国产精品久久久久久久久久直播,国产99久久九九精品无码,凹凸国产熟女精品视频app,丰满少妇被猛男猛烈进入久久

提及共享經(jīng)濟(jì)，大多數(shù)人首先想到的是以Uber為代表的打車(chē)軟件。Uber自2009年成立以來(lái)，以一個(gè)顛覆者的角色在交通領(lǐng)域掀起了一場(chǎng)革命。Uber打破了傳統(tǒng)由出租車(chē)或租賃公司控制的租車(chē)領(lǐng)域，通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用，將出租車(chē)輛的供給端迅速放大，并提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，在出租車(chē)內(nèi)為乘客提供礦泉水、充電器等服務(wù)，將全球的出租車(chē)和租車(chē)行業(yè)拖入了一輪新的競(jìng)爭(zhēng)格局。

與Uber類(lèi)似，Airbnb源于的兩位設(shè)計(jì)師創(chuàng)始人在藝術(shù)展覽會(huì)期間出租自己的床墊而引申出來(lái)。Airbnb，意為在空中的“bed and breakfast”，旨在幫助用戶(hù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)預(yù)訂有空余房間的住宅（民宿）。同樣由于供給端的迅速打開(kāi)，以及Airbnb所提供的各具特色民宿，Airbnb在住宿業(yè)內(nèi)異軍突起，預(yù)定量與房屋庫(kù)存開(kāi)始比肩洲際、希爾頓等跨國(guó)酒店集團(tuán)。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年全球共享經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到150億美金。到2025年，這一數(shù)字將達(dá)到3,350億美金，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到36%。

事實(shí)上，共享概念早已有之。傳統(tǒng)社會(huì)，朋友之間借書(shū)或共享一條信息、包括鄰里之間互借東西，都是一種形式的共享。但這種共享受制于空間、關(guān)系兩大要素，一方面，信息或?qū)嵨锏墓蚕硪苤朴诳臻g的限制，只能僅限于個(gè)人所能觸達(dá)的空間之內(nèi)；另一方面，共享需要有雙方的信任關(guān)系才能達(dá)成。

2010年前后，隨著Uber、Airbnb等一系列實(shí)物共享平臺(tái)的出現(xiàn)，共享開(kāi)始從純粹的無(wú)償分享、信息分享，走向以獲得一定報(bào)酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的“共享經(jīng)濟(jì)”。

一、共享經(jīng)濟(jì)本質(zhì)

共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是通過(guò)整合線(xiàn)下的閑散物品或服務(wù)者，讓他們以較低的價(jià)格提供產(chǎn)品或服務(wù)。對(duì)于供給方來(lái)說(shuō)，通過(guò)在特定時(shí)間內(nèi)讓渡物品的使用權(quán)或提供服務(wù)，來(lái)獲得一定的金錢(qián)回報(bào)；對(duì)需求方而言，不直接擁有物品的所有權(quán)，而是通過(guò)租、借等共享的方式使用物品。

由于供給方提供的商品或服務(wù)是閑散或空余的，而非專(zhuān)門(mén)為需求方提供的。供給方從商業(yè)組織演變?yōu)榫€(xiàn)下的個(gè)體勞動(dòng)者。因此，需要有一個(gè)平臺(tái)對(duì)數(shù)量龐大的需求方和供給方進(jìn)行撮合。因此就產(chǎn)生了共享經(jīng)濟(jì)的平臺(tái)公司。

與傳統(tǒng)的酒店業(yè)、汽車(chē)租賃業(yè)不同，共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)公司并不直接擁有固定資產(chǎn)，而是通過(guò)撮合交易，獲得傭金。正如李開(kāi)復(fù)所說(shuō)“世界最大的出租車(chē)提供者（Uber）沒(méi)有車(chē)，最大的零售者（Alibaba）沒(méi)有庫(kù)存，最大的住宿提供者（Airbnb）沒(méi)有房產(chǎn)?！?nbsp;

共享經(jīng)濟(jì)的另一個(gè)核心特質(zhì)是，所說(shuō)的“共享”是指對(duì)個(gè)人閑置資源的共享。這一點(diǎn)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，并不成為一個(gè)重要的問(wèn)題。對(duì)個(gè)人所有的資源進(jìn)行共享，并獲得一定的收益，才是共享經(jīng)濟(jì)的核心實(shí)質(zhì)。

二、共享經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)

在共享經(jīng)濟(jì)的平臺(tái)下，供給端的創(chuàng)造力被激發(fā)，他們更傾向于提供非標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品和服務(wù)，以形成個(gè)人產(chǎn)品獨(dú)特的品牌。我們認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的極大優(yōu)勢(shì)在于：

整合線(xiàn)下資源

以Uber為例，它將線(xiàn)下閑置車(chē)輛資源聚合到平臺(tái)上，通過(guò)LBS定位技術(shù)、算法，將平臺(tái)上需要用車(chē)的乘客和距離最近的司機(jī)進(jìn)行匹配。從而達(dá)到對(duì)線(xiàn)下車(chē)輛資源整合的目的。

降低成本，提升配置效率

共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，降低了供給和需求兩方的成本，大大提升了資源對(duì)接和配置的效率。這不僅體現(xiàn)在金錢(qián)成本上，還體現(xiàn)在時(shí)間成本上。

提供非標(biāo)產(chǎn)品

Airbnb以獨(dú)特的民宿體驗(yàn)成為共享經(jīng)濟(jì)的重要平臺(tái)之一。Airbnb并不致力于提供標(biāo)準(zhǔn)而廉價(jià)的酒店，而是通過(guò)bed&breakfast為顧客提供具有本地化、人情味豐富，或者獨(dú)特的體驗(yàn)。Airbnb在瑞士雪山的纜車(chē)上提供豪華套房，在舊金山提供搭建于樹(shù)上的樹(shù)屋。由于A(yíng)irbnb是一個(gè)開(kāi)放的共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)，隨著平臺(tái)的壯大，Airbnb的房屋出租者為了在眾多供給方中脫穎而出，他們也在房屋的布置、裝潢上更花費(fèi)心思。他們?yōu)橛脩?hù)提供配備智能家居設(shè)備的房間、榻榻米屋、卡通主題屋等，或向用戶(hù)介紹本地的獨(dú)特娛樂(lè)、游玩體驗(yàn)。

樹(shù)立個(gè)人品牌

共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)所提供的機(jī)制凸顯了個(gè)人的品牌、信譽(yù)。供給方不再使用商業(yè)組織的頭銜而直接面向顧客提供勞動(dòng)或服務(wù)。他們?cè)邶嫶蟮纳虡I(yè)組織中，被忽視的能力和才華，可以通過(guò)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)得到進(jìn)一步的發(fā)掘。而通過(guò)他們提供的優(yōu)質(zhì)、個(gè)性化的服務(wù)，他們更獲得了比在商業(yè)組織內(nèi)更大的成就感、知名度。

三、共享經(jīng)濟(jì)核心機(jī)制

1、動(dòng)態(tài)定價(jià)

共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)替代商業(yè)組織的出現(xiàn)，為服務(wù)/產(chǎn)品提供者可以進(jìn)行相對(duì)自由靈活的定價(jià)的可能性。根植于互聯(lián)網(wǎng)的共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)，可方便供給方隨時(shí)根據(jù)當(dāng)前的供需調(diào)整價(jià)格策略，靈活定價(jià)。對(duì)供給者來(lái)說(shuō)，只要共享的產(chǎn)品或服務(wù)閑置或未被充分利用，同時(shí)共享價(jià)格高于共享需要付出的成本（例如資產(chǎn)的折舊），就會(huì)有動(dòng)力參與到共享經(jīng)濟(jì)中，并從中獲得利潤(rùn)。

2、自由時(shí)間

服務(wù)/產(chǎn)品提供者可以自行決定對(duì)服務(wù)提供時(shí)間，而不需要受商業(yè)組織的制度限制。與傳統(tǒng)的出租車(chē)司機(jī)進(jìn)行白班、晚班的倒班制度不同，Uber/滴滴打車(chē)司機(jī)可以對(duì)自己的出車(chē)時(shí)間進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，甚至利用碎片化時(shí)間進(jìn)行載客服務(wù)。而幫助司機(jī)從“上班”狀態(tài)到“下班”狀態(tài)，只需要觸動(dòng)APP上一個(gè)按鈕即可。服務(wù)時(shí)間的靈活自由，帶來(lái)了一批有服務(wù)意愿但時(shí)間不固定的勞動(dòng)者進(jìn)入市場(chǎng)。進(jìn)一步拓寬了供給端的勞動(dòng)者數(shù)量。

3、雙向約束

無(wú)論是Uber還是Airbnb都打破了傳統(tǒng)的用戶(hù)（顧客）對(duì)服務(wù)提供者的評(píng)價(jià)機(jī)制，建立用戶(hù)和服務(wù)提供者雙方相互評(píng)價(jià)的體系。通過(guò)這種雙向的評(píng)價(jià)體系，平臺(tái)不斷沉淀將供給方和需求方的評(píng)價(jià)信息，成為平臺(tái)最重要的一部分資產(chǎn)。幫助交易雙方解決信息不對(duì)稱(chēng)，更好的完成交易。因此，勞動(dòng)者不再僅僅是“低三下四”的雇員，而是和消費(fèi)者平等的商品/服務(wù)提供者。這反過(guò)來(lái)又促進(jìn)了勞動(dòng)者有動(dòng)力提供更豐富、獨(dú)特的服務(wù)。

四、共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)條件

移動(dòng)！移動(dòng)！移動(dòng)！

2010年前后，移動(dòng)智能設(shè)備在全球開(kāi)始推廣和普及，全球智能手機(jī)用戶(hù)快速增長(zhǎng)。1995年，全球手機(jī)用戶(hù)數(shù)為8,000萬(wàn)，占總?cè)丝诘?%。而到2014年，智能手機(jī)用戶(hù)達(dá)到16.39億人，較去年同期增長(zhǎng)25%。智能手機(jī)用戶(hù)占整體手機(jī)用戶(hù)的38.4%。

支付

以paypal、支付寶為代表的第三方支付工具逐漸成熟，為共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的各類(lèi)應(yīng)用提供了極大的支付便利。對(duì)需求方和供應(yīng)方而言，雙方可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)付款與收款。同時(shí)，在一些預(yù)付費(fèi)的場(chǎng)景下，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)作為第三方也保證了預(yù)付費(fèi)一方的利益。打車(chē)應(yīng)用作為一種高頻、小額支付場(chǎng)景，用戶(hù)為獲得兩家公司的高額補(bǔ)貼，開(kāi)始逐漸養(yǎng)成在A(yíng)PP上叫車(chē)的習(xí)慣，并開(kāi)通微信或支付寶支付，由此帶來(lái)的是移動(dòng)支付通道被迅速打開(kāi)。補(bǔ)貼大戰(zhàn)看似耗資巨大，卻幫助微信和支付寶用戶(hù)形成移動(dòng)支付的習(xí)慣，并為其他場(chǎng)景進(jìn)行了鋪墊。在打車(chē)大戰(zhàn)后，微信和支付寶先后向餐飲、零售、P2P轉(zhuǎn)賬收款等其他小額支付場(chǎng)景進(jìn)行滲透。

經(jīng)濟(jì)危機(jī)

2008-2009年，美國(guó)最早開(kāi)始出現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)Uber、Airbnb。背后另一個(gè)原因在于2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的出現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致美國(guó)失業(yè)率在2009年達(dá)到9.3。人均GDP增速達(dá)到-3%。因此，共享經(jīng)濟(jì)所提供的更廉價(jià)的服務(wù)受到用戶(hù)的歡迎。

信息共享習(xí)慣養(yǎng)成

由于web2.0時(shí)代，帶來(lái)的UGC、wiki等概念的火熱，幫助互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)在共享經(jīng)濟(jì)的早期建立起共享的概念與習(xí)慣。目前，85后、90后被稱(chēng)為“互聯(lián)網(wǎng)的原住民”。他們?cè)诔砷L(zhǎng)過(guò)程中，最早的接觸互聯(lián)網(wǎng)，使用互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。因此，他們很早便建立起在虛擬世界中共享、分享信息的概念和習(xí)慣?？梢哉f(shuō)，不僅是85后等互聯(lián)網(wǎng)的原住民，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，所有網(wǎng)民已經(jīng)養(yǎng)成了在互聯(lián)網(wǎng)上與全球共同分享信息的習(xí)慣。

五、共享經(jīng)濟(jì)史前史：互聯(lián)網(wǎng)信息共享

20世紀(jì)90年代，以新浪和雅虎為代表的門(mén)戶(hù)網(wǎng)站，創(chuàng)造了互聯(lián)網(wǎng)web1.0模式。2000年，美國(guó)”.com”泡沫破滅后，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)逐漸從web1.0開(kāi)始過(guò)渡到web2.0。web2.0把互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)從web1.0純粹“讀”的角色轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩?xiě)”和“貢獻(xiàn)”的角色，讓用戶(hù)參與到互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容的發(fā)布、編輯等流程。

1、以興趣為導(dǎo)向的BBS社區(qū)

代表：貓撲、天涯、百度貼吧

BBS論壇多根據(jù)興趣類(lèi)別不同劃分為許多板塊，用戶(hù)可在自己感興趣的板塊發(fā)表自己的觀(guān)點(diǎn)并于他人進(jìn)行討論。BBS社區(qū)的特點(diǎn)是，用戶(hù)從自己的興趣出發(fā)，將自己掌握的新聞消息、自己的觀(guān)點(diǎn)評(píng)論通過(guò)BBS平臺(tái)分享給擁有著同樣興趣的陌生人，并期望得到關(guān)注與反饋。

2、以知識(shí)為導(dǎo)向的點(diǎn)評(píng)、百科社區(qū)

代表：維基百科、TripAdvisor、大眾點(diǎn)評(píng)、百度百科

知識(shí)導(dǎo)向平臺(tái)是信息分享平臺(tái)的典型案例，用戶(hù)將自己所擁有的知識(shí)和體驗(yàn)無(wú)償?shù)赝ㄟ^(guò)在線(xiàn)平臺(tái)分享給他人，并不要求任何回報(bào)。

3、以個(gè)人展示為導(dǎo)向的社交網(wǎng)絡(luò)

代表:Facebook、QQ空間、人人網(wǎng)、開(kāi)心網(wǎng)

以個(gè)人為導(dǎo)向的信息共享模式又可以稱(chēng)為SNS模式，即社會(huì)性網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，旨在幫助人們建立起一個(gè)網(wǎng)絡(luò)社交服務(wù)平臺(tái)。用戶(hù)在SNS平臺(tái)上，可以添加自己熟悉的人成為好友來(lái)創(chuàng)建屬于自己的一個(gè)專(zhuān)區(qū)，并可以在里面分享自己的照片、個(gè)人興趣以及生活點(diǎn)滴，可以尋找、聯(lián)絡(luò)身邊的好友并且互動(dòng)。

4、以?xún)?nèi)容導(dǎo)向的媒體平臺(tái)

代表例：Twitter、Youtube、微博、土豆、博客

隨著互聯(lián)網(wǎng)帶寬的增加以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，以?xún)?nèi)容為導(dǎo)向的信息分享平臺(tái)也得到了快速的發(fā)展。以?xún)?nèi)容為導(dǎo)向的信息分享主要是指用戶(hù)將自己撰寫(xiě)的文章、制作的視頻、以及自己發(fā)現(xiàn)的新聞消息分享給他人。

六、共享經(jīng)濟(jì)在移動(dòng)交通出行領(lǐng)域的發(fā)展

縱觀(guān)全球，無(wú)論是道路擁擠的中國(guó)還是地廣人稀的美國(guó)，居民的出行方式主要包括三種：公共交通出行（地鐵、公交）、出租車(chē)、私家車(chē)。

由于限行、限號(hào)等交通管制機(jī)制，以及高企的油價(jià)。出行領(lǐng)域的供需矛盾在出租車(chē)行業(yè)表現(xiàn)尤為明顯。供需矛盾的持續(xù)加大，導(dǎo)致出租車(chē)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量低下，挑客、宰客等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生

正是由于大量未滿(mǎn)足需求的存在、以及共享經(jīng)濟(jì)核心的支撐點(diǎn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)支付的不斷完善。交通出行領(lǐng)域成為最早被共享經(jīng)濟(jì)改造的領(lǐng)域之一。在公共交通、私家車(chē)領(lǐng)域外，共享經(jīng)濟(jì)提供私家車(chē)預(yù)約（即“專(zhuān)車(chē)”“快車(chē)”業(yè)務(wù)）、出租車(chē)預(yù)約（即“打車(chē)”業(yè)務(wù)）、私家車(chē)順路搭乘（即“順風(fēng)車(chē)”、“拼車(chē)”業(yè)務(wù)）以及P2P租車(chē)四種新興模式。

從艾瑞所做的用戶(hù)調(diào)研來(lái)看，2015年普通用戶(hù)在互聯(lián)網(wǎng)上使用的出行類(lèi)應(yīng)用中，使用頻率最高的是打車(chē)應(yīng)用，占比達(dá)到84.3%，其次為專(zhuān)車(chē)類(lèi)應(yīng)用占比為45.5%，租車(chē)和拼車(chē)應(yīng)用的使用率為43.7%、35.9%，代駕服務(wù)使用率26.5%。

1、打車(chē)應(yīng)用：流量型應(yīng)用

商業(yè)模式

打車(chē)應(yīng)用的基本模式是，出租車(chē)司機(jī)和用戶(hù)同時(shí)安裝打車(chē)軟件，用戶(hù)在軟件端發(fā)出用車(chē)路線(xiàn)的需求到平臺(tái)，平臺(tái)向出租車(chē)司機(jī)播報(bào)不同用戶(hù)的路線(xiàn)需求，出租車(chē)司機(jī)進(jìn)行“搶單”。用戶(hù)在達(dá)到目的地后，利用手機(jī)向司機(jī)進(jìn)行支付。

出租車(chē)叫車(chē)軟件的出現(xiàn)，主要解決了三大痛點(diǎn)。在叫車(chē)環(huán)節(jié)，路線(xiàn)請(qǐng)求由附近的用戶(hù)發(fā)起，幫助司機(jī)發(fā)現(xiàn)周?chē)某丝?，同時(shí)允許司機(jī)選擇自己希望的路線(xiàn)，降低司機(jī)的空駛率；在乘車(chē)環(huán)節(jié)，為司機(jī)提供最優(yōu)的路徑規(guī)劃，避免爭(zhēng)議；在付款環(huán)節(jié)，以移動(dòng)支付代替紙幣，提高效率。對(duì)司機(jī)而言，降低空駛率和選擇路線(xiàn)，對(duì)他們的吸引力巨大。幫助他們?cè)趩挝粫r(shí)間內(nèi)搭乘更多的乘客，以提高自身的收入。同時(shí)，叫車(chē)平臺(tái)還提供了乘客加價(jià)功能，在高峰期利用價(jià)格來(lái)對(duì)供求進(jìn)行調(diào)整。而乘客的加價(jià)則全部歸司機(jī)所有。

2、專(zhuān)車(chē)/快車(chē)

基本模式

專(zhuān)車(chē)或快車(chē)服務(wù)，與出租車(chē)服務(wù)類(lèi)似。乘客通過(guò)移動(dòng)終端發(fā)出用車(chē)需求，附近司機(jī)進(jìn)行響應(yīng)。與出租車(chē)服務(wù)不同的是，車(chē)輛的供給方并非出租車(chē)公司，而是私家車(chē)車(chē)主。利用私家車(chē)主的專(zhuān)車(chē)/快車(chē)服務(wù)雖然始終存在合法性的問(wèn)題，但這并不妨礙該項(xiàng)服務(wù)在全球受歡迎的程度。

正是專(zhuān)車(chē)/快車(chē)服務(wù)的出現(xiàn)，原有單一而標(biāo)準(zhǔn)的出租車(chē)服務(wù)，變?yōu)榱硕鄬哟蔚姆?wù)體系——追求價(jià)格便宜可以選擇快車(chē)/人民優(yōu)步等低價(jià)的車(chē)型，追求高品質(zhì)服務(wù)。

3、順風(fēng)車(chē)：提高車(chē)輛上座率，減少道路擁擠

（1）運(yùn)作模式

順風(fēng)車(chē)模模式下，有搭乘需求的乘客提前在順風(fēng)車(chē)APP中發(fā)布自己的乘車(chē)需求（時(shí)間、起始點(diǎn)），由附近的車(chē)主進(jìn)行搶單。搶單成功后，乘客先進(jìn)行付費(fèi)，并與車(chē)主約定接送時(shí)間和地點(diǎn)。搭乘完成后，車(chē)主與乘客相互進(jìn)行評(píng)價(jià)。

在價(jià)格方面，順風(fēng)車(chē)APP通常并不精確到公里和時(shí)間，而是根據(jù)車(chē)型、行駛公里范圍給出計(jì)費(fèi)的區(qū)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)。通常而言，順風(fēng)車(chē)的費(fèi)用約為相同里程出租車(chē)的50%-60%。順風(fēng)車(chē)主要針對(duì)的群體是大城市的通勤人群。雖然乘客提供的費(fèi)用并不能覆蓋車(chē)主的全部行駛費(fèi)用。但高企的油價(jià)和養(yǎng)車(chē)費(fèi)用下，車(chē)主仍然愿意通過(guò)提供順風(fēng)車(chē)服務(wù)，將車(chē)內(nèi)空置的座位資源暫時(shí)的“租”出去，獲得一部分養(yǎng)車(chē)費(fèi)用。另一方面，隨著城市的擴(kuò)建，上班族的通勤時(shí)間不斷增長(zhǎng)。通過(guò)順風(fēng)車(chē)搭乘，也幫助車(chē)主和乘客在通勤途中進(jìn)行溝通交流。

（2）市場(chǎng)概況

現(xiàn)階段的國(guó)內(nèi)順風(fēng)車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)了“3+1”的格局。成立最早的嘀嗒拼車(chē)，目前擁有的日活躍用戶(hù)數(shù)最多。其次為51用車(chē)和天天用車(chē)等其他獨(dú)立APP。整個(gè)市場(chǎng)原本由多家獨(dú)立的APP組成，但2015年6月，滴滴打車(chē)宣布進(jìn)入順風(fēng)車(chē)領(lǐng)域。在其打車(chē)界面新增順風(fēng)車(chē)入口，并對(duì)司機(jī)端進(jìn)行最高每單35元的補(bǔ)貼政策。

4、P2P租車(chē)

（1）租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，自駕游增長(zhǎng)推動(dòng)市場(chǎng)快速發(fā)展

我國(guó)汽車(chē)保有量持續(xù)上升，租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模呈井噴式增長(zhǎng)。根據(jù)羅蘭貝格數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模從2008年的90億元增長(zhǎng)至2013年的340億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為29%；預(yù)計(jì)2018年中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將增至650億元。此外，境內(nèi)租車(chē)和自駕游火熱?！吨袊?guó)自駕游年度發(fā)展報(bào)告》顯示，2012年全國(guó)共有14億2千人次選擇自駕方式參與旅游，占全國(guó)全年旅游出行人數(shù)的48%。2013年自駕車(chē)旅行總?cè)藬?shù)17.3億人次，占年度出游人數(shù)的53%。2014年自駕車(chē)出游總?cè)藬?shù)約為22億人次，較2013年增長(zhǎng)8%，約占年度出游總?cè)藬?shù)的61%。

（2）P2P租車(chē)服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式

P2P有別于傳統(tǒng)租車(chē)，是為私家車(chē)車(chē)主提供平臺(tái)，幫助他們將自己有意出租的閑置車(chē)輛放上租車(chē)平臺(tái)，租車(chē)平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一的定價(jià)。租客搜索到合適的附近車(chē)輛，雙方約定租車(chē)時(shí)間等，完成租賃交易。

專(zhuān)車(chē)、出租車(chē)或順風(fēng)車(chē)本質(zhì)是提供一種服務(wù)，將有需求的乘客帶到指定的地點(diǎn)，而P2P租車(chē)則涉及實(shí)物交割。專(zhuān)車(chē)或出租車(chē)服務(wù)在過(guò)去可能存在下線(xiàn)零散的個(gè)人“黑車(chē)”作為替代品，而租車(chē)服務(wù)在過(guò)去則完全集中于租車(chē)公司。為了更好“集客”，方便租車(chē)用戶(hù)提車(chē)和還車(chē)，租車(chē)公司往往需要在線(xiàn)下開(kāi)設(shè)大量的門(mén)店。同時(shí)，租車(chē)公司需要用大量自己購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，以滿(mǎn)足租車(chē)需求。2010年，神州租車(chē)獲得聯(lián)想控股12億人民幣融資。隨后，神州租車(chē)就以6億美元購(gòu)買(mǎi)1,000輛新車(chē)。而購(gòu)得的新車(chē)還需要持續(xù)投入保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用、停車(chē)費(fèi)用等。

七、共享經(jīng)濟(jì)與住宿

在Uber改造了人們的出行方式之后，以Airbnb和WeWork為代表的房屋分享模式，則改造了人們對(duì)居住空間、辦公空間的使用。

在針對(duì)單個(gè)消費(fèi)者的酒店行業(yè)，共享經(jīng)濟(jì)將原本標(biāo)準(zhǔn)化的酒店服務(wù)改造為極富個(gè)性化、創(chuàng)意感的房屋共享。而在針對(duì)企業(yè)的辦公租賃業(yè)務(wù)上，共享經(jīng)濟(jì)則將篩選復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)多樣的、流程復(fù)雜的辦公空間租賃碎片化為單個(gè)的工位進(jìn)行出租。將原本非標(biāo)準(zhǔn)化的辦公空間變?yōu)榱藰?biāo)準(zhǔn)化的工位。

1、Airbnb

成立于2008年的Airbnb，公司名稱(chēng)是“Air Bed and Breakfast”的縮寫(xiě)。公司創(chuàng)始人Brian Chesky與Joe Gebbia在設(shè)計(jì)展期間發(fā)現(xiàn)酒店房間緊張，于是將自己家中的氣墊床出租供人使用。由此，他們萌生此想法，鼓勵(lì)個(gè)人的房東將家庭中空余的床位出租，而這些空余的床位放到Airbnb的平臺(tái)上進(jìn)行售賣(mài)，為房客提供簡(jiǎn)單的早餐。并允許預(yù)訂者進(jìn)行在線(xiàn)支付，從而形成一個(gè)“租房的eBay”平臺(tái)。

設(shè)計(jì)出生的兩位創(chuàng)始人開(kāi)始將最初類(lèi)似于線(xiàn)上“沙發(fā)客（couchsurfing）”分享的平臺(tái)定位逐漸進(jìn)行轉(zhuǎn)變，不再追求提供廉價(jià)的住宿服務(wù)。他們租用攝影機(jī)，對(duì)紐約州的Airbnb房屋進(jìn)行拍照。利用自身的設(shè)計(jì)師職業(yè)優(yōu)勢(shì)，他們將房屋拍攝得非常精美、舒適，對(duì)線(xiàn)上預(yù)訂的客人形成了巨大的影響力。經(jīng)過(guò)這一環(huán)節(jié)，被拍攝過(guò)的房屋預(yù)定量迅速增長(zhǎng)了2-3倍。

這一成果快速啟發(fā)到Airbnb的創(chuàng)始人，他們開(kāi)始雇傭職業(yè)的攝影師為平臺(tái)上的房屋進(jìn)行拍照，并轉(zhuǎn)型為獨(dú)特的、富有當(dāng)?shù)厝宋臍庀⒌拿袼揞A(yù)訂平臺(tái)。啟動(dòng)免費(fèi)拍攝服務(wù)后，到2012年，已經(jīng)有2,000多位攝影師為Airbnb的13,000間房間拍攝了精美的照片。也是在這個(gè)過(guò)程中，Airbnb和大量的線(xiàn)下房東、房屋接觸，為線(xiàn)下房源的發(fā)展打下基礎(chǔ)。由此，Airbnb的想象空間，從原有的小眾沙發(fā)客，逐漸變?yōu)镺TA。

從商業(yè)模式而言，Airbnb為房東提供免費(fèi)拍照服務(wù)和房屋保險(xiǎn)，游客可以通過(guò)平臺(tái)免費(fèi)搜索房源并與房東交流。不同于HomeAway只向房東收取費(fèi)用，Aribnb進(jìn)行雙向收費(fèi)。 Airbnb是典型的共享經(jīng)濟(jì)模式。平臺(tái)作為房屋中介，把空余的房屋資源線(xiàn)上化、碎片化，完成按天的售賣(mài)，同時(shí)降低房東集客/房客搜尋的難度；作為信用中介，提供評(píng)價(jià)體系，解決雙方信任問(wèn)題。為了進(jìn)一步解決信任問(wèn)題，2011年Airbnb開(kāi)放用戶(hù)接入Facebook賬戶(hù)的功能，房客可以通過(guò)Facebook獲取更多關(guān)于房屋和房東的信息。

中國(guó)短租的先行者愛(ài)日租于2011年6月成立于北京，其模式幾乎完全模仿Airbnb，但兩年的快速擴(kuò)張、燒錢(qián)過(guò)快、沒(méi)有找到適合自己的盈利模式造成其資金鏈斷裂，在2013年7月網(wǎng)站宣布關(guān)閉。Airbnb模式簡(jiǎn)單復(fù)制進(jìn)入中國(guó)尚不成熟，原因有三點(diǎn)：

（1）經(jīng)濟(jì)型酒店價(jià)格vs民宿價(jià)格：Airbnb的房屋以物美價(jià)廉為重要特點(diǎn)，以紐約曼哈頓區(qū)附近的普通酒店房?jī)r(jià)至少也要100-150美元/晚。但是中國(guó)大城市里經(jīng)濟(jì)型酒店林立，價(jià)格低廉，Airbnb與經(jīng)濟(jì)型酒店相比并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)。

（2）房源獨(dú)特性VS房源單一集中：在歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)，公寓通常面積較大且富有個(gè)性化，而在中國(guó)，尤其是人口密集的一線(xiàn)城市，房屋價(jià)格非常高，多為密集型的樓房，很多房屋本身處于合租狀態(tài)，個(gè)性化的房屋如四合院等數(shù)量則非常少。

（3）信用環(huán)境差異：中國(guó)大城市內(nèi)的經(jīng)濟(jì)酒店，尤其是連鎖型經(jīng)濟(jì)酒店，管理相對(duì)規(guī)范，安全較有保證。而中國(guó)個(gè)人房東與房客之間，信任仍然是一個(gè)重要的問(wèn)題。

Airbnb選擇以出境游反向打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，通過(guò)提供出境目的地本土化和獨(dú)特的服務(wù)吸引中國(guó)用戶(hù)，利用其全球資源與中國(guó)本土短租企業(yè)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。2013年中國(guó)的Airbnb用戶(hù)增長(zhǎng)了400%。同時(shí)Airbnb也進(jìn)行了一些本土化工作，包括推出中文網(wǎng)頁(yè)、支持新浪微博登錄、支持銀聯(lián)支付、IOS應(yīng)用支持微信分享以及安卓應(yīng)用。2015年8月，Airbnb引入紅杉資本中國(guó)與寬帶資本兩家戰(zhàn)略合作伙伴，這被認(rèn)為是Airbnb正式進(jìn)軍中國(guó)的標(biāo)志。 

2、HomeAway

HomeAway成立于2004年，是全球最大的假日房屋租賃在線(xiàn)服務(wù)提供商，主要為游客提供度假公寓的出租。HomeAway通過(guò)并購(gòu)進(jìn)行全球的擴(kuò)張計(jì)劃。成立至今，已經(jīng)完成22起商業(yè)并購(gòu)。并購(gòu)標(biāo)的主要為HomeAway的競(jìng)爭(zhēng)者，22起并購(gòu)中有19起是橫向收購(gòu)不同區(qū)域的度假租賃平臺(tái)，獲得供給端資源，另外3起為租賃管理軟件、社交媒體營(yíng)銷(xiāo)和溝通管理類(lèi)移動(dòng)應(yīng)用。除了并購(gòu)，HomeAway還不斷進(jìn)行商業(yè)投資，主要也是拓展其在不同地區(qū)旅游市場(chǎng)上的房屋資源。2012年5月，HomeAway即參與了中國(guó)的度假租賃平臺(tái)途家網(wǎng)的A輪投資；2013年2月和2014年6月，途家B輪、C輪融資亦有HomeAway的參與。2015年，HomeAway投資多倫多度假租賃平臺(tái)CanadaStays，該平臺(tái)共有3萬(wàn)套房源位于加拿大，1.5萬(wàn)套位于美國(guó)、加勒比地區(qū)和拉丁美洲，投資金額為600萬(wàn)加元。

3、WeWork

與Airbnb、HomeAway的個(gè)人房屋共享不同，WeWork在美國(guó)所開(kāi)創(chuàng)的是辦公空間的共享。WeWork是由創(chuàng)業(yè)者亞當(dāng).紐曼和建筑師米格爾.麥克凱維爾聯(lián)手創(chuàng)建，2010年2月15日在美國(guó)成立。2014年WeWork實(shí)現(xiàn)了1.5億美元的營(yíng)業(yè)收入，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到30%，2015年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入有望超過(guò)4億美元，目前市場(chǎng)估值已經(jīng)達(dá)到100億美元。

WeWork最主要的特色在于辦公空間和租賃模式的創(chuàng)新，打破傳統(tǒng)的辦公室整體租賃的行業(yè)習(xí)慣，將原有辦公室按面積整租變?yōu)槌鲎夤の弧eWork成為“二房東”，將物業(yè)整體租下，配以相應(yīng)的配套設(shè)施，再以工位的形式向有需求的公司，尤其是創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行出租。這種模式的變革，一方面降低了服務(wù)新客戶(hù)的邊際成本，另一方面，WeWork的角色也從單純的“二房東”拓寬到提供創(chuàng)業(yè)孵化配套的服務(wù)商。

實(shí)際上，WeWork的租賃定價(jià)遠(yuǎn)高于同等傳統(tǒng)商業(yè)樓盤(pán)的定價(jià)。但其承租率通常一開(kāi)放就達(dá)到80%，不過(guò)幾月就會(huì)出現(xiàn)滿(mǎn)租。盡管價(jià)格偏高，WeWork對(duì)創(chuàng)業(yè)者仍然具有較大的吸引力，原因在于：

配套設(shè)施完善：WeWork提供的會(huì)議、打印、WiFi服務(wù)。創(chuàng)業(yè)公司在WeWork的辦公室中共享了這些辦公所需要的固定設(shè)備，而不再需要自行添置這些設(shè)備。若計(jì)算上這些配套服務(wù)的成本，WeWork的價(jià)格比起傳統(tǒng)單一的寫(xiě)字樓則具有一定的優(yōu)勢(shì)。

標(biāo)準(zhǔn)化：通過(guò)整租重裝，把租面積轉(zhuǎn)變?yōu)樽夤の?，從而把辦公室租賃變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品（工位），簡(jiǎn)化為了以樓層、面積、戶(hù)型、使用率為衡量標(biāo)準(zhǔn)的寫(xiě)字樓出租的復(fù)雜性  。

便捷性：WeWork將長(zhǎng)期租約和復(fù)雜手續(xù)簡(jiǎn)化為可伸縮的租用時(shí)間，租用WeWork的辦公桌省去了耗時(shí)耗力的過(guò)程，以月為時(shí)間出租單位減輕了創(chuàng)業(yè)者的資金壓力。

共享社區(qū)：WeWork不僅是辦公室，更是個(gè)創(chuàng)業(yè)社區(qū)。WeWork已經(jīng)搭建了類(lèi)似Facebook的線(xiàn)上成員社區(qū)，通過(guò)該社區(qū)進(jìn)行信息共享及招聘發(fā)布，該社區(qū)目前既有網(wǎng)頁(yè)版也有移動(dòng)端。在WeWork，每月至少51%的會(huì)員和其他會(huì)員有一次交易。

八、共享經(jīng)濟(jì)之創(chuàng)新服務(wù)類(lèi)

共享經(jīng)濟(jì)在發(fā)展的初期主要圍繞“住”與“行”兩方面展開(kāi)。在此部分，我們主要介紹共享經(jīng)濟(jì)在生活服務(wù)、在線(xiàn)教育、旅游、交通上的新發(fā)展。

1、生活服務(wù)類(lèi)：

（1）陪爸媽——共享養(yǎng)老服務(wù)

陪爸媽是一款針對(duì)老年人的O2O產(chǎn)品，主要通過(guò)在平臺(tái)上聚合醫(yī)療、護(hù)理和養(yǎng)老人員，老年人可以在線(xiàn)上進(jìn)行周邊護(hù)理人員的選擇和預(yù)約，將分散的醫(yī)療、護(hù)理、養(yǎng)老人員與老年人直接對(duì)接。從而形成居家養(yǎng)老的模式。陪爸媽所提出的“健康管家”、“鄰診”模式，在一定程度上的確可以解決老年人一些簡(jiǎn)單的醫(yī)療、護(hù)理需求，包括社交需求。將原本閑置的社區(qū)醫(yī)療資源、護(hù)理學(xué)生資源進(jìn)行整合打包，并以標(biāo)準(zhǔn)化的價(jià)格售賣(mài)此服務(wù)。

（2）回家吃飯——共享家庭廚師

與陪爸媽類(lèi)似，回家吃飯利用社區(qū)內(nèi)閑暇中年人的烹飪能力，與相應(yīng)的上班族進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)類(lèi)似于“搭伙”吃飯的鄰里就餐服務(wù)。回家吃飯2014年10月上線(xiàn)后，目前在北京已經(jīng)有上千個(gè)線(xiàn)上家庭廚房開(kāi)設(shè)。在“住”和“行”的共享之后，風(fēng)險(xiǎn)資本的觸角已經(jīng)深入到了更垂直、更細(xì)分的服務(wù)共享市場(chǎng)。

（3）Dog Vacay——寵物的Airbnb

DogVacay是一個(gè)短期的寵物寄養(yǎng)平臺(tái)。針對(duì)寵物主人在外出、出差期間，寵物無(wú)人照看的情況，寵物主人可以通過(guò)DogVacay破平臺(tái)需求合適的寄養(yǎng)人。通過(guò)支付一定的費(fèi)用，寄養(yǎng)人將在寵物主人指定的時(shí)間內(nèi)對(duì)寵物進(jìn)行照顧，并定期發(fā)送寵物的照片給主人。

2、旅游類(lèi)：丸子地球

丸子地球針對(duì)目前中國(guó)火熱的出境游市場(chǎng)，為出境游自由行用戶(hù)提供地接服務(wù)。丸子地球的地接服務(wù)，打破了過(guò)去由專(zhuān)職導(dǎo)游、旅行社掌控的地接服務(wù)市場(chǎng)。接入更了解當(dāng)?shù)厝宋娘L(fēng)情的海外華人，讓他們幫助中國(guó)的出境游旅游進(jìn)行當(dāng)?shù)氐挠斡[。也即是所謂的私人導(dǎo)游服務(wù)。

3、教育類(lèi)：在行

在行是知名科學(xué)網(wǎng)站果殼網(wǎng)于2015年推出的教育平臺(tái)。果殼網(wǎng)作為科學(xué)網(wǎng)站，其平臺(tái)上已經(jīng)聚集了各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的知識(shí)“達(dá)人”。所謂的“達(dá)人”是指對(duì)某一方面、某一細(xì)分領(lǐng)域的知識(shí)非常了解和精通。果殼網(wǎng)推出的“在行”平臺(tái)上，有需求的用戶(hù)可以在該平臺(tái)上發(fā)布自己希望了解的問(wèn)題，預(yù)約各個(gè)領(lǐng)域的行家，與他們進(jìn)行一對(duì)一的面談。在雙方見(jiàn)面前，行家將收到一些問(wèn)題，并依此進(jìn)行準(zhǔn)備。通常，預(yù)約行家線(xiàn)下聊天每小時(shí)的費(fèi)用為200-500元。果殼網(wǎng)暫時(shí)不從交易中收取傭金。目前，果殼網(wǎng)上所列出的行家領(lǐng)域包括互聯(lián)網(wǎng)、投資理財(cái)、創(chuàng)業(yè)、教育、藝術(shù)等。