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2015年旅游B2B分銷領(lǐng)域最大的一筆投資誕生了。

8月16日，航空旅游分銷平臺(tái)51Book獲得戶外休閑用品生產(chǎn)商、A股上市公司浙江永強(qiáng)4.38億元戰(zhàn)略投資。這是繼探路者收購(gòu)易游天下、綠野戶外網(wǎng)后，又一家戶外用品上市公司切入在線旅游領(lǐng)域。

浙江永強(qiáng)公告稱，公司以現(xiàn)金對(duì)價(jià)方式對(duì)北京聯(lián)拓投資總計(jì)43,800萬(wàn)元，其中10,800萬(wàn)元用于收購(gòu)北京聯(lián)拓現(xiàn)有股東持有的北京聯(lián)拓27%股權(quán)，33,000萬(wàn)元對(duì)北京聯(lián)拓進(jìn)行增資。本次投資完成后，公司最終持有北京聯(lián)拓60%的股權(quán)。

北京聯(lián)拓是知名的航旅交易服務(wù)商，旗下有B2B航旅分銷平臺(tái)51Book及旅游O2O工具旅行啦掌柜兩大品牌。

一起或許看起來(lái)很簡(jiǎn)單的收購(gòu)事件，對(duì)旅游行業(yè)來(lái)說(shuō)，卻反應(yīng)了三個(gè)變局：航旅結(jié)合將成機(jī)票代理人轉(zhuǎn)型的主要方向；旅游B2B的春天仍未結(jié)束，但純交易型B2B成長(zhǎng)空間有限，B2B真正的價(jià)值在于供應(yīng)鏈管理；戶外休閑正成為資本新的關(guān)注點(diǎn)。

51Book成立于2007年，是國(guó)內(nèi)比較有影響力的機(jī)票B2B平臺(tái)，2014年底，51Book開(kāi)始轉(zhuǎn)型以機(jī)票為核心的機(jī)票旅游B2B平臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)第一家涉足旅游B2B的大型機(jī)票B2B。資料顯示，51book在的2014年機(jī)票旅游交易額約為142億元，2015年預(yù)計(jì)將達(dá)到200多億元。

51Book的轉(zhuǎn)型，為其平臺(tái)上的傳統(tǒng)機(jī)票代理供應(yīng)商提供了轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)與參考。

隨著航司代理費(fèi)的下調(diào)、零傭時(shí)代的到來(lái)，傳統(tǒng)機(jī)票代理人的生存空間被進(jìn)一步壓縮，對(duì)大多數(shù)中小代理人來(lái)說(shuō)，面臨的選擇并不多：放棄，或者選擇轉(zhuǎn)型，做旅游或者TMC。TMC領(lǐng)域B2B分銷模式的標(biāo)桿企業(yè)是騰邦國(guó)際。目前，騰邦國(guó)際市值171億，51Book獲得投資后7.3億的估值與其相比，還有很大的升值空間 。

再說(shuō)傳統(tǒng)機(jī)票代理人轉(zhuǎn)型，事實(shí)上，航空公司除了在機(jī)票直銷及其他多渠道發(fā)力外，將航空公司的大交通優(yōu)勢(shì)與旅游結(jié)合，在航旅產(chǎn)品研發(fā)上不斷加大力度，也使得傳統(tǒng)機(jī)票代理人的航旅轉(zhuǎn)型面臨一定的困局。

機(jī)票代理人航旅轉(zhuǎn)型的另一困難之處在于，旅游資源及產(chǎn)品整合依然是個(gè)非常陌生的領(lǐng)域。因而，51Book向機(jī)票旅游B2B轉(zhuǎn)型，也為傳統(tǒng)代理人提供了產(chǎn)品整合與設(shè)計(jì)能力保障，傳統(tǒng)機(jī)票代理人包括門(mén)店在內(nèi)的渠道資源優(yōu)勢(shì)仍可發(fā)揮。

51Book研發(fā)的“旅行啦掌柜”，為包括傳統(tǒng)代理在內(nèi)的旅游從業(yè)者提供掌上門(mén)店，管理客戶訂單的移動(dòng)端收客工具，目前日均交易額約超過(guò)500萬(wàn)元，平均沉淀資金約數(shù)千萬(wàn)元。

所以對(duì)51Book來(lái)說(shuō)，他的價(jià)值不僅僅在于為傳統(tǒng)機(jī)票代理人提供資源與產(chǎn)品整合，他更大的野心，是成為國(guó)內(nèi)頗具話語(yǔ)權(quán)的在線旅游供應(yīng)鏈分銷平臺(tái)，打造旅游供應(yīng)鏈金融。

旅游供應(yīng)鏈金融，是目前在線旅游B2B平臺(tái)講述最多的故事。不管是明星B2B企業(yè)八爪魚(yú)、旅游百事通，還是存在天然供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)的途牛、攜程正在打造的B2B平臺(tái)，都意在染指旅游供應(yīng)鏈金融。

旅游B2B要切入供應(yīng)鏈金融，要解決四個(gè)問(wèn)題：

一是足夠大的交易量，交易量足夠大，才能使供應(yīng)鏈資金池沉淀的資金足夠大；

二是要有覆蓋面廣、甚至具備核心優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，才能使平臺(tái)的交易保持活躍；

三是要有完善的供應(yīng)鏈渠道管理與分發(fā)能力，才能使供應(yīng)商能更有效率地管理庫(kù)存、拓展更多的分銷渠道；

四是要建立一套可信賴的支付、清算工具。

這三者是互相依存，互相促進(jìn)，多頭邁進(jìn)才是旅游B2B平臺(tái)需要解決的，而近期獲得巨額融資的某些旅游B2B平臺(tái)，尚停留在燒錢(qián)砸交易量的初級(jí)階段，陷入單極競(jìng)爭(zhēng)，在旅游B2B競(jìng)爭(zhēng)已呈白熱化，區(qū)域割據(jù)現(xiàn)象非常明顯的態(tài)勢(shì)下，很難補(bǔ)齊其先天性的短板缺陷，發(fā)展空間有限。

目前，旅游B2B缺乏的核心競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品，正是旅游B2B的關(guān)鍵命門(mén)——機(jī)票。目前，51Book獨(dú)家和國(guó)航、山航等航司合作團(tuán)購(gòu)及假期平臺(tái)，開(kāi)展“機(jī)票+X”的旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與承銷，合作范圍包括官網(wǎng)、PC端和移動(dòng)端。這種合作模式有望在更多的航空公司間復(fù)制，保證了51Book的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

51Book已經(jīng)為其上下游商戶提供支付、清算工具51Book錢(qián)包，這個(gè)工具可以利用采購(gòu)商的預(yù)存和供應(yīng)鏈結(jié)算賬期形成的沉淀資金，展開(kāi)供應(yīng)鏈金融服務(wù)，及其他資金增值服務(wù)；與之對(duì)應(yīng)的是，是旅行啦掌柜工具提供給消費(fèi)者旅游消費(fèi)金融服務(wù)。上市公司的品牌背書(shū)，無(wú)疑增強(qiáng)了51Book金融工具的金融保障與信任度。

這樣看來(lái)，51Book接受浙江永強(qiáng)的投資就顯得非常合乎邏輯。

浙江永強(qiáng)是全球最大的戶外休閑用品生產(chǎn)商之一，20多年來(lái)一直在開(kāi)拓海外市場(chǎng)，是沃爾瑪、家樂(lè)福、家得寶、宜家等主流超市在休閑戶外家居品類最大的供應(yīng)商之一，公司在美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、西班牙等歐美主要國(guó)家均設(shè)立分公司。

浙江永強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)正是海外供應(yīng)鏈的管理與整合：他們有能力將產(chǎn)品砍掉所有不必要的中間環(huán)節(jié)，直接與分銷渠道建立聯(lián)系，讓產(chǎn)品以更高的效率直達(dá)消費(fèi)者。

浙江永強(qiáng)目前處于停牌狀態(tài)，停牌前的市值超過(guò)234億，年報(bào)等公開(kāi)資料顯示其主業(yè)凈利潤(rùn)每年超過(guò)4-5億，可動(dòng)用貨幣資金超過(guò)25億元 。

51Book平臺(tái)既有的機(jī)票產(chǎn)品資源優(yōu)勢(shì)，加上浙江永強(qiáng)上市公司的海外供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)及融資工具優(yōu)勢(shì)、上市公司的品牌信任度，使得51Book作為目前國(guó)內(nèi)唯一的機(jī)票旅游B2B平臺(tái)，有了一個(gè)更大的想象空間：做旅游行業(yè)的GDS。

旅游GDS也是旅游行業(yè)談了多年的話題，旅游行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，供應(yīng)鏈管理效率、分銷效率低下，導(dǎo)致庫(kù)存資源浪費(fèi)嚴(yán)重，正是旅游GDS被屢屢觸及的原因，行業(yè)內(nèi)報(bào)道過(guò)的許多創(chuàng)業(yè)公司，都懷揣著旅游GDS的夢(mèng)想，比如我們之前報(bào)道過(guò)的天下房倉(cāng)、專注于目的地碎片化產(chǎn)品GDS的歡逃游等。

51Book旅游分銷平臺(tái)則是全資源的整合：包括國(guó)際票、包機(jī)、酒店、目的地、地接服務(wù)等，銷售渠道包括傳統(tǒng)代理人及門(mén)店渠道資源、新型組團(tuán)社、在線渠道等。

在未來(lái)，51Book利用上市公司雄厚的資金實(shí)力及融資能力，圍繞其旅游分銷平臺(tái)上下游，或?qū)⒄归_(kāi)一系列的投資與收購(gòu)。