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9月16日，據(jù)媒體報(bào)道，青島城投集團(tuán)與南山控股舉行了青島航空戰(zhàn)略重組交接儀式，青島城投以68．50億元全盤收購(gòu)南山集團(tuán)航空板塊相關(guān)資產(chǎn)，成為青島航空唯一的“東家”。目前，青島航空股權(quán)重組方案已獲得民航主管部門批復(fù)，完成工商變更登記，相關(guān)股權(quán)交接工作接近尾聲，這標(biāo)志著青島航空正式“回歸”青島，從民營(yíng)航空公司轉(zhuǎn)變?yōu)榍鄭u國(guó)有資本全資控股。

“經(jīng)過未來三年的發(fā)展，我們必須走出來，不僅要扭虧為盈，還要讓青島航空成為在中國(guó)有影響力的航空公司，爭(zhēng)取登陸資本市場(chǎng)?！鼻鄭u城投集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)邢路正的話一落地，現(xiàn)場(chǎng)掌聲四起。青島航空2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19．89億元，但凈虧損1617萬元，到2019年上半年虧損進(jìn)一步擴(kuò)大至9981萬元，經(jīng)營(yíng)壓力較大。

邢路正表示，未來城投集團(tuán)將在資本運(yùn)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)管理、市場(chǎng)開拓等方面發(fā)力，助力青島航空以此次重組為契機(jī)，進(jìn)一步明確經(jīng)營(yíng)目標(biāo)方向。爭(zhēng)取以一流的效率、一流的管理、一流的業(yè)績(jī)擔(dān)負(fù)起新的歷史使命，努力構(gòu)建起立足青島、面向東北亞、輻射國(guó)內(nèi)、鏈接?xùn)|南亞的區(qū)域樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，將青島航空打造成為與青島城市地位、城市發(fā)展相匹配的城市新名片，為開放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚的青島架起空中橋梁。青島城投集團(tuán)將協(xié)同膠州市研究規(guī)劃建設(shè)1500畝的航空產(chǎn)業(yè)園，對(duì)接引進(jìn)漢莎、山航、春秋航空等業(yè)內(nèi)頭部航司，全面開展航線資源、經(jīng)營(yíng)管理、產(chǎn)業(yè)配套等領(lǐng)域合作，引入公務(wù)機(jī)、飛行培訓(xùn)、航空物流、機(jī)械維修、食品配套等航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地。

青島航空于2013年6月6日獲得中國(guó)民用航空局批準(zhǔn)籌建，由南山集團(tuán)有限公司、青島交通發(fā)展集團(tuán)有限公司、山東航空股份有限公司共同投資組建。2014年4月26日，青島航空實(shí)現(xiàn)首飛。在隨后幾年中，青島航空股權(quán)幾經(jīng)變更，至2015年底，南山集團(tuán)持有青島航空80％股權(quán)，新南山國(guó)際控股持有20％。

2019年12月，南山集團(tuán)發(fā)布公告稱，青島城投與南山集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)公司于2019年12月23日簽署《航空板塊收購(gòu)框架協(xié)議》，以68．50億元的交易總價(jià)款向城投集團(tuán)出售航空板塊相關(guān)資產(chǎn)，此次舉行的戰(zhàn)略重組交接儀式標(biāo)志著青島航空正式由青島國(guó)資全盤接手。“青島航空回歸青島是順勢(shì)而為，我們相信，實(shí)力雄厚的青島城投集團(tuán)將給青島航空發(fā)展帶來更多助力，青島航空的明天一定會(huì)更加美好。”南山控股執(zhí)行董事長(zhǎng)程仁策說。

*本文來源：觀海新聞，作者：王偉，原標(biāo)題：《青島航空正式“回歸”青島，國(guó)有資本全資控股》。