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據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站3月20日?qǐng)?bào)道，全球最大的航空公司已經(jīng)累積了超過(guò)3000億美元（1美元約合6.5元人民幣——本網(wǎng)注）凈債務(wù)，這一跡象表明，隨著航空公司面臨償還救援資金和國(guó)家支持帶來(lái)的巨額債務(wù)問題，新冠疫情仍將在數(shù)年內(nèi)阻礙行業(yè)復(fù)蘇。

報(bào)道稱，人們希望夏天能夠有限恢復(fù)旅行，注意力正聚焦于航空公司在航空史上最嚴(yán)重的危機(jī)之后怎樣迅速恢復(fù)其資產(chǎn)負(fù)債表。

易捷航空公司首席執(zhí)行官約翰·倫德格倫說(shuō)：“流動(dòng)性永遠(yuǎn)非常重要，它確保我們有足夠的現(xiàn)金來(lái)掌控局面?！?/p>

報(bào)道指出，股東、債務(wù)市場(chǎng)和國(guó)家支持計(jì)劃提供的必要流動(dòng)性幫助航空業(yè)在旅客人數(shù)暴跌狀況下得以幸存，并且避免了廣泛的企業(yè)倒閉，但是航空公司現(xiàn)在需要付出巨大的代價(jià)。

根據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站利用美國(guó)慧甚公司關(guān)于50家最大航空公司的資產(chǎn)負(fù)債表數(shù)據(jù)進(jìn)行的分析，盡管企業(yè)現(xiàn)在坐擁現(xiàn)金和1400億美元的短期投資——這一數(shù)字高于年初的900億美元——但同期其凈債務(wù)也增加了600億美元，至3200億美元。

報(bào)道稱，美國(guó)四大航空公司聯(lián)合航空、美國(guó)航空、達(dá)美航空和西南航空帶頭籌集資金，包括獲得了超過(guò)600億美元的政府援助。

在歐洲，法航-荷航集團(tuán)和漢莎航空獲得了數(shù)十億歐元的國(guó)家支持，而英國(guó)航空公司的母公司國(guó)際航空集團(tuán)向股東籌集了27.5億歐元（1歐元約合人民幣7.8元——本網(wǎng)注），從英國(guó)獲得了20億英鎊（1英鎊約合人民幣9元——本網(wǎng)注）政府支持的貸款，并于當(dāng)周通過(guò)發(fā)行債券籌集約12億歐元。

穆迪分析公司高級(jí)副總裁喬納森·魯特說(shuō)，與2008年金融危機(jī)之前相比，航空公司進(jìn)入本次危機(jī)時(shí)的狀況要好得多，令其得以迅速籌集到數(shù)十億美元。

據(jù)報(bào)道，根據(jù)美國(guó)迪羅基公司提供的數(shù)據(jù)，2020年航空公司在債務(wù)市場(chǎng)籌集到426億美元，創(chuàng)歷史新高。

報(bào)道指出，盡管許多主要市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)行了成功的疫苗接種活動(dòng)，但是今年航空旅行的前景仍不確定，因此需要支持的時(shí)間將比業(yè)界許多人此前預(yù)計(jì)的更久。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示，航空公司在2021年可能會(huì)消耗掉950億美元現(xiàn)金，并警告說(shuō)，它對(duì)航空業(yè)到年底之前可能實(shí)現(xiàn)正現(xiàn)金流的預(yù)測(cè)或許過(guò)于樂觀。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家布賴恩·皮爾斯說(shuō)：“眼下現(xiàn)金至關(guān)重要，航空業(yè)將需要更多現(xiàn)金以挺過(guò)今年。但是……其中很多可能將以更多債務(wù)的形式出現(xiàn)。”

一旦乘客終于能夠重返天空，各大航空公司便可以開始嘗試改善其資產(chǎn)負(fù)債表。易捷航空公司的倫德格倫說(shuō)：“債務(wù)償還能力一直是關(guān)注焦點(diǎn)?！?/p>

穆迪分析公司的魯特表示，如果今年能夠廣泛分發(fā)疫苗，那么美國(guó)的航空企業(yè)將能夠償還“很大一部分債務(wù)”。

*本文來(lái)源：參考消息網(wǎng)，原標(biāo)題：《英媒：巨額債務(wù)影響全球航空業(yè)復(fù)蘇》。