陳杰
環(huán)球旅訊
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在線旅游“以利潤換市場”的行為還將持續(xù)，而居高不下的投訴率也反映出在線旅游在打“價格戰(zhàn)”搶奪用戶的同時，代理商管理不到位、噱頭營銷等行為嚴重影響了消費者的體驗。解決好這一問題才是在線旅游的價值所在。
關(guān)于滴滴上線拼車業(yè)務(wù)的內(nèi)部截圖在網(wǎng)上流傳開來后，業(yè)內(nèi)就普遍認為，這很有可能是滴滴APP在測試拼車功能，拼車市場將硝煙四起。
億歐網(wǎng)3月23日消息 滴滴打車官方下午宣布，未來幾周內(nèi)會推出拼車業(yè)務(wù)，滴滴已準備好數(shù)億資金做補貼和營銷。滴滴與快的于2015年2月14日情人節(jié)已合并，在此之前，滴滴打車CEO程維曾對外表示未來將涉足拼車O2O業(yè)務(wù)。
途牛旅游網(wǎng)郵輪俱樂部主辦的2015“郵輪高端旅游沙龍”上海站于22日絢麗開啟。此外，在3月23日-29日的“3.23途牛旅游節(jié)”活動，途牛還推出了“乘郵輪放肆降”郵輪專場主題游，
滴滴投資人朱嘯虎認為，O2O領(lǐng)域一定要靠剛需入口?，F(xiàn)在已經(jīng)驗證的行業(yè)，一個是打車，一個是外賣。接下來還有電影票和洗車。
3月12日，神州租車發(fā)布了上市后首份年報，2014財年總收入達35.2億元，同比增長30%，一年之內(nèi)迅速扭虧為盈。
Uber這樣的公司，可以完全不在乎其他人，只要有足夠多用戶喜歡這個服務(wù)，覺得離不開這個服務(wù)，最終一定可以化險為夷。
簽證政策放寬，將直接惠及中加兩國商務(wù)、探親、留學、旅游4類人群；在線出境游將超過國內(nèi)游，四成赴泰游客為回頭客，市場細分化明顯。
P2P租車作為一種環(huán)保出行的理念，此模式在《穹頂之下》播出之后顯的更具社會意義。自2014年開始，國內(nèi)P2P租車領(lǐng)域一直升溫，較早的四家P2P租車平臺于2014年年底都已完成較高新一輪融。除此之外，還有一些P2P租車平臺聞風而動。
2015年專車、拼車市場的廝殺才剛剛拉開帷幕，更多的出行打車軟件摩拳擦掌，蓄勢待發(fā)，車聯(lián)網(wǎng)智能汽車將引領(lǐng)潮流。
國家旅游局將與公安、工商、物價、交通等相關(guān)部門聯(lián)動，加大旅游市場秩序整治力度，并進一步強化對重點領(lǐng)域和環(huán)節(jié)的監(jiān)管。
基數(shù)龐大的出境人群對旅游意外保險的需求尤為強烈，預計2017年中國將超越日本，成為亞太地區(qū)最具潛力的旅游保險市場。
單就攜程而言，至少有三個隱憂：凈利潤連續(xù)下降并預虧；OTA型在線旅游服務(wù)商營利模式之憂；如何有效地整合收購的業(yè)務(wù)。
