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執(zhí)惠4月28日消息，春秋航空股份有限公司（股票代碼601021，以下簡稱“春秋航空”）今日公布了其自2015年1月上市以來的首份年報(bào)。年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2015年，春秋航空實(shí)現(xiàn)總營收80.94億元，同比增長10.45%；其中航空客運(yùn)收入75.76億元，占主營業(yè)務(wù)收入98.78%，同比增長9.10%；航空貨運(yùn)收入0.94億元，占主營業(yè)務(wù)收入1.22%，同比下降2.91%；其他業(yè)務(wù)收入4.24億元，同比增長47.82%。全年實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤13.28億元，同比增長50.18%。

春秋航空作為中國首批民營航空公司之一，定位于低成本航空業(yè)務(wù)模式，主要從事國內(nèi)、國際及港澳臺(tái)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)。據(jù)公開資料顯示，春秋航空成立于2004年11月，2015年1月21日在上海證券交易所掛牌上市，股票簡稱春秋航空，股票代碼601021，發(fā)行價(jià)格18.16元；控股股東為上海春秋國際旅行社(集團(tuán))有限公司，持股比例63%，實(shí)際控制人為春秋航空董事長王正華。截至2016年4月28日收盤，春秋航空每股股價(jià)46.38元，總市值371.04億元。

成立之初，春秋航空主要提供國內(nèi)航線的客運(yùn)業(yè)務(wù)，2010年起開始經(jīng)營國際及港澳航線，并于2011年開始加快開辟國際及地區(qū)航線的步伐，依靠強(qiáng)大的線上直銷和合作旅行社線下分銷能力，截至報(bào)告期末，國內(nèi)各線城市往返東北亞、東南亞及港澳臺(tái)城市的國際及地區(qū)在飛航線達(dá)到58條，其中日本、泰國和韓國航線合計(jì)達(dá)到49條。

區(qū)別于全服務(wù)航空公司，春秋航空定位于低成本航空經(jīng)營模式，并憑借價(jià)格優(yōu)勢吸引大量對價(jià)格較為敏感的自費(fèi)旅客以及追求高性價(jià)比的商務(wù)旅客構(gòu)成的細(xì)分市場。從2005年首航至今，春秋航空規(guī)模已擴(kuò)張至2015年末的機(jī)隊(duì)規(guī)模52架飛機(jī)、114條國內(nèi)外在飛航線，84個(gè)國內(nèi)外通航城市，是國內(nèi)載運(yùn)旅客人次、旅客周轉(zhuǎn)量最大的民營航空公司及東北亞地區(qū)領(lǐng)先的低成本航空公司。

目前國內(nèi)低成本航空公司主要包括兩類，一類是獨(dú)立成立的低成本航空公司，以春秋航空為代表；另一類由傳統(tǒng)全服務(wù)航空公司成立低成本航空子公司或下屬公司轉(zhuǎn)型為低成本航空公司，包括九元航空有限公司、西部航空有限責(zé)任公司、中國聯(lián)合航空有限公司和云南祥鵬航空有限責(zé)任公司等。目前國內(nèi)低成本航空公司無論從數(shù)量還是市場份額來看仍然較少，但隨著中國民航局出臺(tái)進(jìn)一步促進(jìn)低成本航空發(fā)展的相關(guān)政策，以及國內(nèi)需求的日益旺盛，未來市場前景廣闊，潛力巨大。

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