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目前感覺，在國內(nèi)受追捧的共享經(jīng)濟(jì)還是在住宿和用車領(lǐng)域，即Airbnb和Uber的門徒們。而在旅游行業(yè)的其他細(xì)分領(lǐng)域，比如達(dá)人 P2P 這塊，去年一段時(shí)間看到得比較多，像丸子地球、哈達(dá)旅行、Tagalong、鮮旅客等等，但之后并沒有覺得這些公司做出好大成績(jī)，資本市場(chǎng)似乎也沒有過多關(guān)注。對(duì)此，創(chuàng)業(yè)公司給出的回答也多是：市場(chǎng)尚需要一段時(shí)間的教育。

那么，既然認(rèn)定是趨勢(shì)，早早布局肯定比等市場(chǎng)成熟、大公司出現(xiàn)再進(jìn)入來得合適。黃卓生和他的團(tuán)隊(duì)也正是看中這一點(diǎn)以及旅游大環(huán)境的變化，便做了基于達(dá)人的境外旅游 P2P 平臺(tái)——八只小豬。

黃卓生告訴筆者，八只小豬并不是給知道去哪兒玩的人提供導(dǎo)游、翻譯等基礎(chǔ)的服務(wù)，而是希望用戶能在平臺(tái)上面找到和自己 match 的達(dá)人，通過這個(gè)人來知道當(dāng)?shù)卦趺赐鎯骸＿@些會(huì)玩達(dá)人必須要有自己的鮮明特點(diǎn)，即有能夠在平臺(tái)上面展示的標(biāo)簽。

達(dá)人是否帶著用戶玩兒得看用戶需求和達(dá)人自身情況而定，平臺(tái)并不干涉。比如用戶想要美國自駕游，那么達(dá)人幫他把合適的路線規(guī)劃好，并準(zhǔn)備好車即可；而像在加拿大的森林狩獵之類的活動(dòng)，必須得有當(dāng)?shù)孬C人帶著。

目前，八只小豬的達(dá)人來自兩個(gè)渠道：其中八成來自團(tuán)隊(duì)自身積累，據(jù)悉，團(tuán)隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)始人擁有近 20 的旅游從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)識(shí)不少境外 “會(huì)玩的人”，這些人便是八只小豬進(jìn)行冷啟動(dòng)的資源；另外則來自于線上媒體或口碑的傳播，有人自愿申請(qǐng)成為達(dá)人。

我會(huì)覺得，如果一個(gè)平臺(tái)要做到規(guī)模化，自然達(dá)人是越多越好，而且自愿申請(qǐng)來的人應(yīng)該呈現(xiàn)一個(gè)上升的趨勢(shì)，才能證明這個(gè)平臺(tái)在供給端是具有實(shí)力的。不過黃卓生表示，前期他們更想通過線下的渠道獲取，就像 “邀請(qǐng)制” 一樣，能夠有老人為新進(jìn)來的人做擔(dān)保，以此提高篩選門檻。此外，在達(dá)人身份上，八只小豬會(huì)進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證。

服務(wù)因人而異，水平也會(huì)參差不齊，那么平臺(tái)如何保證服務(wù)質(zhì)量？首先評(píng)價(jià)機(jī)制是標(biāo)配，不過不同于 Airbnb，八只小豬是單向評(píng)價(jià)， 即用戶評(píng)價(jià)達(dá)人。另外黃卓生還表示，八只小豬目前也正在搭建支付環(huán)節(jié)，70%的錢通過平臺(tái)給到達(dá)人，另外 30%會(huì)在用戶旅行完后付清，一次報(bào)障達(dá)人服務(wù)質(zhì)量。支付功能將在 10月 正式上線。

其實(shí)，很多產(chǎn)品雖然以達(dá)人作概念，但其實(shí)前期可能還是會(huì)存在很多在職導(dǎo)游之類的人。因?yàn)橐婚_始就引入大量 “不專業(yè)的達(dá)人”，很多目的地服務(wù)他們不一定具備這個(gè)能力去達(dá)成（看快車司機(jī)跟著導(dǎo)航都會(huì)走錯(cuò)路你就應(yīng)該明白了），所以平臺(tái)上面保留一些導(dǎo)游也是為了提高服務(wù)質(zhì)量。八只小豬也是如此，但他們會(huì)爭(zhēng)取培訓(xùn)這些導(dǎo)游成為會(huì)玩的人，使供需兩端雙向促進(jìn)。

關(guān)于盈利模式，八只小豬未來可能會(huì)向達(dá)人端收取費(fèi)用，但不會(huì)上線旅游相關(guān)產(chǎn)品來變現(xiàn)。

黃卓生告訴 筆者，八只小豬早前已經(jīng)完成了來自騰訊等投資的千萬級(jí)天使輪融資。核心團(tuán)隊(duì)中，創(chuàng)始人兼 CEO 黃卓生 03年 加入騰訊，在騰訊七年間先后擔(dān)任騰訊無線的商務(wù)拓展副總監(jiān)和產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)副總監(jiān)，并在 10年 加入 UC 擔(dān)任運(yùn)營(yíng)總監(jiān)；聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CTO 也出身騰訊，歷任 3G 產(chǎn)品中心技術(shù)副總監(jiān)、無線研發(fā)部技術(shù)總監(jiān)等；另外擁有 20 多年旅游從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的聯(lián)合創(chuàng)始人陳勇和張永，則分別負(fù)責(zé)達(dá)人端口和平臺(tái)安全端口。