国产精品久久久久久久久久直播,国产99久久九九精品无码,凹凸国产熟女精品视频app,丰满少妇被猛男猛烈进入久久

最近一段時(shí)間，專車、快車、順風(fēng)車，滴滴、快的、優(yōu)步把互聯(lián)網(wǎng)租車市場攪的熱火朝天，各地頻頻出現(xiàn)出租車司機(jī)與互聯(lián)網(wǎng)租車司機(jī)的沖突。監(jiān)管部門查處互聯(lián)網(wǎng)租車的新聞時(shí)不時(shí)見諸網(wǎng)絡(luò)。

2015年6月2日，北京市交通委運(yùn)輸管理局、北京市交通執(zhí)法總隊(duì)和北京市公安局公交保衛(wèi)總隊(duì)共同約談“滴滴專車”平臺(tái)負(fù)責(zé)人。明確指出該公司推出的“滴滴專車”及“滴滴快車”業(yè)務(wù)，使用私家車和租賃車配備駕駛員違法。

而滴滴專車負(fù)責(zé)人表示，將按照相關(guān)部門的要求進(jìn)行自查整改，開展合法業(yè)務(wù)，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)與政府部門合作，建立數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)并與政府部門對(duì)接，開放平臺(tái)人員、車輛及訂單相關(guān)數(shù)據(jù)信息。

這意味者互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)即將被規(guī)范。

一、政府的底線

早在數(shù)月之前。通運(yùn)輸部部長楊傳堂在接受媒體采訪時(shí)就表示，永遠(yuǎn)不允許私家車進(jìn)入專車范疇進(jìn)行運(yùn)營。這個(gè)其實(shí)就是政府的底線。而且根據(jù)楊傳堂透露的消息，政府正在考慮出臺(tái)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)租車的指導(dǎo)意見，將對(duì)運(yùn)營許可、定價(jià)做出規(guī)定。

如果互聯(lián)網(wǎng)租車的指導(dǎo)意見正式出臺(tái)，那么互聯(lián)網(wǎng)租車在野蠻發(fā)展了兩年之后，就會(huì)被戴上緊箍咒?，F(xiàn)在各地只是在零敲碎打的按照黑車查處互聯(lián)網(wǎng)租車，而將來指導(dǎo)意見出臺(tái)，各個(gè)互聯(lián)網(wǎng)租車公司將會(huì)被納入管理。如果繼續(xù)打擦邊球讓私家車參與運(yùn)營，那么，滴滴、快的、優(yōu)步的中國總部和各地分支機(jī)構(gòu)都有可能被查封。而數(shù)據(jù)庫中的司機(jī)和專車，可能被一個(gè)個(gè)點(diǎn)名處罰，誰都跑不掉。

這次，北京市交通委運(yùn)輸管理局、北京市交通執(zhí)法總隊(duì)和北京市公安局公交保衛(wèi)總隊(duì)共同約談“滴滴專車”平臺(tái)負(fù)責(zé)人，很可能就是互聯(lián)網(wǎng)租車的指導(dǎo)意見出臺(tái)前的一個(gè)預(yù)熱。

二、最后的瘋狂

因?yàn)榈蔚慰斓哪壳罢诨I劃IPO，需要在上市前盡可能的把蛋糕做大，把份額占足。所以這一段，滴滴快的在瘋狂測(cè)試擦邊球。

快車、順風(fēng)車，都是明目張膽的私家車，完全觸及政府的底線。其實(shí)滴滴快的很明白，快車的推出會(huì)引發(fā)出租車行業(yè)的強(qiáng)烈反彈，而這種反彈肯有可能加速互聯(lián)網(wǎng)租車指導(dǎo)意見的出臺(tái)。

但是它們已經(jīng)管不了那么多，IPO啟動(dòng)在即，打好時(shí)間差，在監(jiān)管出臺(tái)前搞一把最后的瘋狂。不怕矛盾，不計(jì)后果，大量燒錢。爭取提升市場份額，提升銷售額，提升簽約車輛數(shù)量，把估值泡泡吹的再大一點(diǎn)。

而事情的發(fā)展如我之前的文章所料，各地出租車司機(jī)與快車司機(jī)之間開始沖突，監(jiān)管層也開始約談。瘋狂反而加速了監(jiān)管的力度，野蠻生長的時(shí)代即將結(jié)束。

三、未來的互聯(lián)網(wǎng)租車

從政府角度，并不想阻礙創(chuàng)新。但是互聯(lián)網(wǎng)租車的定位應(yīng)該是現(xiàn)行出租車制度的一個(gè)補(bǔ)充，而非黑車的洗白。

政府不能坐視互聯(lián)網(wǎng)租車公司來分以前被政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)壟斷的利益。互聯(lián)網(wǎng)租車公司可以革出租車公司的命，但是不能革政府的命。

另外，從管理和安全的角度來說，政府強(qiáng)力部門介入也有利于保護(hù)乘客與司機(jī)的安全，避免不法分子利用這一平臺(tái)實(shí)施犯罪，危害社會(huì)。

所以，在政府的構(gòu)想中，互聯(lián)網(wǎng)租車公司，汽車租賃公司都要提供數(shù)據(jù)，繳納稅收和管理費(fèi)用。政府在獲取利益的同時(shí)，提供監(jiān)管和安全保護(hù)，共同把蛋糕做大。

而從互聯(lián)網(wǎng)租車公司的角度看，不允許私家車加入，車輛來源有限，價(jià)格難以做下來，無法與出租車競爭，實(shí)際上做了租車的高端市場。這樣雖然也有利可圖，但是利益沒有最大化。

目前，上海的車管部門已經(jīng)在和多家互聯(lián)網(wǎng)租車公司談判，探討出一種合理的管理方式。

從利益最大化的角度，私家車通過某種方式獲得營運(yùn)權(quán)利，互聯(lián)網(wǎng)租車公司與政府分享利益，把租車市場最大，蛋糕最大化是一種多贏的選擇。

具體操作，政府可以設(shè)立一些管理門檻，譬如私家車通過某種注冊(cè)獲得運(yùn)營資格，納入政府管理，繳納管理費(fèi)，就允許進(jìn)行運(yùn)營，但是受到監(jiān)管。

這樣一來，市民的用車需求，私家車的牟利需求，政府和互聯(lián)網(wǎng)租車公司的利益都可以得到滿足。算是一個(gè)比較理想的解決方案。

如果互聯(lián)網(wǎng)租車的指導(dǎo)意見能夠采用這種多贏的方式，那么會(huì)皆大歡喜，現(xiàn)在球在政府這一邊，它會(huì)如何踢我們拭目以待。