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繼東航、海航后，飛豬推出“隨心飛”的2.0版本—66元任性飛。

據(jù)飛豬官方微信號(hào)介紹，消費(fèi)者搶到“任性飛”資格后，在飛豬App內(nèi)搜索航班和日期購(gòu)票，所有不包括機(jī)建燃油的票面價(jià)格在500元（含）以下國(guó)內(nèi)航班，可減至66元，票面價(jià)格高出500元的航班則可采用補(bǔ)差價(jià)方式購(gòu)買，最多減434元。

此外，該活動(dòng)不限航司、不限航線、不限出行時(shí)間。最早可以預(yù)訂獲得“任性飛”資格三天后的航班，最晚要在搶到“任性飛”后30天內(nèi)完成購(gòu)票。

此前，東方航空、海南航空等航空公司先后推出“隨心飛”套餐，價(jià)格在3000元上下，旅客可在規(guī)定時(shí)間內(nèi)無限次乘坐相應(yīng)的航班。

雖在開賣時(shí)，“隨心飛”吸引了不少旅客的關(guān)注，但之后，因規(guī)則限制過多以及無法正常使用等問題，“隨心飛”未能讓消費(fèi)者“順心”。

與航空公司推出的“隨心飛”不同，飛豬的“任性飛”更像是一張代金券：搶券不需要付錢，在實(shí)際購(gòu)買機(jī)票時(shí)，500元以內(nèi)的機(jī)票直接支付66元。此外，航線、航司、出行時(shí)間的“三不限”也比“隨心飛”更加靈活。

后疫情時(shí)代，“任性飛”的推出似乎意味著OTA和航空公司之間的機(jī)票價(jià)格戰(zhàn)硝煙再起。

2016年2月，中國(guó)南方航空公司曾發(fā)布一則機(jī)票促銷公告：即日起，4折以下國(guó)內(nèi)機(jī)票只在南航官方渠道獨(dú)家銷售，這些渠道包括南航官網(wǎng)、App、官方微信。此外，各大航空公司也曾表示，官方渠道同一航班絕對(duì)比任何平臺(tái)、代理低。

機(jī)票價(jià)格是吸引旅客的重要因素，特價(jià)機(jī)票只在官方渠道購(gòu)買，有利于航空公司提高直銷比例。而此次飛豬“任性飛”活動(dòng)的推出，無異于是對(duì)旅客的一次的爭(zhēng)奪。

此外，值得注意的是，飛豬作為OTA平臺(tái)，與銷售機(jī)票相比，“任性飛”活動(dòng)為平臺(tái)引流的意義更大。機(jī)票購(gòu)買是第一步，帶動(dòng)酒店、門票等的消費(fèi)則更為重要。

*本文來源：36氪，作者：李歡歡，原標(biāo)題：《最前線丨飛豬推出“66元任性飛”，機(jī)票價(jià)格戰(zhàn)硝煙再起？》。