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因連年虧損即將在2月閉店的樂多港奧萊，正在進行最后的清場。根據(jù)此前“官宣”，萬達商管與京能集團將通過“輕資產(chǎn)”合作，將樂多港奧萊打造成樂多港萬達廣場。不過，北京商報記者獨家獲悉，樂多港項目將朝著文旅玩樂方向調(diào)整。在調(diào)整之后，商業(yè)將成為文旅服務的配套設施，發(fā)展的重心仍為文旅板塊。

經(jīng)營不善

北京商報記者近日走訪看到，樂多港奧萊貼出公告稱，該項目開業(yè)至今，因種種原因連年虧損，已造成了巨大損失，無法繼續(xù)正常經(jīng)營。經(jīng)公司研究決定，樂多港奧萊將于2020年2月12日起正式停止營業(yè)。

距離樂多港奧萊閉店還有不到一個月時間，大部分商戶已經(jīng)撤離?？罩蒙啼佒饕杏谑覂?nèi)區(qū)域的二層、三層，以及室外區(qū)域。有商戶向北京商報記者透露，“原本樂多港奧萊擁有四五百家商戶，目前僅剩下不足1/5”。記者通過點評平臺檢索看到，目前樂多港奧萊項目商戶數(shù)量顯示為359家。記者走訪中粗略統(tǒng)計，仍在開業(yè)的店鋪約有70-80家。

“若不是聽說閉店的優(yōu)惠多，不會跑這么遠來購物”，一位消費者直言，現(xiàn)在正在閉店甩賣，運動品牌和兒童館折扣比較劃算。另一位周邊居民則表示，“此前正常營業(yè)的時候，都沒有現(xiàn)在閉店甩賣時的人多”。

消費者對樂多港奧萊的描述，或許從一個側面解釋了為何這個風口項目最終走向敗落。在點評平臺上，部分網(wǎng)友這樣評論樂多港奧萊：“品牌較為低端”“缺乏國際大牌”。

低折扣購買國際大牌，正是奧特萊斯業(yè)態(tài)的核心競爭力。北京商報記者走訪樂多港奧萊看到，在“重奢”品牌方面，項目內(nèi)沒有一家獨立門店，更多的是一些奢侈品集合店，如ATTOS、國際童裝名品店、國際名品折扣店等；在“輕奢”品牌方面，進駐品牌也屈指可數(shù)，僅有如GUESS、ECCO、VivienneWestwood等品牌；項目內(nèi)其余品牌多為運動類，如Adidas、FILA、THE NORTH FACE等。相比之下，距離不足2公里的八達嶺奧萊內(nèi)，“重奢”品牌包括GUCCI、MONCLER、LOEWE、CELINE等；輕奢品牌有COACH、Longchamp、FURLA等。

北京商報記者根據(jù)兩家奧萊在點評平臺上的品牌統(tǒng)計得出，樂多港內(nèi)有約359家門店，其中重奢品牌店占比約為0.8%，輕奢占比為1%。八達嶺奧萊內(nèi)有約296家門店，重奢品牌占比8.5%，輕奢占比為5.5%。

可見，一方面，樂多港奧萊作為奧萊業(yè)態(tài)的競爭力明顯不足；另一方面，品牌優(yōu)勢明顯的同類項目又地處相近的位置。樂多港奧萊可謂腹背受敵。

“奧特萊斯業(yè)態(tài)的最大特點就是匯集國際知名品牌，若是沒有一定的品牌基礎，勢必會面臨經(jīng)營困境”，北京商業(yè)經(jīng)濟學會常務副會長賴陽表示。

背靠京能集團

樂多港假日廣場項目是國企京能集團斥資40億元傾力打造的綜合體項目，也是京能集團轉型發(fā)展道路上的首個商業(yè)地產(chǎn)項目。樂多港奧萊的運營公司樂多港發(fā)展有限公司是京能集團二級子公司，負責樂多港假日廣場項目（包括高科技游樂園、奧特萊斯、萬豪酒店三大業(yè)態(tài)）建設及后續(xù)運營工作。

樂多港奧萊正式營業(yè)前，委托北京溫莎智業(yè)國際商業(yè)管理有限公司（以下簡稱“溫莎智業(yè)”）管理。該公司的團隊運營過中國第一家奧特萊斯——燕莎奧特萊斯。但樂多港項目連年虧損的現(xiàn)狀，與前商管團隊的以往業(yè)績形成鮮明反差。北京商報記者在采訪的過程中發(fā)現(xiàn)，京能集團與溫莎智業(yè)團隊已經(jīng)與2019年10月10日后停止了合作。

對于閉店原因，北京商報記者也多次聯(lián)系北京樂多港發(fā)展有限公司商業(yè)分公司，該公司相關負責人對記者回應道：“閉店原因與前商管團隊在管理方面出現(xiàn)問題分不開。對方經(jīng)營不善，已造成了巨大損失，無法繼續(xù)正常經(jīng)營?！?/p>

上述負責人透露，“前商管團隊在委托管理過程中拒不執(zhí)行京能集團和樂多港公司的管理要求、拒不按照約定執(zhí)行預算規(guī)定、拒不報備人員薪酬、拒不報備商業(yè)分公司合同、拒不接受京能集團檢查、拒不依法承擔消防安全責任、管理業(yè)績遠低于同行業(yè)標準、管理人員費用遠超行業(yè)水平等嚴重問題，已經(jīng)嚴重違反了雙方合同約定，給國有資產(chǎn)造成了巨大損失，并背離了雙方合作目的”。

上述負責人還透露，與前商管團隊在管理方面解除合同、樂多港發(fā)展商業(yè)分公司自己接手商業(yè)運營后，未對該項目做大的調(diào)整，但業(yè)績并未降低，甚至部分經(jīng)營業(yè)績還取得了較大的增長。

北京商報記者日前獨家專訪到京能集團黨委副書記、總經(jīng)理闞興，他指出，前商管團隊的規(guī)模實力已經(jīng)與當下的商業(yè)發(fā)展不相匹配，在運營中也難以調(diào)動團隊積極性。

據(jù)了解，在2019年10月10日前，樂多港奧萊均由前商管團隊溫莎智業(yè)負責運營，此后均為樂多港發(fā)展商業(yè)分公司自身負責運營。對于上述樂多港與溫莎智業(yè)之間的合作關系，北京商報記者多次嘗試聯(lián)系溫莎智業(yè)負責人，但截稿時仍未得到回復。

未來重心仍為文旅板塊

根據(jù)萬達集團2019年12月19日公告，北京市京能集團下屬企業(yè)與萬達集團下屬商管公司達成一致，簽訂昌平樂多港萬達廣場合作協(xié)議。樂多港萬達廣場位于北京市昌平城區(qū)西關環(huán)島，是京能集團投資建設的北京市昌平樂多港假日廣場的商業(yè)部分，建筑面積16萬平方米，計劃2020年開業(yè)。開業(yè)后的樂多港萬達廣場將成為昌平最大的商業(yè)綜合體之一。闞興表示，萬達集團具有專業(yè)化管理經(jīng)驗，能夠與文旅資源協(xié)調(diào)起來，未來樂多港將與萬達的現(xiàn)有資源形成聯(lián)動。

不過，對于樂多港項目的未來規(guī)劃與定位，此前萬達集團和京能集團都沒有過多披露。闞興在接受北京商報記者采訪時表示，京能集團在商業(yè)領域?qū)⒁劳惺锥假Y源，發(fā)展文旅、健康休閑產(chǎn)業(yè)。其中，樂多港項目將朝著文旅玩樂方向調(diào)整。在調(diào)整之后，商業(yè)將成文旅服務的配套設施，發(fā)展的重心仍為文旅板塊。

同時，樂多港相關負責人透露，未來該項目將打造兒童主題街區(qū)，引入萬達旗下的影院和寶貝王項目，以及增加兒童教育和餐飲業(yè)態(tài)。

資料顯示，京能集團是北京市國資委管理的國有獨資公司，是中國能源行業(yè)的骨干企業(yè)，主要業(yè)務涵蓋電力能源、熱力供應、煤炭經(jīng)營、地產(chǎn)置業(yè)、節(jié)能環(huán)保和金融證券等多個板塊，控股4家上市公司，擁有亞洲最大的供熱管網(wǎng)。京能集團雖以能源為主，但2016年樂多港奧萊開業(yè)后，2017年9月，京能集團將控股的二級子公司北京樂多港發(fā)展有限公司（以下簡稱“樂多港”）的股權增至76.92%。原股東之一京能天階（北京）投資有限公司退出，其后該公司31%股權被京能集團旗下公司京能置業(yè)掛牌轉讓。

對于想要借助萬達商管再次激活樂多港商業(yè)發(fā)展的選擇，賴陽表示，雖然萬達去百貨業(yè)態(tài)之后不斷升級改造，從過去的百貨加超市組合為主，變?yōu)樵跇I(yè)態(tài)結構上更多地增加文化、娛樂項目發(fā)展，能夠滿足更多社區(qū)消費者需求，但實際上，萬達在打造主題活動、營造沉浸式體驗上，與目前國內(nèi)市場大量涌現(xiàn)的創(chuàng)新型項目相比還相對薄弱，未來樂多港的整體發(fā)展還有待觀望。

*本文來源：北京商報，作者：王曉然、劉卓瀾，原標題：《京能集團：樂多港向文旅玩樂方向調(diào)整 》。