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2020年疫情陰霾還未完全散開，又有旅企前景蒙上陰影，大量員工離職。

執(zhí)惠近期獨家獲悉，11月12日，北京九州風行旅游股份公司（以下簡稱“九州風行”）總部120名左右員工中，約80名員工全部簽署離職協(xié)議（《解除勞動合同協(xié)議書》），涉及總部職能部門和銷售部門，員工只保留管理層。

他們是被“勸”離職的。

有多位九州風行離職員工告訴執(zhí)惠，早在10月27日就接到公司通知，要求11月12日全員復工，開拓國內游新業(yè)務，但等來的卻是集中勸退。不過他們情緒比較“平穩(wěn)”，因為心里對此或已有些準備。

據(jù)公開信息，九州風行成立于2006年，如果算上1999年在哈爾濱旅行社的業(yè)務，迄今已有14年-21年的歷史，是一家出境旅游專業(yè)批發(fā)商，主要從事出境旅游的批發(fā)、零售業(yè)務。公司主要產品線路包括俄羅斯出境、歐洲出境、馬爾代夫海島游、美洲出境、中東出境、東南亞出境等，曾被列為出境游五大批發(fā)商之一。

九州風行曾于2016年掛牌新三板，15個月后終止掛牌。

曾經的高光、起伏，在疫情之下都顯得不那么重要或顯眼。更多的陰影之下，出境游恢復尚無定期，九州風行們，還能挺多久，又該如何為之？

通知全員復工，最后大量勸退

疫情發(fā)生后，九州風行一直“扛”著。

離職員工王杰告訴執(zhí)惠，疫情爆發(fā)后到離職前他陸續(xù)接到九州風行5次延期復工通知，前4次分別為延期至2月29日（復工）、3月31日復工、5月6日復工、10月10日復工，第5次為10月14日通知“推測復工或將延遲至明年”。這讓王杰覺得不確定性始終暗涌，希望雖渺茫但也一直存在。

他還透露，疫情期間九州風行按北京最低工資標準（2200元/月）的70%，也就是每月1540元發(fā)放員工工資，并繼續(xù)繳納五險一金。這也多少說明公司也還希望留住員工，等待復工，對出境游的恢復存有一些信心。

員工也在等。王杰透露，自疫情爆發(fā)到11月12日前，九州風行北京總部僅有5名員工主動離職，多數(shù)人還是抱有對公司復工的期待，但每月1540元的工資并不足以支撐起員工的基本生活需求，有一些人回老家考公務員，還有人選擇外賣員、房地產中介、4S店銷售等工作兼職做短暫過渡，其中公司的一位總監(jiān)和一位經理選擇了當網約車司機。

李明是九州風行的一名銷售，11月12日離職前選擇兼職做外賣員，“實屬無奈?！彼辉阜艞壥稚辖?000名客戶的資源，但1540元的工資無法在北京支付房租滿足溫飽。

進退搖擺，直到10月27日，九州風行對員工發(fā)布了一份復工通知，通知顯示，因新冠肺炎對全球影響仍然持續(xù)，多國疫情還未得到有效控制，但國內疫情目前趨于穩(wěn)定，故公司領導層開會研究決定，帶領大家開拓國內板塊新業(yè)務，并決定自2020年11月12日全員正常復工。通知還提到“旅游業(yè)進入前所未有的艱難局面，大家同舟共濟，共渡難關”。

但王杰和李明都沒想到，返工當天，北京總部除去管理層外的約80名員工全部被領導勸說離職。

（九州風行的復工通知。受訪對象提供）

受訪對象提供的離職協(xié)議顯示，離職員工的工資發(fā)放到今年12月31日，五險一金繳納至2021年2月。有離職員工透露，九州風行的領導也向員工承諾，如果復工會優(yōu)先召回前員工。

王杰是離職員工之一。他說，離開自己耕耘了近4年的出境游行業(yè)，這個準備早已做好，但當這一天真的來臨，心中難免五味雜陳，離職后短時間內不會再從事旅游行業(yè)，未來倘若出境游復蘇、也要綜合考慮是否重返。最近他已做出選擇，入職了一家家裝設計公司擔任銷售。

他透露了一個細節(jié)，當天“勸退”現(xiàn)場，多數(shù)員工的情緒（看上去）都比較平穩(wěn)，也較快簽了離職協(xié)議，應該是大家都做了一定心理準備。

李明就表示，這次離職“心里的巨石算是放下了”，可以安心回老家了。

（九州風行員工離職協(xié)議。受訪對象提供）

受訪的九州風行多位員工表示，公司可能是“扛不住”了，“員工心里都清楚境外疫情短時間內無法得到有效控制，也清楚公司的現(xiàn)狀?！?/p>

10月21日，文旅部發(fā)布通知提到明確暫時不恢復旅行社及在線旅游企業(yè)出入境團隊旅游及“機票+酒店”業(yè)務。這給出境游恢復蒙上陰影。

談及對出境游走向的預估，九州風行一在職高管表示至少2022年前出境游都無法完全恢復，就算恢復也需要一段時間“療傷”，即便有報復性出境游，也很難在短期達到原來的水平。

有離職員工給執(zhí)惠算了一筆賬，九州風行北京總公司加上廣州、上海分公司共300余名員工，按每人每月發(fā)放1540元工資并繳納五險一金算（該員工稱疫情期間分公司員工發(fā)放工資標準與北京總部員工一致），一年的費用大幾百萬元，如若繼續(xù)帶薪養(yǎng)人，將可能導致疫情結束后公司沒有充足的啟動資金，拿不到航空資源和地接資源，意味著失去了核心競爭力，這對一家境外游批發(fā)商來說是“致命”的。

還有離職員工表示，疫情爆發(fā)后九州風行也采取過“軟著陸”的方式自救，比如為保證員工工資正常發(fā)放，5月份辦公場地就已退租，并與俄羅斯當?shù)氐牟蕣y、食品商店合作，與歐洲部分國家的保健品、紅酒商店合作、號召員工在微信小程序上進行銷售，但效果不佳，僅維持了近三個月便已少人問津。

有員工透露，九州風行上海分公司疫情前約有80多名員工，疫情期間部分員工離職后剩下50人左右，上述現(xiàn)還有30多人，廣州分公司員工離職情況尚不明確。

走不通的自救之路？

出境游恢復較長時間里指望不上，轉戰(zhàn)國內游，行不行？

九州風行10月27日復工通知提及11月12日復工開拓國內板塊新業(yè)務，是真有此計劃，還是為了讓公司全員順利回到公司以便集中“勸退”放出的“煙霧彈”？包括王杰、李明在內的幾位受訪離職員工，表示難以判定。

疫情期間曾有業(yè)內專家提出，中國出境游需求將持續(xù)轉為國內游，預計2025年中國國內游人數(shù)將達100億人次，到2030年，將進一步超過150億人次。對此，上述九州風行高管表示，站在出境游批發(fā)商的角度，這個數(shù)字雖然很可觀，但對九州風行而言并不樂觀。

在其看來，大致有三個主要因素：

其一，處于產業(yè)鏈上端的境外游批發(fā)商轉型國內游缺乏產品力，資源優(yōu)勢較弱。當前的國內游市場趨于飽和，僧多粥少的狀態(tài)下，供需不平衡，只有做出真正市場叫座的產品，形成足夠的產品力，才有能力承接住境外游回流的這部分客群。但做出好產品并非易事，以機票來說，同一家航空公司的國內外機票銷售部門有明顯的界限，與已經深耕國內游多年的旅行社相比，九州風行缺乏國內航司的國內機票資源，在機票價格、地接（酒店和景點門票）價格、購物返傭等方面都相對不占優(yōu)勢。

其二，國內旅行團利潤相對低。其目前所面臨的問題之一是成團困難，對比機票價格，國內游傾向于靈活控票，先攢夠成團人數(shù)，再由旅行社采購機票，人數(shù)越少成本越高，這就導致機票價格不可控，浮動較大，利潤降低；而出境游批發(fā)的操作方法是，根據(jù)過往的銷售數(shù)據(jù)及對未來市場銷售情況的預測，統(tǒng)一提出采購計劃，機票中心統(tǒng)一進行采購，向航空公司預先提交季度或者年度的機位預定數(shù)量，保證公司在淡旺季都可以拿到充足的機位及享受優(yōu)惠的價格，來實現(xiàn)低成本、規(guī)?；\作。同時，公司還根據(jù)市場的熱點，單獨或者聯(lián)合其他旅行社進行包機運作，與國內國際各大航空公司簽署全年包機、包位合同，早早地就把控好了成本。

另據(jù)華程國旅（原華遠國旅）負責某一城市銷售的員工向執(zhí)惠透露，公司受疫情形勢所迫轉型國內游，盡管自己現(xiàn)在售賣的線路包羅全國各地，但仍舊一個月只能收客5人左右，而與往年同期境外游收客情況對比，自己在該區(qū)域市場旺季一個月能收客300多人，淡季也在100人左右的水平。

其三，品牌力不足難以吸引客戶靠攏。to C的組團社在向上尋找線路產品時更認準業(yè)內口碑好的批發(fā)商品牌，新入局的批發(fā)商則沒有多少優(yōu)勢。這樣一來，即便九州風行轉向了國內游市場，也將可能面臨著付出高昂人力成本的同時收客量少、利潤低迷的不良循環(huán)。

出境游恢復難、轉戰(zhàn)國內游也難，“勸退”員工、止損并控制成本，“休克式”療法保存一定資源實力，繼續(xù)“干等”出境游恢復，成為無奈之選。

起伏、落寞和陰影

九州風行也曾有過高光時刻。

2015 年，九州風行將原本在哈爾濱開展的“俄風行”旅游業(yè)務并入現(xiàn)在的公司，此后其業(yè)務重心從哈爾濱轉至北京，公司引進了同程、途牛等在線旅游公司的批發(fā)業(yè)務，業(yè)績突飛猛進，營收在一年中暴增近62倍。根據(jù)九州風行2015年財報，當年其營收17.68億元，同比2014年的2820萬元增長6170.49%；凈利潤更是高達7238萬元，同比2014年的10.34萬元增長69902.71%，其業(yè)績到達一個峰值。

2016年，新組建的九州風行團隊與天津涌石管理咨詢中心（有限合伙）簽署對賭協(xié)議。包括2016年和2017年凈利潤（扣非）后分別不低于8326萬元和9575萬元，并約定九州風行在2016年實現(xiàn)新三板掛牌，2017年啟動主板上市。

2016年9月，九州風行在新三板掛牌上市，同時尋求短時間內業(yè)務的迅速擴張，在機票資源上，其與國內國際各大航空公司簽署全年包機包位合同，其中與馬爾代夫國家航空簽訂了7年航線包機運營權。由于業(yè)務擴張以及完成對賭協(xié)議的需要，員工數(shù)量從2015年末的 386人迅速增至917人。

但業(yè)績境況不佳。2016年九州風行財報顯示，公司凈利潤4639萬元，同比下降35.91%，對此九州風行曾指出，主要原因為：1、公司采購的資源和發(fā)客人數(shù)較上一年度有所增長，收入增高；2、報告期內，公司產品中涉及歐洲及菲律賓線路，因歐洲爆恐事件持續(xù)、菲律賓“南海仲裁”事件等因素影響，部分線路利潤下滑，使得報告期內毛利率整體小幅下降；3、業(yè)務人員的增加及薪資調整導致費用增大、凈利潤下降。

2017年九州風行裁員156人，減少的人員為銷售助理和操作助理以及實習生，雖公司表示這次裁員僅是為了提高系統(tǒng)使用效率和現(xiàn)有人員的工作效率，未對公司業(yè)務造成影響，但聯(lián)系上述對賭協(xié)議，不難發(fā)現(xiàn)裁員亦可能有縮減支出的意圖。

2017年12月13日，九州風行宣布終止其股票掛牌，正式告別其維持了1年零3個月的新三板之旅。

有些頹勢的九州風行，在2018年遇到一個轉折點。

俄羅斯市場是九州風行彼時重點布局領域，王杰和李明都透露，俄羅斯線路一直是公司仰賴的拳頭產品。九州風行此前的公開招股書也顯示，九州風行營收的64.64%都來自于以俄羅斯為主的歐洲旅游項目，金額達到11.29億。2017年，九州風行在北京、濟南、西安、天津、重慶、福建等多個城市迅速啟動俄羅斯專線包機，擬沖刺主板上市，同時開啟了目標為1.76億元的定增，募集資金主要為新增的俄羅斯和馬爾代夫專線項目補充流動資金。

而2018年的俄羅斯世界杯假票門事件（3500張假票流入中國）給了九州風行“一擊”，據(jù)俄媒報道，數(shù)名身份不明的人士從九州風行“卷”走了110多萬美元。

當時在職的王杰透露，彼時公司正值加大布局俄羅斯旅游市場之時，專門定制了俄羅斯世界杯觀賽團產品，眾多中國球迷參團，該事件對公司業(yè)績和品牌形象皆造成了一定損害。

騰邦國際瞄準了風雨飄搖中的九州風行，大舉收購計劃。

2018年7月17日，騰邦國際發(fā)公告宣布，擬通過發(fā)行股份及現(xiàn)金支付的方式，購買交易對方持有九州風行全部或部分股權，收購完成后，九州風行將成為騰邦國際全資或控股子公司。但因九州風行財務投資方較多，交易各方利益訴求不一，最終未能對交易的核心條款達成一致，最終停止收購。但據(jù)知情人士透露，導致收購失敗的直接原因是九州風行董事長韓鐵想要現(xiàn)金來緩解世界杯假票損失之痛，而騰邦方面希望是現(xiàn)金+股份。

有九州風行知情員工透露，此次收購告吹后，九州風行的資金缺口難以彌補，其董事長韓鐵無奈將私人財產抵押。不過這一信息暫未得到韓鐵本人確認。

該員工還透露，在出境游批發(fā)商與組團社交易的過程中，存在著規(guī)模大的一方掌握話語權的現(xiàn)象，這些比較大的旅行社基本上是月結團款?；乜畋揪屠щy，加之疫情對旅游全產業(yè)鏈予以一拳重擊，目前九州風行仍有大批團款尚未收回，據(jù)稱金額超過3000萬元。

執(zhí)惠26日查詢企查查信息發(fā)現(xiàn)，韓鐵在今年9月3日被列為失信被執(zhí)行人，被限制消費。執(zhí)行標的超過2247萬元。

11月12日大量員工離職，九州風行再添陰影，命運來到新“關口”。

（文中王杰、李明為化名）