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2014 年，Uber 曾在西班牙推出送餐服務(wù)，不過(guò)隨后被官方所禁止，2015 年初又重新在該國(guó)推出送餐服務(wù)。不久前又有消息稱，Uber 將于今年秋季開(kāi)始提供食品外賣(mài)服務(wù)。今日，有傳聞稱滴滴出行正在與餓了么進(jìn)行投資接洽，意在共同打造城內(nèi)配送系統(tǒng)。

餓了么完成新一輪 6.3 億美元融資后，CEO 張旭豪表示會(huì)重點(diǎn)投入開(kāi)放即時(shí)配送平臺(tái)，也將為該平臺(tái)持續(xù)尋找更多投資方。O2O 物流市場(chǎng)雖然潛力巨大，但覆蓋面積廣、本地化屬性又強(qiáng)，在全國(guó)數(shù)百個(gè)城市維持自有物流太困難。尤其是長(zhǎng)尾上的二三四線城市，自建物流的成效比不高，已經(jīng)完成全國(guó)布局的滴滴無(wú)疑將成為這個(gè)配送平臺(tái)的重要力量。

而從滴滴出行和餓了么的融資歷史可以看出，二者有共同的投資方金沙江創(chuàng)投、騰訊、中信產(chǎn)業(yè)基金等，所以合作或是戰(zhàn)略入股都是情理之中的事。滴滴投資人、金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理朱嘯虎表示，滴滴出行將要對(duì)餓了么進(jìn)行戰(zhàn)略持股，但并未透露具體占比。朱嘯虎還表示，未來(lái)將是個(gè)跨行業(yè)董事會(huì)和所有權(quán)交叉融合的過(guò)程。

據(jù)了解，滴滴出行和餓了么近期將開(kāi)始合作測(cè)試，滴滴出行將用旗下車(chē)輛幫助餓了么送餐。先期的合作會(huì)從北京開(kāi)始，主要針對(duì)特色餐廳和中高檔消費(fèi)用戶。未來(lái)，雙方的合作會(huì)擴(kuò)展到快遞、商超、生鮮等領(lǐng)域。

對(duì)于出行這一塊大蛋糕，Uber 尚處于消化不良階段，此次，如果被聯(lián)手餓了么的滴滴出行搶占先機(jī)，那么將置 Uber 于更加被動(dòng)的地步。不過(guò)百度外賣(mài)最近也在瘋狂擴(kuò)張，李彥宏狂砸 100 億的言論聲猶在耳，想來(lái)不久之后也將有所行動(dòng)。