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Uber創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克被譽為“創(chuàng)業(yè)界的斗士”。他6歲時能寫代碼編程，18歲開始創(chuàng)業(yè)，中間經歷過被索賠2500億美元，經歷過6年里每天被拒絕幾百次，經歷過被全球出租車司機罵成“吸血鬼”、“惡棍”......雖然一路挫折與坎坷，但憑借對夢想的追求、互聯網商業(yè)模式的洞察，以及對事業(yè)的熱愛，最終憑借Uber的成功，成為偉大創(chuàng)業(yè)者。

挑戰(zhàn)權威、永不認輸、不擇手段、挑釁規(guī)則.......卡蘭尼克身上有太多的標簽。他叛逆，張揚，狂放不羈，一次次失敗后不服輸地奮起；他也享受，揮霍，空虛，幾達抑郁后終于在驚天地、泣鬼神的創(chuàng)業(yè)進軍中重拾生命的意義。

他的人生看似“倒霉”卻無比彪悍。屢敗屢戰(zhàn)、永不服輸的精神，讓他在創(chuàng)業(yè)道路上披荊斬棘、一路向前，是謂成功創(chuàng)業(yè)者的典范。

天才兒童，輟學創(chuàng)立“美國快播”

卡蘭尼克1977年出生在美國舊金山。母親在《洛杉磯日報》擔任廣告企劃，父親是洛杉磯當地的土木工程師。家庭在美國算是中上水平。

小時候的卡蘭尼克（右）與家人

在卡蘭尼克6歲的時候，父母帶他去電影院看了電影《電子世界爭霸戰(zhàn)》，這是一部講述電腦程序虛擬與現實的電影。這給卡蘭尼克產生很大影響，認為程序代碼是一種無所不能、非常神秘的力量。他開始央求父母給他買一臺計算機，開始在家學習代碼。當時卡蘭尼克的理想是成為一名偉大的間諜，用代碼來拯救這個世界。

高中畢業(yè)后，卡蘭尼克考入了全球排名前十的大學——加利福尼亞大學洛杉磯分校，因為癡迷于計算機，所以他選的專業(yè)也是IT工程。

學生時代的卡蘭尼克

和所有天才一樣，卡蘭尼克也不可避免地走上了“考名牌大學”——“輟學”——“創(chuàng)業(yè)”這條俗套的不歸路。

1997年，還在讀大三的卡蘭尼克選擇輟學創(chuàng)業(yè)，和幾個好朋友一起創(chuàng)立了世界上第一個P2P文件下載資源搜索引擎——Scour網站。Scour是一個盜版資源搜索網站，也是世界第一個盜版搜索引擎，相當于美國版的快播，圖片、視頻、音頻應有盡有，最多時曾有25萬用戶在線分享電影和音樂。

卡蘭尼克（中）創(chuàng)立Scour網站

因為技術夠硬，對盜版資源檢索和更新夠快，Scour很快就流行起來，到2000年，Scour的盜版資源更新速度比電影院還快。當時電影《死神來了1》和《X戰(zhàn)警1》還準備在電影院播放，Scour就能搜出高清的盜版資源。

然而，2000年，網站被好萊塢29家公司起訴侵犯版權，并索賠2500億美元！無奈卡蘭尼克傾家蕩產到處借錢，湊夠100萬美元，與這些好萊塢公司達成庭外和解，Scour宣告破產。

這次挫敗對卡蘭尼克的打擊很大，他有好幾個月沒走進影院看一場電影。他說，“光是看到幾大制片公司的名字就讓我血往上涌”。

二次創(chuàng)業(yè)布滿荊棘，十年收獲第一桶金

2001年，不服輸的卡蘭尼克召集了第一次創(chuàng)業(yè)的原班人馬，合伙創(chuàng)辦了一家名為Red Swoosh的科技公司，它的主要業(yè)務是改進企業(yè)文件在網絡上傳播的方式，提高文件傳輸速度，同時幫助企業(yè)節(jié)省服務器開支。

2001年9月11日，卡蘭尼克的公司有所起色，并且聯絡到了投資人，拿下投資后Red Swoosh就能再上一層樓?？墒巧系塾趾退_了一個大大的玩笑，投資方代表從波士頓坐上飛機，“降落”的地點卻是世貿中心......投資人Daniel Lewin在震驚全球的“9·11”中遇難。

投資人Daniel Lewin的名字至今還在碑文上

卡蘭尼克的公司也隨著“9·11”的悲劇深陷資金鏈問題。不但如此，他的合伙人還帶著整個開發(fā)團隊集體跳槽去了索尼。

備受打擊的卡蘭尼克選擇咬牙堅持，不僅將自己所有的錢都投入到公司的運轉上，為了開拓業(yè)務，還親自當起了業(yè)務員，一天要打幾百個電話，每天被人拒絕幾百次，也不放棄每一個微小的機會。

在那段艱苦的日子里，卡蘭尼克不給自己開工資，并搬回母親家里“啃老”。有一次他參加拉斯維加斯消費電子展，由于沒錢，他只能睡在一輛租來的汽車里，參展前在附近賭場的衛(wèi)生間里像流浪漢那樣洗澡，收拾打扮一番才去。

迫于資金壓力，卡蘭尼克甚至做出了一個更為瘋狂的決定——不給員工繳納個人所得稅。

創(chuàng)業(yè)初期的卡蘭尼克

很多人都聽說過美國的一句名言：“世上只有兩件事你逃不過，一件是死亡，另一件就是繳稅。”很顯然，卡蘭尼克這種大膽的做法再一次觸犯了法律，他很快收到了法院的傳票，美國稅務局給了他兩個選擇：罰款或坐牢。

卡蘭尼克只好認栽，他的父親賣了自己珍藏多年的限量版車子，還把養(yǎng)老金取出來幫他交齊了罰款。

自知給父母帶來麻煩的卡蘭尼克自責不已，逼自己振作起來。他每天出去跑業(yè)務，還給自己下了硬性規(guī)定：每天要跑15家公司。

那段時間，他一直用《源泉》封面做Twitter頭像

（《源泉》的主人公即使違背社會的“標準”，也不背叛內心的原則。）

功夫不負有心人，他一點點的堅持終于扛起了公司的運營。2007年，Red Swoosh被一家網絡巨頭公司以2300萬美元的價格收購，而當年起訴他的29家好萊塢公司中已經有23家成為Red Swoosh的客戶。 

從1997年到2007年，十年間，卡蘭尼克才獲得人生第一桶金。

建立Uber，卻與全世界為敵

有錢的卡蘭尼克決定放自己一個大假，他花了整整一年的時間周游世界。

卡拉尼克在環(huán)游世界

2009年，卡蘭尼克和好友在巴黎旅游的時候準備坐出租車，可是等了三個鐘頭，愣是沒車。還有一次在墨西哥渡假，卡蘭尼克懷疑司機宰客與出租車司機發(fā)生爭執(zhí)，結果他被司機在半道趕了出去。

因為有過很多糟糕的出租車消費體驗，卡蘭尼克萌生出開發(fā)手機打車軟件的想法，他認為這完全是行業(yè)壟斷造成的。于是他決定再一次創(chuàng)業(yè)！

卡蘭尼克想打破行業(yè)壟斷

起初他們在舊金山找了家汽車租賃公司提供服務，把公司命名為UberCab，譯為“最好的出租車”。它提供的私家車預約服務，將用戶需求與閑置私家車聯系起來，用戶只需通過App一鍵發(fā)送打車請求，便會有車輛就近接送。由于車好、服務好，UberCab很快在當地IT圈火了。

不過，因為搶了出租車司機、運營商及交管部門的生意，Uber成為了他們的公敵！2010年底，紐約出租車公會到法院起訴了UberCab。接著卡蘭尼克就收到紐約法院的傳票：如果繼續(xù)營業(yè)，UberCab的高管將面臨每單5000美元的罰款及90天的監(jiān)禁。

結果卡蘭尼克只做了一件事——他把軟件改名為Uber，并表示，“Uber不是一家出租車公司，是一家技術服務公司！”然后Uber繼續(xù)營業(yè)！

創(chuàng)業(yè)初期的Uber團隊，左二為卡蘭尼克

因為打車靈活方面，Uber受到大量消費者青瞇。另一方面，大量的出租車司機也開始跳槽到Uber，在Uber他們不必擔心租約費用，也不必費神跟調度員周旋。對此，整個紐約出租行業(yè)，乃至政府都開始打壓Uber。據統(tǒng)計，Uber的出現，至少砸掉了1000萬名出租車司機的飯碗。

后來，Uber每到一處地方地推，就會被當地政府和出租車公司聯合抵制：馬德里一名法官曾經裁定優(yōu)步司機不能載客，優(yōu)步一度暫停業(yè)務；巴黎曾經有幾千名出租車司機上街抗議甚至焚燒汽車；德國出租車司機罷工游行抵制Uber......

全球各地的抗議Uber游行

然而，卡蘭尼克堅持挑戰(zhàn)現有秩序，與競爭者對抗，與監(jiān)管者對抗，直到顛覆一切。雖然屢遭挫折，罰單接到手軟，政府禁令也是不斷針對，但Uber抓住了市民打車難的痛點，得到了絕大多數民眾的支持，最終日益壯大。到2016年，Uber已經在近70個國家，400個城市有自己的業(yè)務，它的市場估值近700億美元，一躍成為了當時全世界估值最高的公司。

征戰(zhàn)中國，遭遇水土不服

2014年3月12日，Uber在上海召開新聞發(fā)布會，宣布進軍中國大陸市場，確定中文名為“優(yōu)步”。

彼時，卡蘭尼克正率領Uber在全球范圍內攻城略地，先后登陸新加坡、墨西哥等亞洲、南美等地區(qū)國家，而全球第二大經濟體的中國自然也是卡蘭尼克想要征服的市場。

進入中國后,卡蘭尼克先后與支付寶、百度進行合作，但雷聲大雨點小。Uber在中國水土不服，一直被中國本土的滴滴、快的壓制。

Uber進軍中國，與百度開展合作

2016年2月，卡拉尼克在溫哥華參加一場私人活動中承認：“我們在美國是賺錢的，但在中國，我們一年虧損超過10億美元?！边@10億美元的很大一部分是在與滴滴補貼大戰(zhàn)中燒掉的。彼時，滴滴已合并快的，在300個城市完成布局，有近5000名員工──超過Uber全球總員工。而以獨立實體營運的優(yōu)步是以小搏大者，當時在全中國營運的21座城市，僅有300人。

2016年8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務、數據等全部資產在中國大陸運營。雙方達成戰(zhàn)略協議后，滴滴出行和Uber全球將相互持股，成為對方的少數股權股東。Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當于17.7%的經濟權益，優(yōu)步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。

卡蘭尼克飲恨中國市場，但在全球范圍內，Uber依然是最大的網約車品牌。

卡蘭尼克改變了人們的出行方式

丑聞纏身到被迫出局

2017年2月，前Uber女員工在博客上發(fā)文，稱在工作時受到性騷擾和歧視，之后Uber的兩家投資方也發(fā)公開信，批評Uber存在“不尊重他人、排外、缺乏多樣性，以及容忍各種欺凌和騷擾行為的文化”。

與此同時，谷歌旗下無人車公司Waymo將Uber告上法庭，聲稱其盜竊了Waymo的激光雷達技術。

2017年3月，有媒體報道稱Uber內部秘密工具Greyball已幫助Uber在政府調查人員面前逃避監(jiān)管調查。

Uber由此陷入了丑聞漩渦。

Uber舊金山總部

伴隨著各種丑聞的爆出，Uber發(fā)生了密集的高管離職潮，先后有11位VP/項目負責人及以上高管從Uber離職。這些離職的高管中，包括了總裁杰夫-瓊斯（Jeff Jones），他認為領導層的理念和處事方式與自己的理念不同，Uber的管理風格和自己的價值觀出現了偏離。

在外界看來，Uber的企業(yè)文化存在諸多問題?？ㄌm尼克簡單粗暴的“狼性”企業(yè)文化，宣揚“踩別人腳趾”、以業(yè)績目標為唯一價值準則。處于發(fā)展期的Uber雖然在這種文化的帶領下攻城略地，迅速占領了市場，但是在出行市場趨于穩(wěn)定后，這種極端片面的“狼性”企業(yè)文化，成為Uber企業(yè)管理和長遠發(fā)展路上的一顆定時炸彈。最終，這顆炸彈在Uber的內部文化及企業(yè)管理上引爆。

與此同時，卡蘭尼克的家庭也遭遇重大變故。2017年5月，卡蘭尼克的父母在加州弗雷斯諾縣境內的派恩弗拉特湖（Pine Flat Lake）上游玩時，乘坐的游艇不慎撞上一塊石頭，導致二人受到猛烈撞擊，發(fā)生嚴重事故：卡蘭尼克母親不幸罹難，其父亦受重傷。

卡蘭尼克與父母的合影

在一連串危機以及母親去世的打擊之后，2017年6月21日，卡蘭尼克宣布辭去Uber CEO職務。

他在離職聲明寫道：“我愛Uber勝過世界上任何東西，在我個人生活中的困難時期，我接受了投資者讓我辭職的要求，讓Uber可以回到建立期，而不是被另一場斗爭所分散精力?！?/p>

從卡蘭尼克的言辭中，不難看出他對Uber的感情和無奈，并最終不得不離開公司?；蛟S對于卡蘭尼克來說，離去并不是結束，而是一個開始。

值得一提的是，雖然卡蘭尼克離開了Uber，但他依然是一名億萬富翁。據媒體估計，卡蘭尼克手中持有Uber 12%的股份，因此其身價依然高達71億美元（Uber估值約為700億美元）。如果Uber上市，卡蘭尼克持有Uber股份的價值都是相同的——無論他是否擔任公司首席執(zhí)行官。

最倒霉的創(chuàng)業(yè)者：“不管輸贏，都要精彩”

Uber帝國崛起速度前所未有，完全顛覆了當下商業(yè)模式，也完美地詮釋了“從0到1”的商業(yè)法則。

卡蘭尼克帶領Uber走到今天，然后又失去他創(chuàng)建的公司，外界稱他為“世界上最倒霉的創(chuàng)業(yè)者”。但是誰也不能不承認，這個挑戰(zhàn)權威，永不認輸的男人，是一個十足的成功創(chuàng)業(yè)者。

卡蘭尼克近照，頭發(fā)已斑白

在外界看來，卡蘭尼克有點傲慢，還愛通過演講、視頻和網絡發(fā)表尖酸刻薄的言論，但是這一缺點并不影響人們對于他“大膽、有魄力”的欣賞。

他的大膽，不僅對于出租車行業(yè)和競爭對手，他敢于直言相對，就是對于全球監(jiān)管機構，乃至客戶，他也毫無畏懼。因此，面對難題和困境，面對處罰和打壓，卡蘭尼克似乎都不以為意。他認為，每一個問題都有解決方法，你只需要足夠的創(chuàng)造力。

面對接二連三的挫折，卡蘭尼克并沒有埋怨上天不公，而是克服一次又一次的困難，艱難地迎接著一次又一次的挑戰(zhàn)，最后站到了令人羨慕的高度。

他曾說過，“創(chuàng)業(yè)者一定要具有冠軍思維，把一切置之度外，無論如何都要取勝。即使在遇到逆境時能夠振作起來，竭盡全力，沖向終點，這就是成為冠軍的意義。創(chuàng)業(yè)者必須有足夠的信念，即使被一次又一次的否定，也要享受每個時刻，始終保持對創(chuàng)業(yè)本身的一份熱愛。不管輸贏，都要精彩！”

資料來源于網絡，執(zhí)惠綜合《環(huán)球人物》、礪石商業(yè)評論、互聯網的一些事、創(chuàng)業(yè)經緯論、首席營銷官、創(chuàng)客秀等。本文極盡公開資料而來，未經當事方及關聯人審閱。

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