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中國(guó)綜合性企業(yè)——海航集團(tuán)(HNA Group)的董事局主席陳峰正在物色更多的并購(gòu)交易，原因是盡管中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩，但他對(duì)旅游業(yè)的增長(zhǎng)充滿信心。

在接受英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》采訪并被問及該集團(tuán)的并購(gòu)活動(dòng)是否會(huì)繼續(xù)下去時(shí)，陳峰回答道：“當(dāng)然！”

海航集團(tuán)擁有中國(guó)第四大航空公司——海南航空(Hainan Airlines)。在今年的一系列并購(gòu)中，海航集團(tuán)已達(dá)成交易要收購(gòu)美國(guó)信息技術(shù)集團(tuán)英邁(Ingram Micro)、擁有雷迪森(Radisson)品牌的美國(guó)卡爾森酒店(Carlson Hotels)、以及澳大利亞的航空公司維珍澳大利亞航空(Virgin Australia) 13%的股份。

昨日，海航集團(tuán)今年一項(xiàng)收購(gòu)佳美集團(tuán)(Gategroup)的交易遇到了點(diǎn)麻煩。海航集團(tuán)在一份初步聲明中稱，持有這家瑞士航空餐飲公司61%股份的股東們已同意這筆交易，而該集團(tuán)此前曾表示，至少要有占67%股份的股東接受，其收購(gòu)要約才能成立。海航集團(tuán)將于周四（7月7日）發(fā)布最終聲明。

包括海航集團(tuán)的這些并購(gòu)交易在內(nèi)，2016年前六個(gè)月中國(guó)企業(yè)的對(duì)外并購(gòu)交易規(guī)模已猛增至1211億美元——這個(gè)數(shù)字已超過中國(guó)對(duì)外并購(gòu)全年交易額的最高紀(jì)錄。“面對(duì)當(dāng)前并購(gòu)領(lǐng)域如此好的時(shí)機(jī)，如果有機(jī)會(huì)收購(gòu)對(duì)我們的核心業(yè)務(wù)有益的全球優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，我們當(dāng)然必須進(jìn)行并購(gòu)，”陳峰說，“否則，我們將錯(cuò)失這個(gè)機(jī)會(huì)?！?/p>

海航集團(tuán)正在考慮進(jìn)行更多并購(gòu)以擴(kuò)充其航空及休閑資產(chǎn)，因?yàn)樵摷瘓F(tuán)相信，盡管中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速自2011年以來一直在放緩，但中國(guó)旅游業(yè)將繼續(xù)蓬勃發(fā)展。

造訪倫敦期間，陳峰在倫敦碎片大廈(Shard)第34層說：“中國(guó)人越有錢，就越會(huì)去世界各地旅游。哪個(gè)國(guó)家沒有中國(guó)游客，那這個(gè)國(guó)家一定有問題。

“因此，航空業(yè)擁有巨大發(fā)展?jié)摿?。（中?guó)經(jīng)濟(jì)放緩）有影響，但不會(huì)那么大。所以，我們非常有信心?！?/p>

2014年，按營(yíng)收計(jì)算，總部位于海南島的海航集團(tuán)登上了《財(cái)富》(Fortune)世界500強(qiáng)榜單，名列第464位。

除了海南航空，海航集團(tuán)擁有的資產(chǎn)價(jià)值超過800億美元，包括33家海外公司。去年，該集團(tuán)的營(yíng)收超過256億美元。

陳峰說，如果收購(gòu)英邁的交易完成的話，海航集團(tuán)將進(jìn)入世界100強(qiáng)，營(yíng)收將超過7000億元人民幣（合1050億美元）至8000億元人民幣。

陳峰表示，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平提出的、旨在重建中歐之間古絲綢之路貿(mào)易路線的“一帶一路”(One Belt One Road)政策，將促使中國(guó)企業(yè)進(jìn)行更多海外并購(gòu)。

與此同時(shí)，陳峰對(duì)英國(guó)公投退出歐盟并未表現(xiàn)出任何擔(dān)憂。

去年，海航集團(tuán)收購(gòu)了位于倫敦金絲雀碼頭(Canary Wharf)的湯森路透(Thomson Reuters)大樓，陳峰還表示不會(huì)因英國(guó)退歐的決定而退縮。

他說：“我不認(rèn)為（英國(guó)退歐）會(huì)影響（我們的投資決定）。倫敦是一個(gè)國(guó)際金融城，英國(guó)是一個(gè)成熟的市場(chǎng)。因此，無論英國(guó)是留在歐洲還是離開歐洲，對(duì)大局可能會(huì)產(chǎn)生一些影響，但不會(huì)有太大變化?！?/p>

陳峰1953年出生于山西省，從負(fù)責(zé)管理中國(guó)民航業(yè)務(wù)的中國(guó)民航局踏入職業(yè)生涯，隨后赴德國(guó)漢莎航空(Lufthansa)運(yùn)輸管理學(xué)院學(xué)習(xí)。

在世界銀行(World Bank)駐海南辦事處工作一段時(shí)間后，陳峰于1990年受當(dāng)?shù)卣心?，?chuàng)立海南航空。

1993年海南航空開始運(yùn)營(yíng)時(shí)只有兩架飛機(jī)。1995年，隨著中國(guó)允許外國(guó)投資者購(gòu)買國(guó)內(nèi)航空公司股票，陳峰說服對(duì)沖基金經(jīng)理喬治?索羅斯(George Soros)向海南航空投資2500萬美元。

1997年，海南航空的股票在上海上市。現(xiàn)在的海南航空擁有161架飛機(jī)，市值391.5億元人民幣，幾乎是中國(guó)國(guó)航(Air China) 784.9億元人民幣市值的一半。

陳峰還將海航的發(fā)展歸功于公司的企業(yè)精神，它融合了佛教與包括中國(guó)傳統(tǒng)哲學(xué)在內(nèi)的中國(guó)傳統(tǒng)文化。海航集團(tuán)位于?？谑械目偛恳约爸苓叺拇髽枪餐瑯?gòu)成佛手形狀。

陳峰是名素食主義者，他遵循佛教教義，但堅(jiān)稱自己并不是佛教徒。

陳峰說：“這是個(gè)信仰的問題。我是一名共產(chǎn)黨員，因此我堅(jiān)信共產(chǎn)主義。但共產(chǎn)黨員不能與人類文化分離，而且作為一個(gè)中國(guó)人，更重要的是要了解我們自己豐富的文化?！?/p>

*本文原標(biāo)題：海航集團(tuán)向世界100強(qiáng)邁進(jìn)。