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國(guó)泰航空（0293）行政總裁鄧健榮日前在向員工發(fā)出的內(nèi)部郵件中表示，過(guò)去一周曾有一日只搭載582名顧客，運(yùn)載率僅為18.3%，而以往國(guó)泰航空每日平均搭載10萬(wàn)名顧客。

為了進(jìn)一步控制疫情，香港特區(qū)政府此前宣布，自3月25日凌晨起，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)停止一切轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)，有效期為14日。這是香港史上首次暫停轉(zhuǎn)機(jī)服務(wù)。香港機(jī)場(chǎng)是亞洲重要航空交通樞紐，很多人都會(huì)在香港轉(zhuǎn)機(jī)。香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)連接全球約220個(gè)航點(diǎn)，超過(guò)100家航空公司在此運(yùn)營(yíng)，每天提供逾1100班航班。

位于大嶼山的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全球最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)及第三大繁忙的客運(yùn)機(jī)場(chǎng)。去年客運(yùn)量約為7500萬(wàn)人次，貨運(yùn)量為全球第一。每天約有20萬(wàn)名旅客進(jìn)出機(jī)場(chǎng)。但受到疫情的影響，各國(guó)政府對(duì)旅客實(shí)施入境限制措施，航空公司被迫大幅削減航班。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前香港機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪上停泊過(guò)百架飛機(jī)，場(chǎng)面甚為壯觀。

受疫情影響，香港機(jī)場(chǎng)的旅客人數(shù)已不斷下跌，由去年12月的571.5萬(wàn)人次下跌至今年2月的188萬(wàn)人次。作為亞洲最大的航空公司，國(guó)泰航空業(yè)務(wù)受到沉重打擊。鄧健榮坦言，目前仍難以預(yù)測(cè)航空需求何時(shí)回復(fù)，國(guó)泰會(huì)盡一切努力節(jié)省現(xiàn)金支出。

鄧健榮續(xù)表示，目前大部分員工已在參與無(wú)薪假而作出財(cái)務(wù)犧牲，高級(jí)管理層也會(huì)減薪。由4月至12月，他本人和集團(tuán)主席賀以禮將減薪30%，其他執(zhí)行董事也會(huì)減薪25%。

鄧表示，因應(yīng)多個(gè)機(jī)場(chǎng)已暫停營(yíng)運(yùn)，會(huì)擴(kuò)大無(wú)薪假計(jì)劃至外站員工。他透露，國(guó)泰航空目前僅剩余香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)兩個(gè)貴賓候機(jī)室，未來(lái)數(shù)月將繼續(xù)與供應(yīng)商、商業(yè)伙伴商議未來(lái)數(shù)月減少支出。

持續(xù)虧損下賣(mài)飛機(jī)求存

受新冠肺炎疫情影響，國(guó)泰航空在今年2月單月已錄得虧損逾20億港元，并預(yù)計(jì)今年上半年錄得大幅虧損。事實(shí)上，受到社會(huì)沖突影響，國(guó)泰航空在2019年下半年已虧損4.34億港元。

為了補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金，國(guó)泰航空于3月16日宣布賣(mài)飛機(jī)變現(xiàn)“求存”。公司將向中銀航空租賃出售6架波音777-300ER型飛機(jī)及相關(guān)設(shè)備，并向中銀航空租賃租回飛機(jī)資產(chǎn)，涉及總代價(jià)7.038億美元，以及向中銀航空租賃公司售后租回飛機(jī)資產(chǎn)。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者翻查財(cái)報(bào)顯示，截至去年年底，國(guó)泰航空未來(lái)數(shù)年未有訂購(gòu)任何777-300ER飛機(jī)，目前擁有22架同類型飛機(jī)，另有30架為租賃飛機(jī)，共計(jì)51架，這意味著國(guó)泰此次出售現(xiàn)有機(jī)隊(duì)以套現(xiàn)資金。

面對(duì)財(cái)務(wù)狀況惡化，國(guó)泰截至去年底可動(dòng)用的流動(dòng)資金為200億港元，但財(cái)報(bào)顯示，去年員工支出已達(dá)201.2億港元，營(yíng)業(yè)開(kāi)支高達(dá)1036億港元，即使航班大幅度縮減，部份固定成本仍難完全減免，200億港元的流動(dòng)資金僅能支撐數(shù)月。

高盛分析師表示，國(guó)泰航空的負(fù)債率升至歷史新高的140%，該行預(yù)計(jì)國(guó)泰今年的自由現(xiàn)金流為-78億元，包括租賃費(fèi)用負(fù)債比率為163%，公司管理層稱正在探討延后付款的安排。

國(guó)泰披露的2020年2月經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，客運(yùn)收入、運(yùn)載量和運(yùn)載率均大幅下挫。2月份國(guó)泰及旗下港龍航空合共載客100.86萬(wàn)人次，同比銳減54.1%，乘客運(yùn)載率下跌28.6個(gè)百分點(diǎn)至53.1%，以乘客千米數(shù)（RPK）計(jì)算的乘客收入指標(biāo)同比下跌54.1%，期內(nèi)乘客運(yùn)載量同比下滑64%。

據(jù)了解，國(guó)泰航空3月平均每日機(jī)位預(yù)訂量約為1.5萬(wàn)至1.6萬(wàn)個(gè)，相比以往每日約9萬(wàn)個(gè)預(yù)訂大幅減少，而部分時(shí)段的訂位情況更嚴(yán)重，低至1.1萬(wàn)至1.2萬(wàn)個(gè)。

亞太地區(qū)航空公司損失278億美元

國(guó)泰航空此前已宣布削減4月及5月96%客運(yùn)運(yùn)力，僅保留每周三班從香港往返15個(gè)航點(diǎn)。據(jù)了解，目前國(guó)泰每日有近140架飛機(jī)停泊在停機(jī)坪，情況嚴(yán)峻。此前，國(guó)泰已關(guān)閉了在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)4個(gè)貴賓室，僅剩余1個(gè)機(jī)場(chǎng)貴賓室營(yíng)運(yùn)。

國(guó)泰旗下的香港快運(yùn)（HK Express）則宣布將于3月23日至4月30日期間暫時(shí)停止所有航班營(yíng)運(yùn)，計(jì)劃于5月1日恢復(fù)航班營(yíng)運(yùn)。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）2月底發(fā)布的新型冠狀病毒爆發(fā)對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)影響的初步評(píng)估報(bào)告顯示，亞太地區(qū)航空公司年客運(yùn)需求或?qū)⑾陆?3％。以此估算，2020年，亞太地區(qū)航空公司或?qū)p失278億美元收入。

航班削減對(duì)全球航空業(yè)構(gòu)成重創(chuàng)，航空顧問(wèn)機(jī)構(gòu)CAPA Centre for Aviation更警告，如果疫情持續(xù)，大部份航空公司或在5月底將會(huì)倒閉。

*本文來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，作者：朱麗娜，原標(biāo)題：《疫情下看企業(yè)丨單日乘客從10萬(wàn)驟降至582名！ 國(guó)泰航空主席、CEO減薪30%》。