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鮮為人知的，作為Uber的競爭對手，滴滴快的（小桔科技）也是港資背景。“實際上，我們和其他專車平臺其實在同一條起跑線?！眱?yōu)步中國區(qū)企業(yè)傳播總監(jiān)高超對此表示。2015年5月，易觀智庫數(shù)據(jù)顯示，滴滴專車（含一號專車）、優(yōu)步分別以86.2%、16.8%的覆蓋率，占據(jù)中國專車服務活躍用戶覆蓋率的前兩名。

神秘的優(yōu)步中國

2013年，優(yōu)步進入中國市場時，注冊了美資企業(yè)御駕（上海）網(wǎng)絡技術(shù)服務有限公司（簡稱“御駕”）——這是目前外界唯一獲知的優(yōu)步中國實體。

公開的工商信息顯示，御駕是一家外國法人獨資企業(yè)。法定代表人為Uber的全球運營總監(jiān)Ryan Allan Graves，股東方為Uber International Holding B.V.，注冊資本為6300萬人民幣，成立于2013年9月5日。

經(jīng)濟觀察網(wǎng)獨家獲悉，目前Uber中國在開曼群島設立離岸控股公司Uber （China）, Ltd.，百度、中信等中國投資者是其重要股東和合作方；同時中國人壽作為Uber的戰(zhàn)略投資人也間接持有Uber （China）, Ltd.的股份。Uber （China）, Ltd.通過香港全資子公司Uber （Hong Kong）, Ltd.在中國上海設立了外商獨資企業(yè)上海霧博信息技術(shù)有限公司（簡稱“霧博”），同時，通過VIE協(xié)議協(xié)議控制了吾步（上海）軟件科技有限公司（簡稱“吾步”）運營Uber的中國業(yè)務。

其中，作為港資企業(yè)，霧博的法定代表人是優(yōu)步全球的財務副總裁Axel Martinez。該公司成立于2015年1月16日，注冊資本高達21億人民幣，遠高于御駕的6300萬人民幣。

出人意料的是，另一家公司吾步是一家自然人投資或控股的法人獨資公司，注冊資本為100萬人民幣。今年6月30日，法定代表人剛剛從優(yōu)步北京總經(jīng)理姜智亞（Benjamin Chiang），調(diào)整為柳傳志的侄女、優(yōu)步中國區(qū)戰(zhàn)略負責人柳甄。

“今后，我們還會根據(jù)中國政府法律法規(guī)的要求，相應地調(diào)整公司架構(gòu)?！背Ｓ窠茉u論說，由于國內(nèi)部分行業(yè)對外資存在限制，而外資又對這些行業(yè)存在投資需求，優(yōu)步中國的運營架構(gòu)，與絕大多數(shù)中國互聯(lián)網(wǎng)公司相同——百度、新浪都采取了VIE架構(gòu)。

優(yōu)步曲折路

今年以來，優(yōu)步進入“多事之秋”。7月，優(yōu)步大本營美國“后院起火”，美國總統(tǒng)選舉候選人希拉里不點名批評優(yōu)步等O2O（線上到線下）互聯(lián)網(wǎng)公司，稱他們將員工分類為“個人承包商”而非雇員，不為他們提供薪酬、假期等福利。

今年6月，優(yōu)步創(chuàng)始人、全球CEO卡蘭尼克則在向媒體確認，將為中國業(yè)務史無前例地設立單獨實體、單獨管理機制和單獨總部?！斑@是我們在全球各地唯一一次做這樣的事情。因為中國和世界其他地方太不一樣了?！彼敃r說。

然而，中國政府給出了更高的要求。近日，由多部委（局辦）聯(lián)合印發(fā)的《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》（簡稱專車新規(guī)），預計將在近日向全社會公開征求意見。記者獲悉，如果沒有意外，專車新規(guī)將明確要求，網(wǎng)絡預約出租汽車平臺的服務器必須設置在中國大陸境內(nèi)。而優(yōu)步長期被視為美資企業(yè)，并被認為服務器在國外。

“我們相當于中國的創(chuàng)業(yè)公司?！眱?yōu)步中國區(qū)法務總監(jiān)常玉杰獨家接受經(jīng)濟觀察網(wǎng)采訪時澄清說，對中國業(yè)務而言，優(yōu)步的服務器不僅已經(jīng)搬到了中國，而且已經(jīng)有了自己的運營主體、運營團隊、運營策略。管理層也是中國本土的，參與到新企業(yè)的設立、運營過程中。

“只要規(guī)定出臺了，專車平臺就要遵守，沒有任何討價還價的余地?！眱?yōu)步中國區(qū)法務總監(jiān)常玉杰進一步說，這既包括交通部出臺的專車新規(guī)，也包括各個城市政府出臺的實施細則。

另一方面，常玉杰希望，在交通部專車新規(guī)出臺之后，各地方在制定實施細則的過程中，能夠多傾聽平臺的訴求，確保更適應互聯(lián)網(wǎng)新興業(yè)態(tài)的需求。耐人尋味的是，7月20日，交通部召開深化出租汽車行業(yè)改革論證會，邀請網(wǎng)絡預約出租汽車企業(yè)，優(yōu)步并未在列。

常玉杰說，優(yōu)步在中國一直堅持守法、合規(guī)、本土化經(jīng)營。交通部即將對專車平臺合法化提出指導意見，給所有人吃了定心丸，這是一個巨大的進步，我們期待并歡迎這個明確的指示。

不斷讓步和示好的背后，是三大專車巨頭對中國千億級專車市場的垂涎。中金公司發(fā)布的《中國專車行業(yè)分析報告》披露，假設每單的客單價為30元，預計短途出行市場規(guī)模為8409.6億元人民幣。假設未來專車能夠占到短途出行市場50%的市場份額，預計專車市場的未來規(guī)模在4204.8億元人民幣。

滴滴同為港資

鮮為人知的是，同樣在開曼群島，一個離岸控股公司Xiaoju Kuaizhi Inc.悄然設立。Xiaoju是出品滴滴打車的原小桔科技的拼音，而Kuaizhi是出品快的打車的原快智科技的拼音——如今，滴滴快的已經(jīng)合并。

Xiaoju Kuaizhi Inc.通過其香港全資子公司小桔科技香港有限公司（簡稱“小桔科技香港”）在北京設立了港商獨資企業(yè)北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司（簡稱“滴滴無限”）開展相關(guān)運營。嘀嘀無限再通過VIE協(xié)議控制北京小桔科技有限公司（簡稱“北京小桔科技”）持有相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務資質(zhì)。工商資料顯示，小桔科技香港的法定代表人，是滴滴快的CEO程維，注冊資本為38億元人民幣。

但滴滴快的高級公關(guān)總監(jiān)葉耘并不認同優(yōu)步對外資的界定標準。他認為，是否外資，除了看資本結(jié)構(gòu)，還要看隱藏其后的實際控制人——優(yōu)步中國頂多是在財務上獨立核算，技術(shù)、產(chǎn)品、運營不可能完全跟美國總部脫鉤。

一位業(yè)內(nèi)知情人士分析說，中國互聯(lián)網(wǎng)公司普遍采取的運營架構(gòu)，是在境外設立離岸的特殊目的公司，作為控股公司和融資主體，以獲得海外投資人的外幣投資。投資特殊目的公司的投資方既包括外國投資人（如DST、Tiger、軟銀、淡馬錫等），也包括中國公司的海外投資實體（如中信、中國人壽等）。

這些投資人在離岸控股公司中占有董事會席位，并對互聯(lián)網(wǎng)公司的重大公司運營事項擁有控制權(quán)。該離岸控股公司進而在中國境內(nèi)設立外商獨資企業(yè)運營相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，并通過一系列控制協(xié)議（即俗稱的“VIE協(xié)議”）控制持有互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)業(yè)務運營牌照和許可的內(nèi)資公司。