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據(jù)彭博社報(bào)道，5月，印度政府關(guān)于出售其陷入虧損中的印度航空股份的企圖落空，因?yàn)樗?guī)定的出售條款打消了潛在投資者的收購(gòu)念頭。不過(guò)，印度政府將很快重啟印航出售計(jì)劃。

6月11日，印度財(cái)政部經(jīng)濟(jì)事務(wù)秘書Subhash Chandra Garg在新德里接受采訪時(shí)表示，莫迪政府已準(zhǔn)備好“重新審視”其印航私有化計(jì)劃，包括其中一項(xiàng)要求政府保留印航少數(shù)股權(quán)的條款。他透露，印度政府正在考慮各種選項(xiàng)，并且不打算堅(jiān)持保留印航24%的股份。

Garg指出：“原來(lái)的出售方案沒(méi)有招來(lái)多少買家，因此，必須采取一些不一樣的措施。不存在政府必須保留24%股份的固定目標(biāo)，這點(diǎn)可以重新審視?！?br/>

印度總理莫迪最高調(diào)的私有化計(jì)劃于5月31日失敗，因?yàn)榈綕撛谕顿Y者收購(gòu)?fù)稑?biāo)的截止期限時(shí)，無(wú)人有意收購(gòu)深陷差不多80億美元債務(wù)泥潭的印度航空。印度最大的航空公司靚藍(lán)航空一開始曾表示它有意收購(gòu)印航，但在政府明確表態(tài)不會(huì)單獨(dú)出售印航國(guó)際業(yè)務(wù)之后，靚藍(lán)航空退出收購(gòu)。

Garg表示，雖然決策者將政府持股的條件視為一項(xiàng)“構(gòu)建信心之舉”，但這項(xiàng)條件卻被視為買家寥寥的原因之一。

在連續(xù)多年虧損之后，目前印航依靠納稅人的救助生存著。印度政府將印航連同其50億美元債務(wù)一起進(jìn)行出售。此前，印度政府也曾數(shù)次試圖出售印航，但均因遭遇政治反對(duì)而落空。

*本文來(lái)源：民航資源網(wǎng)，作者：Louis ，原標(biāo)題：《印度航空無(wú)人問(wèn)津，印政府或考慮賣掉全部股權(quán)》。