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公開報(bào)道顯示，今年中秋、國(guó)慶假期，八達(dá)嶺長(zhǎng)城景區(qū)將開放夜長(zhǎng)城項(xiàng)目。10月1日至10月7日每晚7點(diǎn)半，八達(dá)嶺長(zhǎng)城北一樓至北四樓將點(diǎn)亮燈光，面向游客開放。夜長(zhǎng)城項(xiàng)目單獨(dú)買票，每晚最多預(yù)約500人。

八達(dá)嶺長(zhǎng)城夜游其實(shí)早已開始，其應(yīng)屬于京范兒（FUN）消費(fèi)季“京彩”板塊的重要組成部分，今年6月初即已啟動(dòng)。今年8月中旬，筆者曾親自探訪，在肯定知名景區(qū)“嘗鮮”夜游的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)其背后的多重問題，這些問題對(duì)不少景區(qū)夜游來說，有個(gè)性也有共性。

在內(nèi)循環(huán)、疫情常態(tài)化、文旅消費(fèi)升級(jí)、城市內(nèi)需拉動(dòng)、景區(qū)轉(zhuǎn)型等多重因素下，夜游或夜間經(jīng)濟(jì)被抬升至更高層級(jí)。內(nèi)容豐富、形式多樣的夜游產(chǎn)品，是拉動(dòng)夜間經(jīng)濟(jì)和刺激消費(fèi)的重要載體，甚至成為衡量一個(gè)景區(qū)/城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力的重要指標(biāo)。夜經(jīng)濟(jì)已成為更多景區(qū)/城市競(jìng)相追逐的藍(lán)海。

長(zhǎng)城的唯一性，使其夜游也具備了一定特性，以下我們將通過一次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地觀察體驗(yàn)，分享一些所見所思，不足以展現(xiàn)長(zhǎng)城夜經(jīng)濟(jì)全貌，但希望對(duì)夜經(jīng)濟(jì)發(fā)展有一些參考價(jià)值。

長(zhǎng)城的“夜經(jīng)濟(jì)”做得怎么樣？

遠(yuǎn)山青黛，近樹婆娑，在夜晚燈光的襯托下，偉岸的八達(dá)嶺長(zhǎng)城彰顯出與白天不同的韻味。但與白天長(zhǎng)城游人如織的壯觀相比，近期筆者在夜游長(zhǎng)城時(shí)觀察到，夜游長(zhǎng)城游客較少。長(zhǎng)城景區(qū)一商店經(jīng)營(yíng)者對(duì)筆者表示，景區(qū)白天日均接待游客能達(dá)四五千人次，夜游平均接待游客200人次左右。

這其中的人流量差別，與景區(qū)限流有一定關(guān)系，夜游長(zhǎng)城每周五、六兩天的晚上開放，實(shí)名制預(yù)約，每日限500人，開放時(shí)間為19時(shí)30分至21時(shí)30分。

夜游長(zhǎng)城實(shí)際游客不到限流人數(shù)一半，筆者發(fā)現(xiàn)其背后有多重影響因素。

“在查找了很久如何購(gòu)票之后，我撥打了長(zhǎng)城景區(qū)的電話，這才知道如何購(gòu)票?！庇慰蛷埡晗蚬P者反映，購(gòu)買長(zhǎng)城夜游門票不夠方便，不少人習(xí)慣性在微信里搜索“八達(dá)嶺長(zhǎng)城”，同名微信公號(hào)里的“微購(gòu)票”選項(xiàng)只能預(yù)約購(gòu)買白天門票，夜游長(zhǎng)城的門票購(gòu)買渠道在微信公號(hào)“長(zhǎng)城內(nèi)外旅游”，帳號(hào)主體為八達(dá)嶺智慧旅游有限公司。但如果沒有足夠信息提前觸達(dá)，這一微信公號(hào)很難為游客所知，多只能先選擇查找并撥打八達(dá)嶺長(zhǎng)城景區(qū)的相關(guān)電話，然后在得知該微信購(gòu)票方式后再預(yù)約購(gòu)票。

夜游長(zhǎng)城的門票價(jià)格也“攔”住了不少人。北京上班族郭云對(duì)筆者表示，“一開始當(dāng)我看到八達(dá)嶺長(zhǎng)城推出夜游時(shí)還挺激動(dòng)的，打算要去，但一看到門票價(jià)格太貴，就放棄了，畢竟長(zhǎng)城是一處郊區(qū)旅游景點(diǎn)，這就意味著路途交通的花費(fèi)也是一定的成本，與門票加起來其實(shí)一共花費(fèi)不少?！?/p>

長(zhǎng)城景區(qū)8月中旬白天門票價(jià)格為40元，夜游門票價(jià)格為120元。為何夜游門票價(jià)格為白天門票的3倍？參考現(xiàn)場(chǎng)一位安保人員的回復(fù)，“長(zhǎng)城夜晚照明有一定的成本，120元的門票其實(shí)都不一定能掙回來用電的成本?！?/p>

與價(jià)格對(duì)應(yīng)的是可游覽區(qū)域。筆者觀察到，從檢票口進(jìn)入后，只有右側(cè)的長(zhǎng)城段是開放的，而左側(cè)盡管也設(shè)置了夜晚照明系統(tǒng)，但限制游覽。

有游客表示，大老遠(yuǎn)來夜游長(zhǎng)城，但只能游覽一側(cè)，感覺不值得120元，回去后都無法向朋友們推薦。

同時(shí)亦有游客提及希望夜游長(zhǎng)城時(shí)間能延長(zhǎng)。秦斐攜家?guī)Э?人來長(zhǎng)城夜游，“如果夜游長(zhǎng)城的時(shí)間能延長(zhǎng)至少一小時(shí)就好了，目前19時(shí)30分到21時(shí)30分的2小時(shí)太短暫，很多人不見得是掐著開始的時(shí)間進(jìn)來，我們到達(dá)長(zhǎng)城的時(shí)間就是8點(diǎn)半了，連游覽、拍景色照，再加上一家人合影，游玩的時(shí)間略顯倉(cāng)促，如果是22時(shí)30分結(jié)束那就再好不過了?！?/p>

當(dāng)晚，很多游客都提出與秦先生同樣的建議，游客們都認(rèn)為2個(gè)小時(shí)的游覽時(shí)間也跟120元的票價(jià)不相匹配。

但客觀來說，八達(dá)嶺長(zhǎng)城也有其“難處”。游客量少，但景區(qū)夜晚照明等也是硬性成本。另由于景區(qū)處于山上，環(huán)境、光線等相對(duì)復(fù)雜，考慮到風(fēng)險(xiǎn)因素會(huì)在安保方面相對(duì)投入的多一些。筆者觀察到，長(zhǎng)城上平均每200米左右就安排一個(gè)保安，這也增加了一定運(yùn)維成本。

綜上信息大致來看：1、夜游項(xiàng)目購(gòu)票的不便利（背后也顯示相應(yīng)宣傳的不足，但一定的宣傳也需要成本），導(dǎo)致游客觸達(dá)轉(zhuǎn)化率不夠高，游客量較少，帶來夜游門票收益不多；

2、相對(duì)較高的門票與不夠滿足的體驗(yàn)，會(huì)影響夜游項(xiàng)目的口碑和游客自發(fā)宣傳引流，于夜游項(xiàng)目長(zhǎng)期不是好消息；

3、站在景區(qū)角度，夜游項(xiàng)目歸根究底要“算賬”（如果是服從于城市消費(fèi)的大局，甚至可能會(huì)有補(bǔ)貼，那需另當(dāng)別論），投入與產(chǎn)出比怎樣，是否賺錢或至少說不虧本，這制約了長(zhǎng)城夜游在體驗(yàn)場(chǎng)景、項(xiàng)目以及運(yùn)營(yíng)時(shí)間的投入，這又影響到游客體驗(yàn)，所以整體下來，并不是一個(gè)良性循環(huán)。

要打造出長(zhǎng)城夜游品牌，難嗎？

從筆者觀察情況來看，八達(dá)嶺長(zhǎng)城夜游還存在外部交通配套短板問題。八達(dá)嶺長(zhǎng)城的白天交通還算便利，市郊鐵路、高鐵、公交都有直達(dá)車，但夜間回程交通還有較多問題，尤對(duì)非自駕游客來說。

游客張宏來時(shí)乘坐市郊鐵路S2線的S207次從（昌平區(qū)）黃土店直達(dá)八達(dá)嶺，而該線路回程的末班車為17時(shí)29分，另外公交末班車時(shí)間在19點(diǎn)左右，高鐵為17點(diǎn)56分，都遠(yuǎn)早于夜游結(jié)束時(shí)間，且景區(qū)周邊也無地鐵站。因沒有出租車，網(wǎng)約車也未能成功，張宏最終無奈選擇了高價(jià)的“黑車”回去。

原打算去夜游長(zhǎng)城的北京市民劉麗告訴筆者，因?yàn)樽约菏欠亲择{游覽，想到去長(zhǎng)城游覽的回程一定很不便捷，就更改決定預(yù)訂了博物館開設(shè)的夜晚參觀活動(dòng)。在她看來，市區(qū)的景點(diǎn)不管是結(jié)束到多晚，一般也能打到車。

對(duì)于回程交通不夠便利的景區(qū)，其實(shí)也可大致從兩個(gè)維度來看：1、回程交通不便，會(huì)很大制約非自駕游客的積極性，影響景區(qū)夜游的游客量。但類似長(zhǎng)城夜游500名游客的限流峰值（還經(jīng)常達(dá)不到），本身在與市政公共交通協(xié)調(diào)延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間方面就缺少“話語權(quán)”，如果沒有行政層面的介入，光從市場(chǎng)角度來說，長(zhǎng)城夜游的回程交通問題一時(shí)難以解決；

2、回程交通不便，但有助于讓游客留下來過夜，產(chǎn)生更多消費(fèi)，但這至少要滿足兩個(gè)前提，一是夜游項(xiàng)目足夠吸引人，有一定量游客前往，二是景區(qū)周邊有一定的過夜配套，包括住宿餐飲等，再有一定差異化的休閑娛樂配套更佳。但目前八達(dá)嶺長(zhǎng)城周邊還較為欠缺這樣的配套。

北京第二外國(guó)語學(xué)院中國(guó)文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院副教授吳麗云也認(rèn)為，夜游景區(qū)的夜晚結(jié)束時(shí)間與景區(qū)外部的城市公共交通運(yùn)營(yíng)時(shí)間最好能相配套，如果相應(yīng)配套沒有跟上，對(duì)于游客來說就意味著：一是時(shí)間成本的增加；二是費(fèi)用成本的增加；三是存在安全風(fēng)險(xiǎn)性問題的增加，這對(duì)于夜游景區(qū)而言是非常不利的。由于外部公共交通的不便利，游客徒增一些成本等因素，使之游客數(shù)量更為有限，而游客數(shù)量的有限，又會(huì)使公交車等外部公共交通更不會(huì)配合夜游景區(qū)運(yùn)營(yíng)到那么晚，這就形成一個(gè)循環(huán)的連環(huán)效應(yīng)，使得游客更少。

在吳麗云看來，以古北水鎮(zhèn)為例，景區(qū)夜游的時(shí)間與外部公共交通的運(yùn)營(yíng)時(shí)間相匹配的較好，這也與古北水鎮(zhèn)是一個(gè)綜合性休閑度假景區(qū)有關(guān)，游客去了可以過夜。如果一個(gè)景區(qū)的接待游客量只有日均200人左右，最多限定接待500人，那么無論是對(duì)于景區(qū)而言還是對(duì)于城市的公共交通而言，相互配合都會(huì)成為比較難做的一件事。

城市的軌道交通、公交車、市郊鐵路與旅游景區(qū)如何更好地配合，才更有利于夜游、夜經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一直以來是業(yè)內(nèi)尤為關(guān)注的問題。尤在疫情常態(tài)化下，本地游/周邊游的依賴程度提升，市郊交通的改善，會(huì)有不小助益。

此前北京發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)生態(tài)保護(hù)和綠色發(fā)展的實(shí)施意見》也提到，北京將推進(jìn)市郊鐵路網(wǎng)、淺山區(qū)公路環(huán)線規(guī)劃建設(shè)，加強(qiáng)生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)各區(qū)之間的空間聯(lián)系；加快完善鐵路、軌道交通、高速公路等路網(wǎng)，進(jìn)一步提高生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)與中心城區(qū)、北京城市副中心之間的通達(dá)效率。

再回到長(zhǎng)城夜游本身。

很多夜游長(zhǎng)城后的游客感言：不熱鬧！

筆者觀察到，長(zhǎng)城夜游產(chǎn)品主要是景點(diǎn)加設(shè)了一些燈光。除此外，在“夜長(zhǎng)城”景色的基礎(chǔ)上，景區(qū)表示，將舉行為期兩個(gè)月的“2020年北京長(zhǎng)城文化節(jié)”活動(dòng)，包括多個(gè)特色文化演出，但筆者在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，這些活動(dòng)不是每周末或者說每個(gè)夜游日都有。

“長(zhǎng)城夜游產(chǎn)品實(shí)際上可以說算是初級(jí)的夜游產(chǎn)品，附加值不高。”吳麗云認(rèn)為，近年來八達(dá)嶺長(zhǎng)城景區(qū)周邊也在打造一些休閑度假性的產(chǎn)品，但至少目前來看還很不完善，可以說還是一個(gè)以觀光為主體的旅游產(chǎn)品。因?yàn)殚L(zhǎng)城景區(qū)周邊的綜合性休閑度假配套產(chǎn)品的不足，導(dǎo)致景區(qū)打造夜游產(chǎn)品的吸引力相對(duì)弱了一些。八達(dá)嶺長(zhǎng)城、居庸關(guān)長(zhǎng)城等景區(qū)目前仍處于一個(gè)觀光旅游產(chǎn)品的階段，未來應(yīng)朝著休閑度假景區(qū)的方向發(fā)展，打造能夠讓人留下來住一晚上或幾晚上的餐飲住宿等配套產(chǎn)品，相應(yīng)的打造一些獨(dú)家酒店類產(chǎn)品。但朝這方面發(fā)展，還需要一個(gè)區(qū)域的整體的發(fā)展規(guī)劃和打造。

吳麗云表示，只有一個(gè)景區(qū)及周邊向綜合性休閑度假方向轉(zhuǎn)變，從一個(gè)大的產(chǎn)品體系設(shè)置上去豐富和完善，才可能使該景區(qū)在打造夜游項(xiàng)目上真正發(fā)揮其產(chǎn)品價(jià)值，從而真正發(fā)展起來。

但這些對(duì)于當(dāng)前的八達(dá)嶺長(zhǎng)城來說，還是一個(gè)較大的命題，非一己之力可解決，是嘗鮮“玩票”，還是就此尋求突破，打造出長(zhǎng)城夜游品牌？后者自是我們所樂見的，但我們也知道，這并非易事，還需更多觀察。

（文中張宏、郭云、秦斐、劉麗皆為化名）

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夜經(jīng)濟(jì) 八達(dá)嶺長(zhǎng)城

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