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原標(biāo)題：涂子沛：穿裙子的季節(jié)，滴滴如何管住猥瑣司機(jī)？

4月中旬，?？谒拿咧信诔俗蔚渭s車(chē)時(shí)，遇到一名男性司機(jī)邊駕駛邊自慰。滴滴隨后對(duì)司機(jī)做出永久封號(hào)的處罰，并向乘客道歉。

5月9日，深圳，女乘客在不安中突然發(fā)現(xiàn)，一路大談女性私密話題的司機(jī)竟然連褲子也沒(méi)穿。滴滴在接到投訴后，承諾對(duì)司機(jī)永久封號(hào)，并給了這位女乘客10元順風(fēng)車(chē)優(yōu)惠券作為賠償。

5月16日，北京又有一名女子醉酒后用滴滴約車(chē)回家，路上遭到司機(jī)三次猥褻。報(bào)警之后，因證據(jù)不足沒(méi)能立案，司機(jī)繼而人間蒸發(fā)，滴滴公司也找不到他。

而半年多以前，優(yōu)步在廣州還曝出了強(qiáng)奸事件。

汽車(chē)問(wèn)世以來(lái)，因?yàn)榭臻g封閉、狹小，很容易讓人產(chǎn)生性的聯(lián)想和隱喻。據(jù)說(shuō)，二戰(zhàn)之后汽車(chē)大量普及，幾代美國(guó)女性的第一次，多發(fā)生在車(chē)?yán)?。不難揣度，在私家車(chē)?yán)锇l(fā)生的泛性行為，對(duì)猥褻者而言，會(huì)帶來(lái)特別的刺激。

性，從來(lái)都是一股強(qiáng)大的、難以約束的、不斷涌動(dòng)的力量。我認(rèn)為，如果猥褻的成本只是“封號(hào)”這樣低廉，類似的不道德、性侵犯事件還會(huì)在網(wǎng)絡(luò)約車(chē)平臺(tái)上大量出現(xiàn)。

時(shí)下，穿裙子的季節(jié)來(lái)了，滴滴應(yīng)該采取何種措施來(lái)防止類似的猥褻事件？

傳統(tǒng)的信任不夠用了

隔壁的老王來(lái)了，他問(wèn)你借個(gè)梯子，說(shuō)修完屋頂就還給你，這是一次原始的“共享”，這個(gè)過(guò)程能順利完成，是因?yàn)槟愫屠贤跸嗷ナ熳R(shí)。

熟識(shí)是什么？它有另一個(gè)名字——信任。

當(dāng)“共享”尚未成為大規(guī)模的“經(jīng)濟(jì)”時(shí)，“信任”的重要性甚至不會(huì)被意識(shí)到。但在共享成為規(guī)?；录?，進(jìn)而發(fā)展成一種經(jīng)濟(jì)形態(tài)時(shí)，這種原始的信任關(guān)系就不夠用了。互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)數(shù)據(jù)計(jì)算分析，精準(zhǔn)高效地匹配了供給和需求——你有一個(gè)閑置的梯子，10公里外的一個(gè)陌生人需要，或借或租，你愿意嗎？

不僅是梯子、還有車(chē)子、房子，你敢借嗎？

你不知道他是誰(shuí)，也不確定他能否按時(shí)歸還、會(huì)不會(huì)把你的梯子弄壞，更要命的是，你不能確信他是真的拿了你的梯子去修屋頂、還是翻墻、行竊。

這時(shí)你可能會(huì)希望，能有個(gè)認(rèn)識(shí)的中間人來(lái)做擔(dān)保。今天在共享經(jīng)濟(jì)中起到連接作用的平臺(tái)，其實(shí)就應(yīng)該扮演“擔(dān)保人”的角色，但他們擔(dān)保不力?；氐介_(kāi)頭的案例，這些“猥瑣司機(jī)”，在一家網(wǎng)約車(chē)公司被永久封號(hào)，相當(dāng)于上了黑名單，被這個(gè)平臺(tái)開(kāi)除了。

但問(wèn)題并未解決。這份“黑名單”能在多大范圍內(nèi)管用？“猥瑣司機(jī)”今天被滴滴公司封禁，明天再去優(yōu)步應(yīng)聘，是不是連馬甲都不用換，就可以重新上崗？

所以，這份“黑名單”首先應(yīng)該在不同的約車(chē)平臺(tái)之間聯(lián)通共享。如果滴滴把黑名單共享給了其它的平臺(tái)公司，那“猥瑣司機(jī)”到哪兒都找不到飯碗。

但這還不夠，假如這份黑名單可以在全社會(huì)共享，“猥瑣司機(jī)”即使玩蒸發(fā)，也會(huì)無(wú)處可逃。如此一來(lái)，司機(jī)在猥褻之前，就真得多掂量了。

和事后封號(hào)相比，數(shù)據(jù)共享是事前防范，應(yīng)該靠譜得多。

共享好數(shù)據(jù)才有好的共享經(jīng)濟(jì)

司機(jī)之所以敢膽大妄為，是因?yàn)槠脚_(tái)的約束力弱，但如果一個(gè)平臺(tái)的數(shù)據(jù)和社會(huì)信用體系聯(lián)通，平臺(tái)的約束就將升級(jí)為整個(gè)社會(huì)的約束。

這也是數(shù)據(jù)的能量，數(shù)據(jù)的作用會(huì)在使用中層層放大。

大數(shù)據(jù)時(shí)代的“信用”，其實(shí)就是一個(gè)數(shù)據(jù)“分?jǐn)?shù)”。一個(gè)人走過(guò)的路、做過(guò)的事，都將成為記錄而留存，而一切和人生活相關(guān)的記錄都可以成為計(jì)算一個(gè)人信用的因子，最終決定其信用分?jǐn)?shù)的高低。

大數(shù)據(jù)時(shí)代，數(shù)據(jù)即信用，信用即數(shù)據(jù)。

類似“猥褻司機(jī)”的個(gè)案，不管好，會(huì)拆共享經(jīng)濟(jì)的臺(tái)。除了網(wǎng)約車(chē)， Airbnb的共享住房，就出現(xiàn)過(guò)房客弄壞房屋設(shè)施甚至偷竊的情況；前幾天，廣州一名保姆在上班第一天就卷走了雇主家20萬(wàn)元財(cái)物，家政中介最后承認(rèn)說(shuō)，它沒(méi)有聯(lián)通公安部門(mén)的身份查驗(yàn)系統(tǒng)，無(wú)從驗(yàn)證應(yīng)聘者的身份證真假。

作為中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的先鋒，滴滴應(yīng)該率先垂范，雖然和優(yōu)步是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但要和他坐下來(lái)談一談，盡快聯(lián)通黑名單，這還不夠，在共享行為中產(chǎn)生的有關(guān)安全、健康的數(shù)據(jù)，應(yīng)該聯(lián)通社會(huì)信用體系，在中國(guó)社會(huì)所有的共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)上互通共享！

讓這部分?jǐn)?shù)據(jù)先通起來(lái)！只有這樣,才能更好的規(guī)范市場(chǎng)主體，推動(dòng)中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期繁榮發(fā)展。

這其實(shí)有例可循。上海市最新出臺(tái)規(guī)定，將駕駛員違法停車(chē)、行人闖紅燈等行為記入個(gè)人征信。深圳市今年3月將涉及交通違法被拘留、重大事故責(zé)任人、多次違法未處理的42843名駕駛員信息共享給了征信公司。

共享的行為，自古就有，小規(guī)模的共享，是基于人情和信任；今天的共享，將最終源于對(duì)數(shù)據(jù)的信任。

要發(fā)展好共享經(jīng)濟(jì)，就必須先共享好數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)，是我們新經(jīng)濟(jì)的土壤。

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