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在燒錢(qián)圈地中的滴滴快的又迎來(lái)了新一筆融資，這次的補(bǔ)給方是新浪微博。26日晚間，新浪微博在提交給SEC的文件中稱(chēng)，已同意向滴滴快的投資1.42億美元。雙方合作內(nèi)容未披露。不過(guò)，新浪微博未透露在滴滴快的公司對(duì)應(yīng)的股權(quán)比例，以及后者最新一輪的融資規(guī)模。

公開(kāi)信息顯示新浪微博投資過(guò)的公司已有多家，均圍繞業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。包括手機(jī)資訊APP今日頭條獲得的1億美元C輪融資中，由紅杉資本領(lǐng)投，新浪微博跟投。

此次投資滴滴快的合作模式尚不清晰。新浪微博昨天表示，“之所以投資滴滴快的，主要是看好該公司以及O2O模式的發(fā)展前景，具體的合作內(nèi)容可能會(huì)在未來(lái)披露?！?/span>

滴滴快的則對(duì)此稱(chēng)，以微博SEC文件為準(zhǔn)，沒(méi)有更多可以對(duì)外披露的信息。

2014年，新浪微博Q1-Q3凈虧損分別為4740萬(wàn)美元、1540萬(wàn)美元、522萬(wàn)美元，逐漸收窄并在Q4實(shí)現(xiàn)盈利460萬(wàn)美元。不過(guò)今年Q1又出現(xiàn)了凈虧損290萬(wàn)美元。

新浪微博財(cái)報(bào)還顯示，截至2014年年底，公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物約為2.30億美元。此番投在滴滴快的上的1.42億美元，已經(jīng)超過(guò)上述數(shù)字的50%，可見(jiàn)對(duì)其未來(lái)寄予厚望。

滴滴快的IPO將近？快的1月15日宣布完成新一輪6億美元融資。2014年12月初，滴滴已宣布獲得新一輪超過(guò)7億美元融資。雙方合并后擁有龐大體量?！度A爾街日?qǐng)?bào)》此前引述知情人士透露，兩者合并后公司的估值可能為60億美元左右。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，滴滴快的實(shí)現(xiàn)合并目的之一便是為了IPO考慮。雙方合并后有利于提升估值，更有助于IPO及資本方套現(xiàn)。記者從業(yè)內(nèi)人士處了解到，滴滴快的集團(tuán)IPO的時(shí)間點(diǎn)最早或在今年第四季度。

今年4月底，滴滴快的總裁柳青表示，滴滴快的不差錢(qián)，管理層也沒(méi)有套現(xiàn)需求，新公司目前并不著急上市。

近期，合并后的滴滴快的進(jìn)入了新一輪瘋狂補(bǔ)貼通道，于3月19日宣布，用戶(hù)使用滴滴專(zhuān)車(chē)和快的一號(hào)專(zhuān)車(chē)可享受免起步價(jià)優(yōu)惠，預(yù)計(jì)總投入10億元。專(zhuān)車(chē)之后，快車(chē)補(bǔ)貼跟上。滴滴上周又宣布自5月25日起，加上此后的三個(gè)周一，四天內(nèi)在全國(guó)12個(gè)城市推出“全民免費(fèi)坐快車(chē)”活動(dòng)，補(bǔ)貼資金合計(jì)10億元。

滴滴快的CEO程維表示，要把所有交通工具都搬到網(wǎng)上來(lái)，成為涵蓋出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕以及城市公交等多種出行工具在內(nèi)的“全球最大的一站式出行平臺(tái)”。