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據(jù)路透社報(bào)道，馬來西亞航空母公司馬來西亞航空集團(tuán)MAG表示，如果馬來西亞航空與債權(quán)人的重組談判未能成功，MAG的唯一持股人馬來西亞國庫控股將停止向MAG提供資金。
同時，MAG表示，馬來西亞國庫控股或許會將所有的資金和資源轉(zhuǎn)投馬航集團(tuán)旗下廉航飛螢航空。注資后，飛螢航空可以在吉隆地區(qū)啟動規(guī)模較小型的新飛機(jī)航線運(yùn)作，主要為國內(nèi)航班提供服務(wù)。
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的消息，馬航正向飛機(jī)租賃商要求大幅減價，如果與債權(quán)人和飛機(jī)租賃商的重組談判失敗，那么本就陷入財(cái)務(wù)困境的馬航在疫情的沖擊下可能在年底宣布倒閉。
馬來西亞財(cái)政部長扎夫魯在電臺訪問中指出，政府將不再注資拯救馬航。自從發(fā)生空難后，馬航進(jìn)行了重組和私營化，政府曾經(jīng)注資好幾十億元協(xié)助馬航續(xù)飛。
目前，馬航每個月的現(xiàn)金支出為8400萬美元，為了降低營運(yùn)成本，馬航高層已經(jīng)減薪，一些員工則拿無薪假或接受新技能培訓(xùn)。
*本文來源：民航資源網(wǎng)，作者：Star，原標(biāo)題：《馬航破產(chǎn)前奏？若債務(wù)重組失敗 國庫控股或暫停注資》。
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