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自今年六月至今，從歐洲到亞洲的許多國(guó)家都相繼開通了「旅游泡泡」。然而，有專家指出簽此協(xié)議無(wú)異于紙上談兵；除非有能促進(jìn)航空公司投入更多航班、提振游客出境信心的具體措施落實(shí)，不然國(guó)際旅游市場(chǎng)將持續(xù)低迷。
Pear Aderson咨詢公司創(chuàng)始合伙人Hannah Pearson從東南亞的角度介紹，當(dāng)前中國(guó)已與東南亞許多國(guó)家簽訂了旅游泡泡協(xié)議，但協(xié)議內(nèi)容對(duì)游客的約束仍非常多（比如主要適用于商務(wù)與公務(wù)目的）因此對(duì)出境游人數(shù)并無(wú)法起到多少助推作用。從休閑游層面來(lái)看，唯一看似會(huì)較為有效的是新加坡與香港之間的航空旅游泡泡。此氣泡或有可能容許休閑游客往來(lái)，且客人入境后無(wú)需隔離，檢測(cè)即可?？墒窃撚?jì)劃僅「預(yù)計(jì)」十一月份開通，具體時(shí)間未定，且對(duì)于人數(shù)仍有限制。她提到，就東南亞而言，日本與中國(guó)似乎正競(jìng)相與各國(guó)開通旅游泡泡。比如，緬甸、柬埔寨、泰國(guó)都已和中國(guó)簽訂協(xié)議，菲律賓也正在協(xié)商；而緬甸、柬埔寨、越南也和日本開通了旅游泡泡。
然而，從國(guó)際航班數(shù)量來(lái)看，旅游泡泡協(xié)議根本未促市場(chǎng)增長(zhǎng)。她指出，中國(guó)市場(chǎng)近十年來(lái)已成了東南亞旅游業(yè)的重要命脈；甚者，很多旅游局、酒店、產(chǎn)品供應(yīng)商等都特意為迎合中國(guó)游客特殊喜好和習(xí)慣而做出了大量投資，因此當(dāng)前中國(guó)游客寥落的景況，對(duì)于各地經(jīng)濟(jì)沖擊確實(shí)非常之大。
OAG資深分析師John Grant指出，年中至今各國(guó)簽訂的旅游泡泡協(xié)議，實(shí)際上至今未見成效。比如，新加坡與中國(guó)今年6月便宣布開通氣泡，但到了11月份，市場(chǎng)情況仍未有變動(dòng)。此舉措被宣傳報(bào)道、讓旅游業(yè)者心生期待之后，因旅客需面對(duì)檢測(cè)、隔離等繁瑣規(guī)定且航班可能還是會(huì)臨時(shí)取消，最終并無(wú)法起到促進(jìn)旅游的作用。
他認(rèn)為，各國(guó)政府若決定開通旅游泡泡，就應(yīng)當(dāng)把實(shí)際落實(shí)計(jì)劃擬出，祭出有助市場(chǎng)恢復(fù)的實(shí)際舉措，而非紙上談兵?，F(xiàn)在問(wèn)題不在于國(guó)與國(guó)之間是否開通旅游泡泡，而是游客是否能在到機(jī)場(chǎng)前就做好檢測(cè)且被有效追蹤及各國(guó)是否有統(tǒng)一的檢測(cè)和追蹤標(biāo)準(zhǔn)。假如各國(guó)仍只坐提碎片化、無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)甚至根本不打算實(shí)施的政策，那么航空業(yè)就不可能投入更多航班招致更多損失，游客也不會(huì)想投入金錢和精力來(lái)一場(chǎng)混亂又費(fèi)時(shí)的出境之旅。
*本文來(lái)源：TTG旅業(yè)報(bào)，作者：鐘韻，原標(biāo)題：《旅游泡泡無(wú)異紙上談兵？各國(guó)需出臺(tái)具體落實(shí)政策》。
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