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近日，名不見經(jīng)傳的豬八戒網(wǎng)突然宣布獲得C輪融資26億元，公司估值更是扶搖直上達到百億人民幣。而近年來我們出行旅游、看電視/電影、集資借款、產(chǎn)品/服務買賣等也發(fā)生巨大變化，打車拼車、眾籌、P2P等等成為我們新的生活和工作方式，完成過程更加分散、體驗更加“支離破碎”，人們更加自由支配個人財富和生活，自由職業(yè)者和兼職成為新的熱詞，一場因分工衍生共享的新經(jīng)濟形態(tài)——共享經(jīng)濟撲面而來。

三種形態(tài)變遷：從平臺、用戶到產(chǎn)品的共享

共享經(jīng)濟是人們有償公平地共享物力人力等社會資源，彼此以不同的方式付出和受益，從而共同享受經(jīng)濟紅利。作為一種新經(jīng)濟形態(tài)，它其實早已有之，并經(jīng)歷著從平臺共享到用戶共享到產(chǎn)品（或服務）共享的變遷。

曾經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)免費模式創(chuàng)造了“羊毛出在豬身上”新的商業(yè)邏輯，讓原本一對一生產(chǎn)消費/服務的經(jīng)濟行為轉(zhuǎn)變?yōu)槿缴踔炼喾浇灰追绞?，如搜索，殺毒、新聞門戶等。

平臺讓使用者免費使用搜索引擎、殺毒軟件、瀏覽新聞等，但向廣告主用戶收費，這種使用者免費利用者收費的平臺共享模式實則是共享經(jīng)濟的初級形態(tài)，是利用交叉補貼對傳統(tǒng)商業(yè)的顛覆。

移動互聯(lián)網(wǎng)加速了共享經(jīng)濟的發(fā)展，LBS、UGC、碎片化讓人們減少對單個平臺的依賴，主動性加強，一種因社交建立信任的信任經(jīng)濟讓人們更加便利、舒適、快捷并實惠得享用彼此的商品與服務，這時候的平臺不再只是追求單純用戶量的粗放增長，而是保證用戶更加融合交互和聯(lián)接。

比如微信公眾號讓企業(yè)免費享有獲得用戶關注的機會，自身也在企業(yè)與用戶頻繁交互之中獲得價值增長，服務號、訂閱號、企業(yè)號雖扮演著企業(yè)與用戶不同的溝通角色，卻在做著同一件事情：平臺共享轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩艄蚕恚髽I(yè)從單純的客戶角色（多數(shù)為廣告主）轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗑S用戶角色（在平臺上既產(chǎn)生內(nèi)容也消費內(nèi)容）。

用戶不再是一家企業(yè)的，更不只是平臺方的，而是所有互聯(lián)商戶或個人的；每個用戶在各種角色轉(zhuǎn)化中從單維身份變成多維身份，航空公司、學術俱樂部、高爾夫球場等在微信內(nèi)可能共享同一位教授，教授作為用戶自由支配自己，在平臺內(nèi)一鍵完成原來需要多個動作才能完成的事情。

用戶共享是共享經(jīng)濟的中級狀態(tài)，是信任經(jīng)濟下互存共贏的聯(lián)合模式，讓“羊毛出在豬身上讓牛來買單”有了更多形態(tài)。

產(chǎn)品（或服務）共享是共享經(jīng)濟的高級狀態(tài)，包括產(chǎn)品（或服務）生產(chǎn)共享和消費共享。在互聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)過渡中，誕生了一種新的商務模式：眾包。它徹底顛覆了以企業(yè)為經(jīng)濟主體的工業(yè)時代，每個工人只能在流水線上發(fā)揮螺絲釘價值的狀態(tài)，通過充分調(diào)動潛能并協(xié)同來將能力最大化。

眾包是一種新的社會生產(chǎn)方式，將人們集合在一起，共同完成任務。原本可能是某個專業(yè)領域的企業(yè)雇員完成的，現(xiàn)在就被幾個跨專業(yè)的業(yè)余的兼職人員就給干好了，豬八戒網(wǎng)就是一個涵蓋創(chuàng)意設計、網(wǎng)站建設、網(wǎng)絡營銷、文案策劃、生活服務等多種行業(yè)的眾包平臺。

“做到！”也是另一個翻譯協(xié)作的眾包平臺，這個平臺一端對接有文書等文字翻譯需求的企業(yè)，將這些資料匯聚到平臺上，另一端則對接專業(yè)的全職/兼職翻譯人員，讓他們按自己的專業(yè)興趣來認領相應的任務。

他們都是將人的知識、智慧、創(chuàng)意、經(jīng)驗、技能通過互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)換成實際商業(yè)價值和社會價值的互聯(lián)網(wǎng)模式，也是把產(chǎn)品或服務的生產(chǎn)權(quán)共享給素不相識的用戶的生產(chǎn)模式，即產(chǎn)品（或服務）生產(chǎn)共享模式。

而產(chǎn)品（或服務）消費共享模式則是產(chǎn)品（或服務）在使用消費過程中，不再由單一個體享有，而被他人或機構(gòu)通過直接或間接的方式享有使用權(quán)的模式，比如專車或拼車，本是私家車，由個人或家庭享有所有權(quán)和使用權(quán)，但加入到拼車司機行列后，車就被其他人短暫享有，車進入到消費共享模式，人提供的服務也是共享的，既是公司員工，也是拼車司機。

得益于信息技術的有力支撐、特定階段經(jīng)濟形勢的推動和居民消費價值觀念的變化，我們這代數(shù)字移民和數(shù)字原住民開始從“辦公共享”、“汽車共享”、“公寓共享”等各種實體資源共享開始過渡到“互聯(lián)網(wǎng)+”、““物聯(lián)網(wǎng)”、大數(shù)據(jù)”等虛擬互聯(lián)網(wǎng)共享，并產(chǎn)生一系列“波及效應”來解決公共社會資源稀缺和貧困弱勢群體問題，產(chǎn)品共享經(jīng)濟正掀起新一輪消費革命。

集中而言共享經(jīng)濟表現(xiàn)出以下特征：多數(shù)有一個由第三方創(chuàng)建的平臺并借助信息技術；用戶個體自由組合連接，或交易閑置物品，或分享知識經(jīng)驗，或為企業(yè)或單個創(chuàng)新項目籌集資金等等；重構(gòu)社會關系結(jié)構(gòu)，改變生產(chǎn)制造協(xié)同方式，SOHO一族獲得更多關注......

在享受著人口基數(shù)紅利與借勢移動互聯(lián)網(wǎng)后，共享經(jīng)濟更是以迅雷不及掩耳之勢席卷各個行業(yè)，粉粹原有生產(chǎn)關系，打破傳統(tǒng)經(jīng)濟秩序，最最重要的是實現(xiàn)了消費者的角色轉(zhuǎn)變，使人們從消費者變成供應者，社會生產(chǎn)關系受到?jīng)_擊。

共享經(jīng)濟，喜憂參半

隨著移動通信技術的發(fā)展，共享經(jīng)濟一方面充分挖掘出閑置的資源并充分利用，一方面正不動聲色卻浩浩蕩蕩地撼動著傳統(tǒng)行業(yè)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)根基。它從底層經(jīng)濟關系上瓦解原有的經(jīng)濟秩序和商業(yè)邏輯，直擊傳統(tǒng)企業(yè)供與需不對稱等死穴，也誕生出諸多新的商業(yè)模式和經(jīng)濟形態(tài)。 

“互聯(lián)網(wǎng)+”助推下的專車、租車、拼車、順風車等，O2O領域做短租房產(chǎn)的Airbnb 、做零售物流的菜鳥網(wǎng)絡，都是將原本保密私有的產(chǎn)品或服務或信息公開讓人們共同使用或參與，從而充分利用閑置資源獲得價值增值。與智能硬件里的產(chǎn)品眾籌一樣，做到！

用眾包的方式把翻譯工作交給用戶完成，也是產(chǎn)品共享用戶前置的過程。共享經(jīng)濟其核心就是按需分配，加強用戶參與和用戶間的自由聯(lián)合，既合理調(diào)配又極大化利用閑置資源（產(chǎn)品實物和人力腦力），并在一定程度上控制和降低風險。

這樣看來，共享經(jīng)濟降低了地域依賴利用時間差結(jié)成新的資源分配方式，是對傳統(tǒng)經(jīng)濟模式的改進與提升，有助于人們開始尋找最適合自己的生活方式，進入更加多維的社會角色，但這一路并非一路凱歌，人們就在擁抱共享經(jīng)濟并為之歡呼之時仍需重視背后的黑洞。

1、自由與不確定性的博弈

共享經(jīng)濟重新賦予人們更多選擇權(quán)利的同時，而自身發(fā)展仍面臨更多不確定性，比如共享經(jīng)濟創(chuàng)造價值的核心在于資源置換，是對現(xiàn)有資源的高效利用，卻不是因為對新資源的開發(fā)，這樣共享經(jīng)濟平臺它們的盈利點在哪？共享經(jīng)濟表面上是在分享房間、車等實體產(chǎn)品或虛擬服務，其實質(zhì)是在切割買和租，也就是產(chǎn)品（或服務）使用權(quán)和支配權(quán)的分離。

專車服務用戶享受的是租車，不是買車，有別于傳統(tǒng)經(jīng)濟中買車的人使用車。共享經(jīng)濟催生了一種雙層的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)：財產(chǎn)的歸屬權(quán)即支配權(quán)在底層，財產(chǎn)的利用權(quán)即使用權(quán)在表層，人們在產(chǎn)品上私有，但在服務上變?yōu)楣?。這樣的交易過程中所涉及的財產(chǎn)實質(zhì)是信息和數(shù)據(jù)，而不是物品本身。

那在此狀態(tài)下的數(shù)據(jù)信息和人身安全如何保障？共享經(jīng)濟呈現(xiàn)的是越來越分散的個體成員臨時的聯(lián)合，是人人平等的C2C模式，是去中心化的N對N的超鏈，擺脫了傳統(tǒng)行業(yè)對人力投入的依賴，但需要更多規(guī)則去約束和規(guī)范。如果大量全職變?yōu)榧媛?，社會?jīng)濟秩序和社會保險體系如何支撐？

共享經(jīng)濟下使用權(quán)開始勝過所有權(quán)，可持續(xù)性開始取代消費主義，競爭變成了合作，“共享價值”覆蓋了“交換價值”，現(xiàn)有社會結(jié)構(gòu)的利益既得者他們的姿態(tài)如何，是打壓還是適應和擁抱？ 自由的反面就是沖突和不確定。

2、共享與壓力的抗爭

之前Mary Meeker在2015年互聯(lián)網(wǎng)趨勢報告里寫道：美國的自由職業(yè)者已達5300萬，是總勞動力的34%，他們要么無穩(wěn)定雇主，要么利用業(yè)余時間做多份兼職。低于35歲的美國年輕人中有20%打多份工，有38%希望從事自由職業(yè)，有32%認為自己未來的工作時間將非常靈活且有彈性。

確實共享經(jīng)濟因為移動通訊、社交媒體及分析性應用等介入，讓多余生產(chǎn)力進行共享變?yōu)榭赡?，最大化利用閑置的物力和人力。確實放任自由的工作方式是大勢所趨民心所向，朝九晚五的工作不但枯燥乏味也造成了時間和資源的浪費。

但放任自由的SOHO一族和創(chuàng)業(yè)者同樣面臨著巨大的風險和壓力，沒人能保證明天能吃飽賺足的日子往往是最恐怖的，在時間自由工作不確定收入不穩(wěn)定的共享狀態(tài)下由不確定性引發(fā)的壓力更加不可控制。

同樣，對于產(chǎn)品（或服務）本身，擺脫固定生產(chǎn)線標準化流程制造，你一句我一句的全民參與，你一段我一段的過程拼湊是否就能保證做出稱心如意的產(chǎn)品？在用戶參與更多只是營銷噱頭的當下，共享真的能帶來一場場用戶的集體狂歡？抑或只是資本市場對企業(yè)造成的壓力從而帶來的作秀！

3、使命感與欲望的碰撞

共享經(jīng)濟構(gòu)建的組織關系是讓人脫離固定組織，成為一組組自由人的聯(lián)合，但這臨時拼湊起來的團體是否能永葆長久的使命感和戰(zhàn)斗力？就在火熱的拼車軟件中，私家車主們手機上預裝著多款拼車軟件，因為這些車主和拼車軟件公司并不存在直接的雇傭關系，他們的穩(wěn)定性根本無法保證。

那些固定組織擁有強大忠誠體系的核心如何在這個自由的時代傳承？即便是有一紙短期合約，但如何保證用戶抵制欲望惡魔的肆虐？拼車軟件不補貼不刺激用戶和車主活躍度馬上降低并轉(zhuǎn)向其他平臺就是印證。

經(jīng)濟的失控往往是參與者對權(quán)與欲把控的失衡。在短期利益和長期價值驅(qū)動交錯中，人的內(nèi)心真能回歸初心？自由化的共享經(jīng)濟，隱蔽的利益觀和欲望才是隱形的殺手！

其實在城市化、工業(yè)化和消費升級這三大推動中國經(jīng)濟增長引擎中，共享經(jīng)濟是助推器，也是潤滑劑。我相信有一天人們不再因為語言不通而妨礙溝通，同聲傳譯就可能是你身邊一位素不相識的兼職工。人們因共享而自由，但現(xiàn)在共享經(jīng)濟模式還有一段路要走！