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近期部分郵輪企業(yè)陸續(xù)宣布復航時間表，然而，就在曙光還未來臨之時，疫情這場“噩夢”就再次造訪郵輪業(yè)。8月4日，業(yè)界有消息稱最早宣布重啟郵輪業(yè)務的挪威郵輪運營商海達路德旗下一艘豪華郵輪發(fā)生聚集性感染事件，有超過40人新冠病毒檢測結果呈陽性。而這一事件的發(fā)生，距離海達路德復航僅有1個多月的時間。據(jù)悉，近期海達路德已受到多方質疑，認為其重啟業(yè)務時間過早。同日，海達路德方面回應稱，將暫停旗下所有探險航線，企業(yè)正在聯(lián)系并通知已經(jīng)預訂了相關航程的客人取消行程。在業(yè)內看來，郵輪業(yè)無疑是受疫情沖擊最顯著的旅游行業(yè)之一，而近期該行業(yè)剛剛出現(xiàn)復蘇勢頭很可能因本次疫情再次被壓下去，各企業(yè)的復航時間表可能又將向后推遲，甚至遙遙無期。

郵輪疫情“重現(xiàn)江湖”

據(jù)海達路德游輪方面披露，截至目前，旗下阿蒙森號共有36名船員和數(shù)名游客被檢測出新冠病毒陽性。海達路德游輪全球首席執(zhí)行官Daniel Skjeldam表示，企業(yè)正與挪威國家和當?shù)匦l(wèi)生系統(tǒng)合作，開展后續(xù)行動，進一步檢測和跟蹤感染情況。另據(jù)公開消息，阿蒙森號郵輪于7月31日抵達挪威北部一港口后，有4名船員去醫(yī)院就診，并發(fā)現(xiàn)新冠肺炎病毒檢測成陽性，隨后其余船員全部于船上隔離。

據(jù)悉，出現(xiàn)新冠病毒檢測陽性這艘郵輪上共有178名游客，已于7月31日下船，其中，大約60人在當?shù)馗綦x。挪威相關部門正在追蹤這艘船自7月17日以來兩趟所有387名乘客。挪威公共衛(wèi)生研究所表示，已經(jīng)把情況告知這兩趟旅程的所有乘客，并要求他們在檢測結果出來前隔離。該研究所高級官員稱，預計會出現(xiàn)更多與這艘郵輪相關的新冠病毒感染者。挪威方面宣布，自當?shù)貢r間8月3日起的14天內，除了那些已經(jīng)在途的船只，禁止再有包括船員在內超過100人的船?？颗餐劭诨蜃層慰蜕习?。

值得注意的是，除了海達路德旗下的阿蒙森號外，近期還有媒體報道稱，巡游太平洋的 保羅高更號郵輪，以及愛達郵輪公司的兩艘郵輪也都出現(xiàn)了乘客或船員新冠病毒檢測呈陽性的情況。其中，前者在行駛途中發(fā)現(xiàn)一名22歲的美國乘客新冠病毒檢測呈陽性，其后立即返航；而后者旗下“AIDAblu”和“AIDAmar”兩艘郵輪共計10名船員新冠檢測呈陽性。據(jù)悉，這些船員是在德國登船時接受了預防性檢測，并在隔離期間收到了陽性結果。目前，這些船員已經(jīng)被撤下船只。

復航之路戛然而止

實際上，受新冠肺炎疫情影響，海達路德的郵輪業(yè)務之前已經(jīng)暫停大約3個月。直至今年6月中旬，該企業(yè)正式復航，成為了全球首個恢復運營的郵輪企業(yè)。

然而，在本次聚集性感染事件發(fā)生后，海達路德一度被指重啟郵輪業(yè)務時間過早。據(jù)悉，目前，該企業(yè)暫時停運了旗下阿蒙森號、南森號和斯匹茨卑爾根號的所有相關探險行程。截至當?shù)貢r間8月3日，海達路德正在聯(lián)系并通知已經(jīng)預訂了相關航程的客人取消行程。不過，根據(jù)海達路德方面透露，其在挪威西海岸的業(yè)務尚沒有受到影響。

不可否認，在過去幾個月，全球多家郵輪企業(yè)受疫情沖擊顯著。在中國市場，多家企業(yè)早在2月初就開始暫停航線。最初，部分郵輪公司曾決定將郵輪航行暫停至6月底，不過隨著疫情在全球繼續(xù)蔓延，加上游客對乘坐郵輪的恐懼心理始終未充分消除，所以多家郵輪企業(yè)不得不一次又一次延長重啟時間。不過，在海達路德開啟復航“閘門”后，一些企業(yè)都于近期釋放出將重啟郵輪業(yè)務的信號。日前，華集團旗下郵輪就傳出即將在今年夏季迎來復航的消息，云頂郵輪集團旗下星夢郵輪“探索夢號”也宣布于7月底正式啟航，此外，皇家加勒比、歌詩達郵輪、MSC地中海郵輪也均表示正在密切準備復航工作。

5月中旬，美國運通旅游特許經(jīng)營公司CruisePlanners曾發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，就在美國三大郵輪公司之一的嘉年華發(fā)布可能在8月恢復部分航線的消息后，郵輪產品預訂量不僅較公告發(fā)布前增長了600%，而且還出現(xiàn)了同比200%的增幅。

“在此次疫情出現(xiàn)后，預計各郵輪企業(yè)都會相應放緩復航的腳步，游客對于郵輪產品的需求也將受到影響。” 景鑒智庫創(chuàng)始人周鳴岐坦言。

消費信心恢復“雪上加霜”

“這一次，郵輪疫情重新出現(xiàn)，可能會讓人們好不容易恢復的對郵輪旅游的信心，再次跌入谷底?！敝茗Q岐表示，對于任何一個行業(yè)來說“消費信心比黃金更重要”是不變的法則，郵輪業(yè)亦是如此，信心一天不恢復，整個郵輪市場都很難回到疫情前的狀態(tài)。

北京第二外國語學院中國文化和旅游產業(yè)研究院高級研究員王興斌直言，由于此前鉆石公主號等郵輪爆發(fā)的疫情已經(jīng)讓不少人對于郵輪旅游充滿陰影，因此在整個旅游業(yè)中，郵輪行業(yè)可能是復蘇最為艱難的一個，想要恢復到疫情前的水平需要的時間也相對更長，此前部分企業(yè)宣布要復航時，業(yè)界就有觀點認為如果郵輪上再出現(xiàn)疫情，可能會對行業(yè)形成更嚴重的打擊。

就此，周鳴岐也表示，郵輪旅游產品要讓大量的游客長期處于一個相對封閉空間內這個現(xiàn)實很難出現(xiàn)根本性的改變，因此從當前的情況來看，疫情再次發(fā)生，會令消費者對于郵輪旅游安全的不信任感可能將再次攀上高位。他預計，即使未來全球疫情逐步平息下來，郵輪旅游也仍需一段時間才能恢復元氣，因此，現(xiàn)階段，郵輪企業(yè)在制定復航時間表要更加謹慎，以免讓整個行業(yè)“雪上加霜”、復蘇遙遙無期。

*本文來源：北京商報，作者：蔣夢惟，原標題：《重啟初期疫情再現(xiàn) 郵輪業(yè)復蘇再添陰霾》。

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郵輪旅游 疫情影響 行業(yè)復蘇

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