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汽車(chē)共享租車(chē)平臺(tái)潛在風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)在租車(chē)人身份審查不到位、車(chē)輛使用監(jiān)控難、車(chē)輛損壞后賠償責(zé)任不清晰、車(chē)輛丟失等方面。如今，租車(chē)公司和第三方征信機(jī)構(gòu)都把觸角伸向了租車(chē)風(fēng)控平臺(tái)領(lǐng)域。

作為一種共享經(jīng)濟(jì)模式，P2P租車(chē)成為一種流行，并受到資本追捧。我們知道的例子就有PP租車(chē)完成6000萬(wàn)美元的B輪融資、寶駕租車(chē)獲得3000萬(wàn)美元的A輪投資、友友租車(chē)獲得1000萬(wàn)美元的A+輪融資……

當(dāng)然，這是有原因的。對(duì)于租客來(lái)說(shuō)，在P2P租車(chē)平臺(tái)上，車(chē)輛都是私家車(chē)，省去了購(gòu)置車(chē)輛、保養(yǎng)等費(fèi)用，平臺(tái)上的出租價(jià)格要比傳統(tǒng)出租公司低約三成以上。對(duì)于私家車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，在車(chē)輛閑置期間可以賺取租金。同時(shí)，平臺(tái)無(wú)需購(gòu)置大批車(chē)輛，不需要租用實(shí)體店門(mén)面，社會(huì)閑置資源也得到合理利用。

而且，這是一個(gè)大市場(chǎng)。根據(jù)羅蘭貝格咨詢(xún)公司的預(yù)測(cè)，2015年 中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模約 400 億元左右，而到 2018年，中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模有望增至 650 億元。

但隨之所來(lái)的問(wèn)題也令人擔(dān)憂(yōu)：車(chē)輛在租賃中失控、車(chē)輛被盜、租金拖欠。北京閃銀奇異科技有限公司（下稱(chēng)閃銀）副總裁徐樹(shù)良說(shuō)，目前租車(chē)行業(yè)的丟車(chē)率非常高，約為1%-3%。有數(shù)據(jù)顯示，在部分地區(qū)，這個(gè)比例甚至高達(dá)8%，大部分被騙車(chē)輛通過(guò)投資擔(dān)保、貸款抵押等方式流入黑市。

這種行業(yè)亂象的出現(xiàn)和租車(chē)企業(yè)為求發(fā)展速度而忽略風(fēng)險(xiǎn)控制不無(wú)關(guān)系。當(dāng)然，現(xiàn)在租車(chē)企業(yè)也作出了改變。

PP租車(chē)就自己推出了車(chē)主“安心保障金”。上個(gè)月，PP租車(chē)宣布一旦發(fā)生車(chē)輛丟失或被不法分子非法抵押等極端狀況時(shí)，PP租車(chē)在配合公安機(jī)關(guān)追車(chē)期間，為車(chē)主每天提供代步補(bǔ)償金;如果在約定時(shí)間內(nèi)車(chē)輛無(wú)法找回，將直接從“一億安心保障金”賠付車(chē)主損失。cocar共享租車(chē)在4月推出“鏈?zhǔn)奖Ｕ嫌?jì)劃”，宣稱(chēng)要嫁接以及升級(jí)連鎖租車(chē)風(fēng)控模式，對(duì)全流程進(jìn)行管控，一環(huán)扣一環(huán)，把私家車(chē)租賃的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

于此同時(shí)，一些租車(chē)企業(yè)則選擇引入第三方征信機(jī)構(gòu)，建立完善的租車(chē)行業(yè)風(fēng)控系統(tǒng)，通過(guò)該系統(tǒng)降低風(fēng)險(xiǎn)、提供保障。

比如，寶駕租車(chē)、悟空租車(chē)、大方租車(chē)、微租車(chē)等就和閃銀達(dá)成了合作，使用閃銀的租車(chē)云風(fēng)控平臺(tái)。目前閃銀租車(chē)云風(fēng)控平臺(tái)聯(lián)合了公安部、交通運(yùn)輸部和陽(yáng)光保險(xiǎn)，為個(gè)人車(chē)主及各大租車(chē)平臺(tái)提供完整的風(fēng)控解決方案。租車(chē)人在上述平臺(tái)租車(chē)時(shí)，將接受閃銀租車(chē)云風(fēng)控平臺(tái)考驗(yàn)，征信合格的租車(chē)人才有機(jī)會(huì)享受平臺(tái)提供的租車(chē)服務(wù)。同時(shí)陽(yáng)光保險(xiǎn)將對(duì)閃銀的評(píng)估結(jié)果全面擔(dān)保。

阿里的芝麻信用也把觸角深到了P2P租車(chē)風(fēng)控領(lǐng)域，它和神州租車(chē)、車(chē)紛享、一嗨租車(chē)都進(jìn)行了對(duì)接。芝麻分達(dá)到650分用戶(hù)無(wú)須交押金或刷預(yù)授權(quán)，就可以在全國(guó)700多家神州租車(chē)直營(yíng)門(mén)店預(yù)訂押金在5000元以下的短租自駕產(chǎn)品。一嗨租車(chē)用戶(hù)只要芝麻信用分在650分及以上，同時(shí)無(wú)負(fù)面記錄，即可申請(qǐng)租車(chē)免預(yù)授權(quán)服務(wù)，一嗨租車(chē)根據(jù)芝麻分授予用戶(hù)5000元的免預(yù)授權(quán)額度。

在閃銀聯(lián)合創(chuàng)始人劉蓓蓓看來(lái)，他們和巨頭相比還是有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)榘⒗镉玫闹饕亲约旱碾娚毯椭Ц稊?shù)據(jù)，閃銀用的是互聯(lián)網(wǎng)上的公開(kāi)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)覆蓋面更廣，而且因?yàn)殚W銀是第三方征信機(jī)構(gòu)，所以不存在 BAT 等大公司的排他性。閃銀和漢鼎股份合作成立了漢鼎閃銀征信科技有限公司申請(qǐng)征信牌照。但是，反過(guò)來(lái)說(shuō)，相比較阿里多年積累的交易數(shù)據(jù)，身為創(chuàng)業(yè)公司的閃銀是一個(gè)十足的草根。 

從目前來(lái)看，租車(chē)企業(yè)多數(shù)傾向于跟專(zhuān)業(yè)的第三方風(fēng)控平臺(tái)建立合作，因?yàn)樽廛?chē)企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)還是為客戶(hù)服務(wù)，風(fēng)控交給專(zhuān)業(yè)的公司更放心。雖然大家都在將風(fēng)控細(xì)化體系做的更完善，但也不能保證“零丟失”，這么看來(lái)大家尚處于同一起跑線(xiàn)。