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6月22日，美國(guó)達(dá)美航空公司（下稱“達(dá)美航空”）宣布將于6月25日恢復(fù)西雅圖-上海浦東航線，成為2月初全面暫停中國(guó)定期客運(yùn)航線之后首家宣布回歸的美國(guó)航企。

按照達(dá)美航空公布的航班計(jì)劃，6月25日起西雅圖-上海浦東每周將運(yùn)營(yíng)兩個(gè)班次，但中間需要經(jīng)停首爾仁川機(jī)場(chǎng)。從7月開(kāi)始，達(dá)美航空將運(yùn)營(yíng)西雅圖-上海浦東、底特律-上海浦東航線，該航線同樣經(jīng)停仁川機(jī)場(chǎng)，每周運(yùn)營(yíng)一班。

由于1月底COVID-19疫情在中國(guó)爆發(fā)，達(dá)美航空于1月31日宣布暫停所有飛往中國(guó)的定期客運(yùn)航班運(yùn)營(yíng)，隨著疫情形勢(shì)的不斷變化，停航的期限也從此前宣布的4月底一直延續(xù)至今。但隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)疫情得到較好控制，中美航線美國(guó)往中國(guó)的市場(chǎng)需求大增，適逢中國(guó)民用航空局（下稱“民航局”）為配合國(guó)家防疫整體戰(zhàn)略而出臺(tái)了針對(duì)國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)的嚴(yán)格限定，使得中美航線一度出現(xiàn)一票難求卻一度面臨運(yùn)力縮減甚至斷航的狀況。

在兩國(guó)相關(guān)部門(mén)之間經(jīng)過(guò)數(shù)輪“交鋒”過(guò)后，目前將每周的航班量定在了中美雙方每周各四個(gè)班次的規(guī)模，美國(guó)航企也終于得以獲批重開(kāi)中國(guó)航線。

根據(jù)達(dá)美航空方面公布的信息顯示，上海-西雅圖航線將使用空中客車A350-900機(jī)型執(zhí)飛，達(dá)美航空承諾為乘客提供清潔安全的出行服務(wù)。

“隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)逐步恢復(fù)正常，達(dá)美航空順利恢復(fù)了中美航班，我們感到十分振奮。聯(lián)結(jié)世界是達(dá)美航空的使命，我們始終致力于把客戶安全安心地送達(dá)目的地，尤其是在當(dāng)下這樣的關(guān)鍵時(shí)期。目前，我們正在實(shí)施前所未有的健康安全措施，確?？蛻粼诔鲂腥潭寄鼙陡惺嫘暮桶踩?。”達(dá)美航空大中華區(qū)及新加坡總裁黃康表示。

由于目前民航局針對(duì)國(guó)際航線出臺(tái)了“熔斷”機(jī)制，使得航空公司如果要保持航線的運(yùn)營(yíng)，就必須在旅客的檢驗(yàn)檢疫以及旅行途中的安全防護(hù)工作上更加嚴(yán)格，以防止因本公司航班旅客帶來(lái)的疫情而遭到“熔斷”。

為此，達(dá)美航空方面表示，將基于醫(yī)療專家的建議和客戶反饋實(shí)時(shí)更新最佳的安全實(shí)踐，并為此設(shè)立了全球清潔部門(mén)，在地面和空中實(shí)施了包括靜電噴灑消毒、安裝HEPA過(guò)濾器的空氣循環(huán)系統(tǒng)、調(diào)整登機(jī)流程、精簡(jiǎn)機(jī)上服務(wù)、鎖定中間座位以及強(qiáng)制要求旅客全程佩戴口罩等措施來(lái)確保旅行過(guò)程中的公共衛(wèi)生安全。

除達(dá)美航空之外，另外一家美國(guó)航司美國(guó)聯(lián)合航空公司也已經(jīng)獲得批準(zhǔn)恢復(fù)中國(guó)的定期客運(yùn)航班，應(yīng)該也會(huì)很快公布其最新的相關(guān)航班計(jì)劃。

但美國(guó)交通運(yùn)輸部在6月19日仍然拒絕了中國(guó)進(jìn)一步增加每周航班數(shù)量的申請(qǐng)，堅(jiān)持維持目前各4個(gè)航班的計(jì)劃。

目前國(guó)內(nèi)幾家航空公司已經(jīng)公布的7月航班計(jì)劃中，包括了中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司北京-洛杉磯、中國(guó)南方航空股份有限公司廣州-洛杉磯、中國(guó)東方航空股份有限公司上海-紐約這些美國(guó)航線的計(jì)劃。

*本文來(lái)源：華夏時(shí)報(bào)，作者：王瀟雨、黃興利，原標(biāo)題：《達(dá)美航空宣布復(fù)航上海 首家美國(guó)航企回歸中美航線》。