放的場景，運(yùn)作上也沒有完全市場化，這意味著未來會(huì)有很多新的機(jī)會(huì)和變化。

*本文來源：36氪，作者：王藝瑾，原標(biāo)題：《「龍騰出行」獲歐翎和攜程的數(shù)千萬美元B輪投資，拓展機(jī)場和高鐵商圈出行服務(wù)》。