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軟銀集團董事長兼CEO孫正義真的要收購打車出行平臺Uber？

當?shù)貢r間10月15日，據(jù)科技媒體Recode報道，孫正義為了彌補當年沒能早期入股Uber的遺憾，正在積極地尋求購買Uber 的股票。此前由于雙方價格分歧較大，該項交易一直難以推進。

而根據(jù)最新的消息，孫正義將同意以100億美元的總價購買兩種不同類型的Uber股票：一種是現(xiàn)有投資者出售的，即所謂的“要約收購”，另一種是Uber發(fā)行的新股票。對于第一種股票，孫正義給出的公司估值約為500億美元。而新股票的部分，他則愿意以680億美元的當前公司估值來核算價格。

孫正義給現(xiàn)有投資者的估值比實際的市場估值更低。分析認為，由于Uber近來負面不斷、官司纏身，公司的早期股東已經(jīng)很難快速脫手Uber的股票。在這種缺乏流動性的情況下，孫正義正是抓住了早期股東們的這一心理，完成了討價還價。

在這場博弈中，那些計劃將股票賣給孫正義的投資者們不一定會輸，他們?nèi)匀粫谕顿Y上實現(xiàn)盈利，但這可能會低于他們在公司IPO后獲得的收益。

軟銀和孫正義方面尚未對上述消息置評。

而眼下這個時機，對錯過了早期入股的孫正義來說，是再次介入Uber 的大好機會。目前Uber急需大量的資金來維持運轉(zhuǎn)，公司每年的虧損超過20億美元；與此同時，它在業(yè)務上又保持著高度增長。

事實上，近年來在出行領域，孫正義幾乎把Uber以外的全球所有的共享打車平臺都投了一遍，從中國的滴滴出行到美國的Lyft，再到東南亞的Grab。
在之前的一次媒體發(fā)布會上，孫正義表示，共享出行領域的服務將會在共享經(jīng)濟和自動駕駛領域中占據(jù)更為重要的戰(zhàn)略地位。孫正義稱，通過把業(yè)務范圍擴大到Uber或Lyft，軟銀可能會幫助確定該行業(yè)采用自動駕駛技術的方向。孫正義表示，這項技術一定會到來，屆時這種共乘業(yè)務將變得更加重要。

分析指出，孫正義對Uber有好感的另一個重要原因，來自于Uber近幾年在無人駕駛領域的布局。目前Uber建立了自己的自動駕駛車隊，并大量引進卡耐基梅隆大學機器人學院的自動駕駛?cè)瞬?，同時以6.8億美元的價格收購無人駕駛公司Otto。
軟銀在去年10月成立“軟銀愿景基金”（SoftBank Vision Fund）時就指出，未來將利用該筆資金重點投資自動駕駛、虛擬現(xiàn)實和物聯(lián)網(wǎng)等科技領域。

*本文來源：澎湃新聞，作者：包雨朦，原標題：《孫正義可能拿出100億美元入股Uber：要老股東打折轉(zhuǎn)讓》。