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價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)讓海外用車市場(chǎng)血流成河，在慘烈的廝殺中，一些子彈不夠充足的企業(yè)紛紛敗下陣來(lái)。雖然沒有真正經(jīng)歷行業(yè)的大洗牌，但似乎行業(yè)格局慢慢浮出了水面?？v覽這一年來(lái)整合海外包車市場(chǎng)，有些企業(yè)調(diào)整了戰(zhàn)略方向，放棄海外包車模式轉(zhuǎn)做其他；有些企業(yè)選擇被收購(gòu)來(lái)支撐用車平臺(tái)的資金鏈；種種的跡象下，依然沒有讓價(jià)格戰(zhàn)在海外包車市場(chǎng)中的勢(shì)頭有所減弱，或許面對(duì)OTA龐大的流量入口，海外包車企業(yè)想搶奪一部分自己的份額，需要優(yōu)化的部分還有很多。

目的地交通供應(yīng)鏈成熟度低成行業(yè)最大痛點(diǎn)

執(zhí)惠采訪到唐人接創(chuàng)始人兼CEO安晶時(shí)了解到，近日，以海外中文專車起家的“唐人接”，針對(duì)“海外定制單團(tuán)游用車需求”推出全新業(yè)務(wù)“Cpool”——車池，這是專門為旅游企業(yè)提供的海外用車比價(jià)交易平臺(tái)。企業(yè)用戶可以在這個(gè)平臺(tái)上輕松查詢各國(guó)的車輛供應(yīng)，并進(jìn)行比價(jià)，選擇最優(yōu)的服務(wù)商。

“目的地交通供應(yīng)一直是大多數(shù)旅游企業(yè)最大的痛點(diǎn)” 安晶這樣對(duì)記者表示，此前安晶出席執(zhí)惠公開課時(shí)也分享過(guò)對(duì)于海外用車的綜合痛點(diǎn)（冷靜思考境外游小交通市場(chǎng)）。在定制化單團(tuán)里，機(jī)票預(yù)訂、酒店預(yù)訂都已經(jīng)有相對(duì)成熟的解決方案，而且有很多供應(yīng)商提供供給，產(chǎn)品相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格也非常透明。但目的地交通領(lǐng)域卻存在極大的不確定性。由于是定制化的行程，傳統(tǒng)的地接幾乎是“一車一價(jià)”的模式；一到旅游旺季，各家旅行社和服務(wù)商，最頭疼的就是供應(yīng)的尋找和報(bào)價(jià)。由于信息不透明，產(chǎn)品不標(biāo)準(zhǔn)、供給緊張等等，造成成本的不確定性。

建“車池”，新業(yè)務(wù)線直插單團(tuán)用車需求

與行業(yè)內(nèi)其它企業(yè)不同，唐人接一直注重積累較為全面的海外車行資源，調(diào)動(dòng)和發(fā)揮海外車行資源更加全面的綜合實(shí)力，在原有基礎(chǔ)上擴(kuò)展10座以上的車型，重點(diǎn)覆蓋15、20、25、35、45、55座等車型。這些車型恰好是單團(tuán)模式使用頻率最高的車型，并直接獲取各供給方的最優(yōu)價(jià)格，完成與企業(yè)端客戶的無(wú)縫對(duì)接?！卑簿瑫r(shí)補(bǔ)充到：“CPool車池平臺(tái)顯示的是各地各車型供應(yīng)商的直接報(bào)價(jià)，而唐人接不做任何轉(zhuǎn)手加價(jià)的行為，只以平臺(tái)服務(wù)商的角色出現(xiàn)。訂單確定后，后續(xù)的服務(wù)，將由唐人接繼續(xù)跟進(jìn)，監(jiān)督供應(yīng)商提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”

跑通“車＋X”模式后的新嘗試，供需效率的提升

面對(duì)每年1.2億人群（且每年還在快速增長(zhǎng)）的萬(wàn)億級(jí)出境游市場(chǎng)，可以說(shuō)所有旅游行業(yè)的相關(guān)企業(yè)都充滿著想象。時(shí)下市場(chǎng)細(xì)分化已然成為趨勢(shì)，需求個(gè)性化、產(chǎn)品多樣化日漸增多。市場(chǎng)普遍認(rèn)為“私人定制游，已成中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)青睞的最優(yōu)旅行方式?！倍ㄖ朴蔚姆?wù)對(duì)象也從中高端收入人群，向普通大眾轉(zhuǎn)移。定制單團(tuán)游成為市場(chǎng)上的增長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。這背后是消費(fèi)升級(jí)和大旅游概念的積極反饋，消費(fèi)者對(duì)于消費(fèi)產(chǎn)品的品質(zhì)訴求越來(lái)越高，企業(yè)供應(yīng)效率的提升成為企業(yè)的決勝之道。安晶表示堅(jiān)信自己提出的“車＋”的模式是一條行得通的商業(yè)模式。

服務(wù)和安全才是海外包車市場(chǎng)最應(yīng)關(guān)注的內(nèi)容

此前有執(zhí)惠記者在與海外車隊(duì)進(jìn)行溝通時(shí)了解到，目前的海外用車市場(chǎng)相對(duì)混亂，法律、安全在目的地還是比較明顯的問(wèn)題。海外用車服務(wù)最終還是要面向消費(fèi)者的，滿足服務(wù)的高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格流程是面對(duì)用戶最好回饋，在每年逐步增長(zhǎng)的出境游消費(fèi)中，樹立出行領(lǐng)域的獨(dú)特氣質(zhì)。

執(zhí)惠認(rèn)為，唐人接在未來(lái)和小包團(tuán)、定制游企業(yè)的合作中，一方面可以將定制服務(wù)概念進(jìn)行延伸，另一方面解決自身流量的獲取問(wèn)題，欲通過(guò)解決供應(yīng)效率來(lái)增加用戶體驗(yàn)，實(shí)際效果如何，期待企業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)公布！