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2015年圣誕節(jié)前后，互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)Uber獲得了一項(xiàng)新的數(shù)字交互界面專利，該交互界面看起來(lái)跟旅游元搜索企業(yè)的界面非常類似。

在這個(gè)新的軟件應(yīng)用中，可以為用戶提供我們常見的旅游產(chǎn)品預(yù)訂，就像攜程、Expedia、Priceline集團(tuán)等OTA企業(yè)提供的服務(wù)；另外，該應(yīng)用集成了用戶行程規(guī)劃管理工具，而且與差旅管理公司以及第三方公司推出的產(chǎn)品功能類似，比如Sabre推出的TripCase和Concur推出的TripIt，國(guó)內(nèi)類似產(chǎn)品有妙計(jì)旅行、面包旅行，當(dāng)然現(xiàn)在許多旅游APP都內(nèi)置了行程管理功能。

顯然，這是Uber的一項(xiàng)旅游業(yè)務(wù)——Uber開始進(jìn)入旅游領(lǐng)域了。

該專利描繪了一個(gè)與大多數(shù)提供多模式交通服務(wù)的旅游元搜索網(wǎng)站類似的“Uber旅游”雛形，看得出來(lái)Uber希望利用自己在交通出行方面的優(yōu)勢(shì)來(lái)提供所謂“最后一公里”旅行服務(wù)，該服務(wù)類似于德國(guó)柏林的多交通模式搜索平臺(tái)GoEuro（GoEuro平臺(tái)為用戶提供飛機(jī)、火車和巴士等出行方式的價(jià)格和所需時(shí)間的比較服務(wù)，用戶只需一次搜索就可以得到全部結(jié)果，去年12月獲得4500萬(wàn)美元融資）。該搜索推薦引擎可以接受來(lái)自航空公司和住宿系統(tǒng)平臺(tái)的數(shù)據(jù)，當(dāng)用戶點(diǎn)擊菜單界面上的“魔法”按鈕后，系統(tǒng)基于用戶的選擇偏好，會(huì)向用戶推薦一條或多條行程規(guī)劃線路。住宿預(yù)訂產(chǎn)品除了常規(guī)酒店住宿，還有來(lái)自分享經(jīng)濟(jì)類的非標(biāo)準(zhǔn)住宿產(chǎn)品如Airbnb、HomeAway等。

除了親力親為，Uber還很積極地與其他旅游企業(yè)展開戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系建設(shè)。

比如，2015年9月，Uber開始向希爾頓酒店會(huì)員提供乘車請(qǐng)求提醒服務(wù)，會(huì)員注冊(cè)Uber后通過(guò)點(diǎn)擊預(yù)訂郵件鏈接，可以在手機(jī)上收到提醒服務(wù)。此外，去年Uber還與美國(guó)航空公司建立了同樣的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

從理論上來(lái)說(shuō)，Uber旅游會(huì)跟TripCase、TripIt等類似產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，由于Uber旅游還可以充當(dāng)用戶的行程管理工具，比如值機(jī)功能、航班取消或延誤時(shí)再預(yù)訂操作等，類似國(guó)內(nèi)的航班管家、飛常準(zhǔn)，因此它還會(huì)對(duì)其他的行程管理助手類的應(yīng)用造成一定威脅。

旅游業(yè)正成為一個(gè)頻繁上演跨界競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域

僅僅申請(qǐng)一項(xiàng)專利或許并不能證明Uber未來(lái)會(huì)把旅游作為一個(gè)重要發(fā)展方向，并且持續(xù)發(fā)力該領(lǐng)域。然而，縱觀所有行業(yè)，幾乎每個(gè)行業(yè)的參與者都熱衷從其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的業(yè)務(wù)中奪取市場(chǎng)份額，這也使得旅游業(yè)正成為一個(gè)罕見、混亂的瘋狂上演跨界競(jìng)合的商業(yè)領(lǐng)域。

作為國(guó)內(nèi)對(duì)標(biāo)Uber的企業(yè)，滴滴出行早已在積極行動(dòng)。

2015年10月滴滴巴士正式登陸滴滴出行App，與此同時(shí)在2015年國(guó)慶期間滴滴巴士在北京和深圳已經(jīng)悄悄開通了包括東直門至古北水鎮(zhèn)、龍澤至古北水鎮(zhèn)等50條左右周邊游旅游專線。周邊游在旅游領(lǐng)域中作為低價(jià)高頻次的品類，相對(duì)于長(zhǎng)線旅游，更容易培養(yǎng)周邊游用戶的忠誠(chéng)度。滴滴出行作為國(guó)內(nèi)最大的互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)，依靠平臺(tái)高粘性和海量活躍用戶以及強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力，對(duì)國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的影響力不容小覷。此外，滴滴等互聯(lián)網(wǎng)出行企業(yè)也在積極向企業(yè)差旅和MICE會(huì)議市場(chǎng)滲透，對(duì)傳統(tǒng)廠商造成沖擊。

未來(lái)，滴滴很可能會(huì)推出與Uber類似的多模式交通旅游搜索引擎應(yīng)用以及行程助手工具，既然地面交通服務(wù)可以提供，為什么不能一站式解決用戶機(jī)票預(yù)訂/取消、值機(jī)服務(wù)乃至行程規(guī)劃？試想將來(lái)用戶可以通過(guò)滴滴出行前往機(jī)場(chǎng)，順便查看航班狀態(tài)或進(jìn)行其他操作。

除了滴滴，深受新一代年輕群體青睞的O2O大平臺(tái)——美團(tuán)點(diǎn)評(píng)顯然是另一個(gè)休閑旅游領(lǐng)域的潛力玩家。

美團(tuán)本是一個(gè)本地生活服務(wù)O2O預(yù)訂大平臺(tái)，一直以來(lái)并沒(méi)有表現(xiàn)出對(duì)旅游業(yè)的興趣，但隨著國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)升溫，美團(tuán)開始謀劃進(jìn)軍旅游業(yè)。2015年7月，隨著美團(tuán)上半年酒店預(yù)訂量突破3300萬(wàn)間夜，美團(tuán)宣布設(shè)立酒店旅游事業(yè)部，負(fù)責(zé)出行度假平臺(tái)建設(shè)，與去哪兒、攜程、藝龍等旅游企業(yè)展開競(jìng)爭(zhēng)；緊接著8月份完成對(duì)酷訊旅游網(wǎng)的收購(gòu)，開始布局機(jī)票業(yè)務(wù)；10月份美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)合并，到了12月份美團(tuán)點(diǎn)評(píng)完成對(duì)酒店P(guān)MS提供商別樣紅的戰(zhàn)略投資，到目前為止，新美大已經(jīng)完成了對(duì)旅游業(yè)的初步跨界布局。

總結(jié)來(lái)看，Uber、滴滴出行、新美大這些在各自領(lǐng)域的佼佼者都屬于擁有海量用戶、粘性高、擁有強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)實(shí)力的旅游跨界者，而且都具備超強(qiáng)融資能力，2016年或許將是這些跨界者在旅游業(yè)縱深發(fā)展的一年。

*本文部分資料譯自Tnooz.

*本文作者：王延超，執(zhí)惠旅游專家作者，個(gè)人微信號(hào)：wangdayan110，歡迎關(guān)注，添加時(shí)請(qǐng)注明“姓名+單位+職位”以方便備注，非常感謝您的支持！

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