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政府有哪些數(shù)據(jù)？
美國政府與索馬里政府所擁有的數(shù)據(jù)資源毫無疑問不在一個量級上，一般來講，一個政府如果要能沉淀 一大批可供應(yīng)用數(shù)據(jù)，是以政府的業(yè)務(wù)進(jìn)行信息化為條件的。以下基本以中國為基準(zhǔn)進(jìn)行探討。
1） 企業(yè)和組織
主體基礎(chǔ)數(shù)據(jù)——比如工商數(shù)據(jù)，組織機(jī)構(gòu)代碼數(shù)據(jù)，相關(guān)主管部門的審批，備案（工商、民政）——有關(guān)于這個組織降生的信息；
主體業(yè)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)——比如納稅數(shù)據(jù)、財務(wù)數(shù)據(jù)（雖然不是那么準(zhǔn)確，但也不是全無意義），企業(yè)從事業(yè)務(wù)相關(guān)的資質(zhì)（比如餐廳的衛(wèi)生評級，比如從事保密業(yè)務(wù)要有保密資質(zhì)，從事基金要在基金業(yè)協(xié)會備案），進(jìn)出口的情況在海關(guān)有數(shù)據(jù)，給員工發(fā)工資要有社保的數(shù)據(jù)；
主體其他數(shù)據(jù)——比如訴訟記錄，比如參加政府的扶持項目，創(chuàng)業(yè)比賽創(chuàng)新基金的申報資料，被處罰的記錄，等等
2）個人
個人基礎(chǔ)信息——比如身份證信息
個人認(rèn)證信息——比如各種學(xué)歷、資質(zhì)（一部分資質(zhì)在一些協(xié)會單位，但其實也類似政府）
個人的行為痕跡——比如上網(wǎng)、通話、行動的一些記錄，某些安全部門是有的
個人的財產(chǎn)——比如房屋車輛所有權(quán)
個人的金融情況——比如人行有所有發(fā)生過銀行的人的征信記錄
其他所有——我恐怕想不出來有什么數(shù)據(jù)如果強(qiáng)力部門需要，但因為技術(shù)水平得不到。。。
3）環(huán)境
山川海洋土壤大氣——地理信息、環(huán)保、野生動物
4）政府本身業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)
政府各項審批、監(jiān)管留存的數(shù)據(jù)（工商、專利、司法、公安、醫(yī)療等等）
政府因為業(yè)務(wù)本身所需要以數(shù)據(jù)形式存在的一些行為，比如政府預(yù)算，政府的財政撥款等等。
哪些數(shù)據(jù)可以開放-公開？
首先，開放數(shù)據(jù)和公開數(shù)據(jù)不同，如下圖

（數(shù)據(jù)來源：高豐先生演講《數(shù)據(jù)開放概覽》）

所以廣義的說，可以商業(yè)應(yīng)用的未必是開放數(shù)據(jù)，而是機(jī)構(gòu)和組織“可接觸到”的數(shù)據(jù)，比如一些政府?dāng)?shù)據(jù)不可能人人訪問，但為了特定目的，可以授權(quán)一些企業(yè)分析使用，從而得出這些企業(yè)的客戶所需要的結(jié)論。 
其次，政府——尤其是信息化的大政府雖然沉淀了大量的數(shù)據(jù)寶藏，但這些寶藏不能人人去挖，也不能把這些寶藏直接扔在露天。 
第一、是公民隱私問題，比如身份證數(shù)據(jù)肯定有巨大商業(yè)價值，但如果公開了，那將給大家的生活和財產(chǎn)安全造成巨大的問題。 
第二、企業(yè)的商業(yè)秘密問題，比如海關(guān)數(shù)據(jù)，如果開放到企業(yè)每一單進(jìn)出口詳細(xì)情況，那企業(yè)的成本或售價就公之于眾，商業(yè)秘密不復(fù)存在 
第三，政府的技術(shù)、意愿和能力問題，很多數(shù)據(jù)雖然存在，但在什么程度上開放、公開或共享目前尚無明確的路線，另外很多地方數(shù)據(jù)，如果進(jìn)行匯總，需要在系統(tǒng)、技術(shù)、數(shù)據(jù)分析、開放平臺的巨大投入。 
“政府的數(shù)據(jù)公開有哪些商業(yè)價值？”問這個問題，首先要問，政府能公開哪些數(shù)據(jù)。 
但這個問題并不好回答，因為既沒有明確的尺度，政府能公開什么，也沒有明確的優(yōu)先級，為什么A數(shù)據(jù)就該優(yōu)先于B數(shù)據(jù)公開。 
目前來看，涉及到普通公民的具體信息肯定是一條紅線，不能開放，如果要進(jìn)行應(yīng)用，比如說征信，也需要有相關(guān)人員的明確授權(quán)，比如你申請信用卡時，就授權(quán)銀行調(diào)取相關(guān)相關(guān)信息。 
目前能公開、開放的，主要是一些統(tǒng)計結(jié)果，比如以前在做一個鐵路的項目時，鐵道部網(wǎng)站上有歷年鐵路發(fā)展的情況（比如鐵路里程、客貨運量、機(jī)車-車廂數(shù)量等），另外在環(huán)境數(shù)據(jù)，比如氣象數(shù)據(jù)，國家氣象局也做了開放。 
這些開放的政府?dāng)?shù)據(jù)如何創(chuàng)造商業(yè)價值？
“政府能公開哪些數(shù)據(jù)”或“政府將公開哪些數(shù)據(jù)”這個問題是懸而未決的，所以“開放的政府?dāng)?shù)據(jù)如何創(chuàng)造商業(yè)價值” 也是要逐步摸索的。 
但做數(shù)據(jù)分析不是直接簡單粗暴的吧數(shù)據(jù)拿來用，比如知道了大家的電話號碼，進(jìn)行“精準(zhǔn)營銷”。數(shù)據(jù)分析應(yīng)用最美妙的部分是結(jié)合應(yīng)用場景，通過數(shù)據(jù)的整理、融合、分析，創(chuàng)造新的商業(yè)模式，改善用戶體驗。 
比如，最簡單的，從可視化層面，前一段時間熱議的地鐵圖樣式的高鐵的地圖，大大方便了大家的出行。其實高鐵哪里有站是公開的，但是如果用顏色、圓點這樣的元素進(jìn)行可視化，大家的體驗完全不一樣。 
另外，最近出現(xiàn)的幾個查詢企業(yè)信用的App，比如“企查查”、“企+”等就是應(yīng)用政府開放的工商數(shù)據(jù)，通過移動互聯(lián)網(wǎng)為用戶提供淺信用服務(wù)。用戶只需要掃一掃對方的名片，就可以了解對方企業(yè)的基本信息，如果對方吹牛說自己實力如何雄厚，買賣做的如何大，你一查，這個公司只有十萬注冊資本，那就可以進(jìn)一步了解一下。。。 
還有，比如目前常用的“航旅縱橫”、“飛常準(zhǔn)”等 App，就是用了民航航班數(shù)據(jù)，為大家預(yù)測準(zhǔn)點率，結(jié)合大家的乘機(jī)人數(shù)據(jù)，為大家辦理值機(jī)等等。有的航空延誤險，也可以通過乘機(jī)人數(shù)據(jù)的自動對接，做到快速承保和自動化理賠。 
另外美國的Climate Corporation(10億美元賣給孟山都了），也是用天氣數(shù)據(jù)預(yù)測農(nóng)業(yè)產(chǎn)量，進(jìn)而預(yù)測災(zāi)害發(fā)生概率，從而向農(nóng)戶銷售保險。 
數(shù)據(jù)行業(yè)是個苦差事，先積累后應(yīng)用，和流行的“互聯(lián)網(wǎng)思維”相反（先應(yīng)用，后積累），所以數(shù)據(jù)行業(yè)慢公司比較多。 
中國政府?dāng)?shù)據(jù)即使大幅度開放，其實也只是豐富的大家炒菜的原料，真正能做出好菜，一方面還是要吃過見過多琢磨，另一方面還是要勤學(xué)苦練踏踏實實。把原料洗吧洗吧直接買，最多只能在做幾個冷盤。 
目前國內(nèi)比較有趣的幾個數(shù)據(jù)公司，也基本是要融合多個數(shù)據(jù)源，有自己的一套加工分析整理應(yīng)用的方法。所以，政府?dāng)?shù)據(jù)即使開放，相信最終也是融入到各個數(shù)據(jù)企業(yè)或數(shù)據(jù)化企業(yè)的系統(tǒng)與場景中，作為一個新增加的維度，進(jìn)行分析與應(yīng)用。 

如果沒有深度的用戶理解和數(shù)據(jù)理解，即使政府?dāng)?shù)據(jù)開放了，恐怕也難有作為。正所謂，機(jī)會只留給有準(zhǔn)備的人。