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戰(zhàn)略定位

成渝是發(fā)展西部經(jīng)濟的“重中之重”

成都、重慶作為兩個國家中心城市，常被認為是發(fā)展西部經(jīng)濟的“重中之重”。謝元魯教授認為，在全球經(jīng)濟放緩的形勢下，在西部，提振一塊相對遠離全球化經(jīng)濟波動的經(jīng)濟板塊，是應(yīng)對全球經(jīng)濟不確定，對沖逆全球化對東部經(jīng)濟沖擊的一大戰(zhàn)略。

封面新聞：與你一直提及的長三角城市群、京津冀城市群、珠三角城市群相比，成渝雙城經(jīng)濟圈未來的發(fā)展?jié)摿υ谀模?/strong>

謝元魯：我認為有以下三個方面——

一、這是中西部唯一一個國家級的經(jīng)濟圈，我想這也是成渝雙城經(jīng)濟圈最主要的一層任務(wù)，面向著廣大的西部地區(qū)。我指的西部有兩個方面，一個是西南的云貴川藏四省區(qū)，另一個是西北。西北地區(qū)盡管也有自己規(guī)劃的經(jīng)濟圈，但其周邊的發(fā)展空間都有限，它們都可以，也都在向成渝經(jīng)濟圈靠攏。

二、成渝雙城經(jīng)濟圈的第二層任務(wù)則是：面向東南亞，面向南亞。

南方絲綢之路是歷史上就存在的這么一個重要交通路線。而從未來來看，東南亞對于我國外交的意義也越來越重要。我們一直有規(guī)劃，建設(shè)從成都到昆明到曼谷乃至于到新加坡這樣的鐵路和高速公路。假設(shè)這條交通要道修起來，商品物資交換交流來自哪？我想其最重要的來源是成渝雙城經(jīng)濟圈，來自我們成渝的制造業(yè)、服務(wù)業(yè)。

再往更遠說，就是印度、巴基斯坦等南亞區(qū)域。規(guī)劃的川藏鐵路，我相信最終點不是只到西藏，可能還要通過尼泊爾到印度地區(qū)。如今中印的貿(mào)易關(guān)系還有待發(fā)展，貨品也很多是走船運，要繞至馬六甲海峽，如果從川藏鐵路直接到印度，大約只需要三天就能到達。從這樣的角度來說，成渝經(jīng)濟圈戰(zhàn)略意義很大。

三、最后一層，也是我們曾談過的，成渝經(jīng)濟圈是中國的戰(zhàn)略大后方。現(xiàn)有的三個經(jīng)濟圈都在沿海，內(nèi)地廣大的腹地里沒有一個能支撐得起的國家未來發(fā)展的內(nèi)陸型的經(jīng)濟中心那行嗎？我想是不妥的。在新中國歷史中，四川就一直是國家的戰(zhàn)略大后方。上世紀六十年代的三線建設(shè)，它的主體也是在四川、重慶。歷史上如此，現(xiàn)在還是如此。

文化合力

聯(lián)手輸出巴蜀文化，合作遠大于競爭

隨著城鎮(zhèn)化進程的推進，當城市資源逐漸枯竭時，文化才是城市最大的不動產(chǎn)。巴蜀兩地地緣相近、文化相親，成渝城市群需要聯(lián)手推進兩地文化交流融合與發(fā)展壯大，提升巴蜀文化在世界的影響力，進而打造世界級的成渝文創(chuàng)IP，成為構(gòu)建城市群永續(xù)發(fā)展的動力源。

從熊貓文化、三國文化、三星堆創(chuàng)意文化、道教文化，到紅色文化、碼頭文化等，抱團“取暖”，將創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)作為城市核心產(chǎn)業(yè)經(jīng)營，才有打造成渝新經(jīng)濟聯(lián)合品牌的可能。

封面新聞：成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，旅游行業(yè)是其中重要的一環(huán)，實現(xiàn)其聯(lián)動發(fā)展需要突破的瓶頸有哪些？

謝元魯：旅游業(yè)是個非常重要的產(chǎn)業(yè)，疫情過后一定會有更大的發(fā)展。從旅游業(yè)來說，兩地的聯(lián)動應(yīng)該是挺多的，但當中也有一些條件。第一個影響其聯(lián)動的問題，是關(guān)于行政地域思維的障礙。成渝兩地現(xiàn)在旅游業(yè)的發(fā)展，帶有一定程度的孤立狀態(tài)。四川盆地的文化中，成渝兩地都是很重要的部分，但現(xiàn)在兩地還未實現(xiàn)旅游資源的互推。我想是因為上世紀90年代后，成渝兩地文化方面呈現(xiàn)出的一種冷卻狀態(tài)。地域文化被行政區(qū)劃“割裂”，這是過去二十多年，成渝兩地文化旅游受到影響的一個重大原因。

第二，缺乏深層次的合作。比如拿旅游線路、旅游營銷宣傳來講，成渝之間競爭的態(tài)勢遠遠多于合作的態(tài)勢，總是強調(diào)自身的差異而不是共同點。

第三，則是缺乏一個總體合作的機制及機構(gòu)。沒有誰來組織和引導(dǎo)成渝兩地的旅游業(yè)更多層次更深層次的合作。我們在制造業(yè)交通業(yè)等產(chǎn)業(yè)方面已經(jīng)有了很多的合作，但旅游業(yè)是相對缺乏的，并不明顯。我想，如果兩個城市想發(fā)展旅游業(yè)，互相補臺比互相拆臺競爭要好得多，合作要遠遠大于競爭才好，兩地應(yīng)該相互大力宣傳彼此，相互推薦，共同進步，這才是兩地旅游業(yè)未來共同發(fā)展的方向。

文化上我們一直都在說巴蜀巴蜀，巴蜀文化一直都是聯(lián)系在一起的。但一談到成渝雙城經(jīng)濟圈，產(chǎn)業(yè)上談得比較多，但須知更重要的是文化圈。我們看到其他三個經(jīng)濟圈都是以共同文化做支撐的，內(nèi)部文化的共通，是支撐它們發(fā)展的重要動力。一個經(jīng)濟圈，如果沒有共同文化的支撐，也很難發(fā)展起來，它內(nèi)在的動力和凝聚力是比較少的。這方面來說，成渝有著天然的優(yōu)勢，因為我們天然相通，也互補。成都人比較溫和，城市精神是雅致的，重慶則比較奔放熱烈。文化的互補，是最好的發(fā)展方向和合作最重要的基礎(chǔ)。

封面新聞：總結(jié)起來，成渝兩地在歷史、文化、交通地理上都有很多合作的基礎(chǔ)。

謝元魯：是的。這也是我們一直闡述的文化同源。歷史上一直以來，成都是兩地的政治經(jīng)濟中心，重慶是交通中心?，F(xiàn)在，成都在科技人才、大學資源、信息科技產(chǎn)業(yè)方面具有優(yōu)勢，而重慶正在推進制造業(yè)升級，建設(shè)智能制造中心和大數(shù)據(jù)中心，成都作為巨大的工業(yè)產(chǎn)品消費市場、重慶作為老工業(yè)基地和發(fā)達的工業(yè)城市，決定了成渝兩地在科技產(chǎn)品和工業(yè)消費品互補和互為市場的特征。這種有異有同是第二層合作基礎(chǔ)。

第三個合作基礎(chǔ)就是地理性基礎(chǔ)，都在四川盆地之中，中間沒有高山大河阻礙，并且直線距離很近。第四個則是有共同的需求，兩地都在西部地區(qū)。國內(nèi)每個經(jīng)濟圈的指向都是不一樣，成渝兩地同的指向都是面向西部，東南亞，南亞乃至于中亞，這是我們共同的需求。例如蓉歐快鐵和渝歐快鐵的建設(shè)，也說明大家的發(fā)展指向都是一樣的。這是我認為的四大基礎(chǔ)。

*本文來源：華西都市報，作者：劉付詩晨，原標題：《文化才是城市最大的不動產(chǎn)  打造文創(chuàng)IP 構(gòu)建成渝發(fā)展的動力源》。