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旅游行業(yè)密切注視著Airbnb的一舉一動，因?yàn)樗呀?jīng)成為全球住宿領(lǐng)域流量最大的平臺。Airbnb依靠創(chuàng)新性住宿產(chǎn)品陡然崛起，與Booking齊頭并進(jìn)，但它并沒有舒服地躺在功勞簿上，近幾年，Airbnb在全球市場繼續(xù)攻城略地，依靠巨大的流量，它推出了一系列特色體驗(yàn)業(yè)務(wù)，而布局機(jī)票業(yè)務(wù)似乎也是順理成章的事情。

如今，在準(zhǔn)備上市之際，Airbnb會不會把機(jī)票業(yè)務(wù)加入平臺呢？這個問題自2016年底CEO Brian Chesky在全球房東大會上提出后外界一直在猜測它的進(jìn)展。

據(jù)美國科技博客網(wǎng)站The Information 上周報(bào)道，Airbnb已開始就收購移動機(jī)票預(yù)測及預(yù)訂App Hopper或把它接入平臺展開初步對話，Hopper曾在2016年12月獲得6100萬美元融資。

Airbnb的一個團(tuán)隊(duì)在一年前就接入天巡搜索預(yù)訂平臺做了嘗試，不過，合作最終沒有成功，The Information報(bào)道稱。

Chesky和Airbnb CFO Lanrence Tosi在收購還是以合作方式開展機(jī)票業(yè)務(wù)這個問題上持有不同意見，報(bào)道稱，后者更傾向于以與天巡合作而不是對其收購的方式推出機(jī)票業(yè)務(wù)。

在聯(lián)系兩家公司求證時(shí)，Hopper和天巡的負(fù)責(zé)人并沒有否認(rèn)上述報(bào)道。

“旅游業(yè)是個并購活動比較頻繁的行業(yè)，我們與其他公司在某些產(chǎn)品方面合作是再正常不過的事情，”Hopper發(fā)言人說，“盡管如此，我們并沒有與其他公司合作或賣掉公司的計(jì)劃?！?/p>

而天巡發(fā)言人并沒有正面答復(fù)相關(guān)合作細(xì)節(jié)，“我們有個團(tuán)隊(duì)專門在旅游領(lǐng)域里與很多企業(yè)溝通，”他們說，“不過，我們對具體商務(wù)對話不做任何評論?！?/p>

The Information報(bào)道中還提到，Expedia此前也在收購Luxury Retreats競標(biāo)之列，但Airbnb最終打敗Expedia收購了這家高端度假租賃公司。

Airbnb會推出機(jī)票業(yè)務(wù)嗎？

Airbnb已經(jīng)成為全球流量最大住宿預(yù)定平臺，現(xiàn)在它正四處出擊。根據(jù)SimilarWeb的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年第四季度Airbnb的總訪問量達(dá)到0.88億，超過Booking。在進(jìn)行目的地諸多新業(yè)務(wù)布局的同時(shí)，機(jī)票業(yè)務(wù)也成為目標(biāo)。

現(xiàn)在，Airbnb推出機(jī)票業(yè)務(wù)的傳聞已經(jīng)持續(xù)一年多，以下是一些最近消息。

Priceline旗下Kayak CEO Steve Hafner對與Airbnb合作持開放態(tài)度，并提到與這個短租巨頭相關(guān)的話題。

在被問及這一問題后，Hafner說，“我對布萊恩和Airbnb懷有很高的敬意。我們一直想幫助他們進(jìn)入機(jī)票預(yù)訂領(lǐng)域，布萊恩和勞倫斯隨時(shí)可以跟我打電話討論重啟商談事宜?！?/p>

但是，他要想跟Airbnb合作還要考慮到其他競爭因素。Kayak的姊妹品牌全球酒店預(yù)訂平臺Booking.com最近添加了由Kayak作庫存支持的機(jī)票業(yè)務(wù)。Kayak與Airbnb合作更大的障礙是，Booking.com一直在非標(biāo)住宿業(yè)務(wù)方面與Airbnb展開激烈競爭。

推出機(jī)票業(yè)務(wù)的兩種可能路徑

如果以上報(bào)道屬實(shí)，Airbnb正在探索通過兩種方式推出機(jī)票業(yè)務(wù)。

第一個是在線旅游代理商（OTA）模式。Airbnb可能會通過收購一家OTA企業(yè)直接銷售機(jī)票，也可能通過與OTA建立聯(lián)盟關(guān)系進(jìn)入這一領(lǐng)域。

另一個可能是Airbnb推出把用戶引流到別的網(wǎng)站或平臺完成預(yù)訂的聚合機(jī)票搜索結(jié)果。比如，Airbnb可能會通過與天巡或Google Flights這樣的比價(jià)搜索公司合作推出Airbnb Flights這樣由合作伙伴提供技術(shù)支持的系統(tǒng)。

如果Airbnb添加機(jī)票業(yè)務(wù)，那么公司未來會如何發(fā)展呢？

“我認(rèn)為他們會選擇OTA模式，”投資旅游初創(chuàng)企業(yè)的風(fēng)投基金Thayer Ventures常務(wù)董事Chris Hemmeter說，“根據(jù)我最近一段時(shí)間的預(yù)測，從長期來看，以全新的方式打造一個全新的OTA平臺更可靠。”

不過，Hafner希望，Airbnb會選擇與元搜索企業(yè)（Kayak）合作這一方式推出機(jī)票業(yè)務(wù)?！拔覍λ麄兛紤]并放棄與Skyscanner和Hopper的合作一點(diǎn)也不意外，”他說，“他們提供的服務(wù)不及Kayak，特別是Hopper，其搜索結(jié)果不包括達(dá)美航空機(jī)票?！?/p>

Hopper對此的回應(yīng)是，公司希望不久便能銷售達(dá)美航空機(jī)票，他們屆時(shí)會把機(jī)票銷售給全球用戶。

對Airbnb來說，選擇OTA模式在歐洲將面臨很大的挑戰(zhàn)。

由于監(jiān)管政策因素，如果Airbnb在歐洲銷售機(jī)票和住宿打包產(chǎn)品，那么在遇到航空延誤等問題時(shí)，它必須要為用戶提供非標(biāo)住宿產(chǎn)品，柏林航空破產(chǎn)前擔(dān)任其商務(wù)發(fā)展及分銷負(fù)責(zé)人的行業(yè)專家及顧問Lars Denlew指出。

航空公司超級連接器或聊天機(jī)器人賣票

從Airbnb之前精選和營銷住宿及目的地活動產(chǎn)品的方式看，Chesky更喜歡推出不同于現(xiàn)有產(chǎn)品的新產(chǎn)品。

但是，要在機(jī)票搜索領(lǐng)域做出特色著實(shí)不易。

Airbnb可以選擇像非標(biāo)住宿產(chǎn)品一樣以嚴(yán)格篩選方式推出機(jī)票業(yè)務(wù)?！拔艺J(rèn)為，試驗(yàn)這種方式后，Airbnb最終會變成通過與現(xiàn)有航司之一建立類似白標(biāo)合作關(guān)系，”位于瑞士的元搜索公司Kiwi.com CEO Oliver Dlouhy說。

Airbnb應(yīng)該與多家航空公司達(dá)成直銷協(xié)議，香港快運(yùn)航空公司電子商務(wù)及分銷總經(jīng)理Philipp Dietlin表示，“Airbnb應(yīng)該通過直接連接各大航司的機(jī)票庫存成為‘航空公司超級連接器’?！?nbsp;

Dietlin表示，Airbnb可以利用國際航協(xié)針對大型航空公司和旅行企業(yè)近幾年剛推出的新分銷能力（NDC）新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。”

Airbnb推出機(jī)票業(yè)務(wù)并獲得脫穎而出機(jī)會的另一種方式可能是提供更好的用戶體驗(yàn)。

Airbnb目前已經(jīng)在聊天平臺上使用基于人工智能的聊天機(jī)器人，并在這方面領(lǐng)先于很多在線旅游企業(yè)。

此外，Airbnb還善于接入Apple的iMessage等其他消息平臺。公司可能會采取進(jìn)一步措施，在聊天界面內(nèi)以對話方式添加搜索和預(yù)訂機(jī)票的服務(wù)——聊天界面上積累的數(shù)據(jù)可以覆蓋從第三方引入的數(shù)據(jù)。

通過聊天方式推出機(jī)票業(yè)務(wù)可能會顯得與眾不同。

但這種方式需要大量數(shù)據(jù)。垂直整合的程度越深，比如直接與供應(yīng)商連接，消費(fèi)者使用的用戶界面變得越有創(chuàng)意。

但這樣的整合需要時(shí)間。如果讓機(jī)票業(yè)務(wù)成為Airbnb進(jìn)行IPO一大賣點(diǎn)，整合時(shí)間可能是一個影響因素。

“對于通過垂直整合獲得數(shù)據(jù)，最好且最容易的方法是，從聚合商或機(jī)票批發(fā)商那里獲取數(shù)據(jù)，他們會代表Airbnb與航空公司達(dá)成合作并聚合數(shù)據(jù)，”曾擔(dān)任全球GDS分銷商Sabre 亞太業(yè)務(wù)高管的行業(yè)顧問Martin Cowley說。

“利用他們現(xiàn)已獲得的流量并與現(xiàn)有OTA或元搜索企業(yè)達(dá)成內(nèi)容供應(yīng)協(xié)議對Airbnb是最好的選擇，”Aeromexico數(shù)字化創(chuàng)新副總裁Brian Gross說。

與Google合作？

Airbnb也可能通過Google推出機(jī)票業(yè)務(wù)。2016年，Google資本參與投資這家初創(chuàng)公司最新一輪5億美元的融資。

Google資本經(jīng)常支持一些公司并通過Google搜索業(yè)務(wù)為他們提供獨(dú)特的商業(yè)價(jià)值，雖然有時(shí)候這些公司需要一些時(shí)間才達(dá)到這個條件。

通過很多航空公司和旅行分銷商使用的機(jī)票定價(jià)和預(yù)訂系統(tǒng)ITA Software by Google是一種選擇。Airbnb接入這個系統(tǒng)可能獲得比一般交易更優(yōu)厚的條件。

另一方面，如果Airbnb與一些航空公司或掌控一些重要市場庫存的機(jī)票批發(fā)商（與Airbnb在推出目的地活動業(yè)務(wù)采取嚴(yán)格挑選的方式類似）達(dá)成協(xié)議，它可能會通過Google搜索結(jié)果展示比競爭對手更有競爭力的價(jià)格。 

然后Airbnb可以向引入平臺的機(jī)票預(yù)訂用戶推薦住宿產(chǎn)品這一增值服務(wù)。

如果航空旅行者的搜索營銷成本低于酒店預(yù)訂者，且Airbnb能夠把引入的機(jī)票預(yù)訂者變成住宿預(yù)訂者，那么公司從整體上會變成性價(jià)比更高的營銷漏斗。

跟其他所有公司一樣，Airbnb也想降低其數(shù)字化營銷成本。它本身針對房東有搜索引擎營銷項(xiàng)目，這一項(xiàng)目根據(jù)具體情況每次預(yù)訂向房東收取個位數(shù)百分比的費(fèi)用。Airbnb可以將這筆收入用于與Google相關(guān)的廣告費(fèi)用中。

如此一來，Airbnb將在機(jī)票搜索方面實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新。具體地說，它可以收購一家機(jī)票預(yù)訂公司，并以比Expedia、Priceline或攜程等OTA巨頭更低的價(jià)格（或至少有競爭力的價(jià)格）銷售給平臺用戶。

Airbnb還可以“通過創(chuàng)建智能搜索的方式向用戶提供與住宿預(yù)訂日期相關(guān)的機(jī)票預(yù)訂服務(wù)，”Denlew說，“一般而言，航班提前或延后一兩天起飛可以對成本造成很大影響，但改變航班行程日期也可能選不到最好的住宿客房?！?/p>

換句話說，Airbnb可以從搜索界面入手進(jìn)行創(chuàng)新，因?yàn)橄M(fèi)者可以從界面直接看出機(jī)票與住宿預(yù)訂是如何互相影響的。

收購一家旅行社？

Airbnb收購OTA或成為OTA聯(lián)盟面臨的一個問題是，它可能不會接受這一領(lǐng)域的機(jī)票傭金標(biāo)準(zhǔn)——只有個位數(shù)的傭金，還與其住宿和目的地活動業(yè)務(wù)模式不匹配。

其次，收購一家OTA并不便宜。盡管Airbnb有幾十億美元現(xiàn)金可用于收購，但有能力在全球范圍很多國家銷售機(jī)票的OTA市值都比較高。

但歐洲OTA巨頭eDreams Odiego可能除外。這家公司一年前曾被曝可能以大約30億美元的價(jià)格被出售，其目前市值為6.85億美元。

據(jù)一位消息人士透露，eDreams將在未來三周內(nèi)宣布一項(xiàng)并購或收購交易。但目前尚未有Airbnb查看該公司財(cái)務(wù)的消息傳出。

對eDreams不利的因素是，這個公司在歐洲沒有吸引到最好的技術(shù)人才，因?yàn)槠淇鄢M(fèi)用和稅收后的機(jī)票價(jià)格、基于用戶行為的個性化排列搜索結(jié)果等代碼項(xiàng)目過于復(fù)雜。此外，eDreams過去因?yàn)椴扇∑垓_方法高價(jià)出售產(chǎn)品的策略而被人詬病。

從企業(yè)發(fā)展歷程看，Airbnb一直把自己首先看作是一家科技公司。在有很多競爭對手參與的領(lǐng)域中，它還是傾向于收購擁有最好技術(shù)人才的公司。

此外，機(jī)票業(yè)務(wù)不受Airbnb控制，很多因素會導(dǎo)致航班延遲等問題，這對Airbnb的品牌形象可能會造成很大影響。

無論Airbnb選擇哪種方式推出機(jī)票業(yè)務(wù)，它的下一步動作會受到很多旅游企業(yè)的密切關(guān)注。

行業(yè)專家對于Airbnb該選擇哪種路徑眾說紛紜。一些人認(rèn)為，要做就做差異化產(chǎn)品，否則不如不做。

“Airbnb在自己最擅長的領(lǐng)域已推出顛覆性產(chǎn)品，如果不能推出新的、顛覆性模式，我認(rèn)為倒不如不添加機(jī)票業(yè)務(wù)，”The Cranky Flier行業(yè)評論員Brett Snyder說。

“如果推出這一新業(yè)務(wù)只是為了銷售機(jī)票，而沒有一些明顯的差異化特點(diǎn)，這本身就是在浪費(fèi)時(shí)間，而且最終一定會失敗。”

其他人的觀點(diǎn)則更為謹(jǐn)慎?！癆irbnb應(yīng)該避免一開始就想顛覆整個航空業(yè)，”Dlouhy說，“因?yàn)檫@一業(yè)務(wù)比住宿業(yè)務(wù)更復(fù)雜，還要冒很大的風(fēng)險(xiǎn)。”

Hemmeter的觀點(diǎn)則比較中立，“我認(rèn)為機(jī)票業(yè)務(wù)未來會加入他們的生態(tài)系統(tǒng)，Airbnb管理層不會躺在過去的功勞簿上而不思進(jìn)取。”

“此外，從目前龐大的估值看，他們還可以添加更多的業(yè)務(wù)，”他補(bǔ)充說。

*本文由執(zhí)惠分析師李海強(qiáng)編譯自skift，原標(biāo)題：《Airbnb Mulled Integrating Skyscanner for Flights and Buying Hopper》。